大杨桥施工方案

S307亳州至涡阳段改建工程

申 报 单 位：合工 程 名 称：编 号：申 报 日 期：

桥 梁 施 工 方 案

肥市公路桥梁工程有限责任公司 K32+019.5大杨桥工程 U3 2012-11-20

K32+019.5大杨桥施工方案

一、工程概况

本桥为老桥两侧加宽桥梁，桥位处现有一座3×16m预应力空心板桥，桥梁中心桩号为K32+019.5，设计交角为0度，老桥宽21m，桥长53.m，因老桥梁板铰缝损坏较多，出现单板受力断裂现象，不满足通行要求。

本次对老桥进行改造，方案为加宽下部结构，预制加宽空心板，拆除老桥桥面系，检查梁板，对损坏的梁板进行更换，全桥更换支座。改造后设计标准：主线通行速度为80公里/小时；汽车荷载：新桥采用公路—I级，老桥维持现有老桥标准。改造后新老桥面结合采用∏板上部抬高，标准宽度：0.5m(护栏)+10.75m（行车道）+0.5m（护栏）+1m（分隔带）+0.5m（护栏）+10.75m（行车道）+0.5m（护栏），全宽24.5m，上部结构为3×16m预应力空心板。

二、施工准备

1、复查和了解现场：复查和了解现场的地形、地质、水源、电源、料源或料场、交通运输、农田水利设施、环境保护等有关情况在施工中要采取保护措施，防止损坏。

2、确定工程用地范围：根据施工图纸和施工临时需要确定工程用地范围，并与地方有关人员到现场一一核实、设立标志。

3、清除现场障碍：施工现场范围内的障碍以利施工的全面展开，特别是地上、地下电线、光缆、居民房屋、等设涉居民利益的障碍物，及时统计上报总监办、业主寻求解决。

4、办妥有关手续：上述占地和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。

5、作好现场规划：按照施工组织设计要求，设置料场、修筑临时道路。 6、设备、人员

(1)由项目经理部组织施工队负责人、技术人员、物资、设备等先遣人员进场，查看沿线情况。为全线开工作好前期准备工作。

(2) 桥梁施工人员已在12日至20日陆续赶到现场，参与施工准备及部分

临建工程的施工。目前仓库、加工厂、水、电、料场、停车场、临时道路和临时排水设施等工作均已完成。

(3)回旋钻机1台、吊车1台、发电机1组、砼插入式振捣器5台、交流焊机3台等施工机具设备，满足施工需求，其它设备分期分批地组织进场。

(4)测量试验仪器：测量仪器，全站仪1台、水准仪3台等；试验设备如液压压力机、电动击实仪、标准养护箱、电子天平等均经标定后配备齐全，施工中加强测量和试验监控和检查力度。

7、材料准备：在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，目前按施工组织设计要求已到位。

8、技术准备

我公司中标进场后，工程技术人员在接到图纸后，全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，准时参加建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录，项目部已按要求做好各级施工技术交底。

三、施工方案 （一）钻孔桩施工

根据该桥的钻孔桩基础所处地质情况，我们计划采用回旋钻机成孔和1台16T吊车施工，钢筋笼在现场加工，16T吊车配合吊装，用导管灌注水下砼。0#、3#台为陆地桩， 2#、1#墩位于河道中间。影响灌注桩工程质量的因素很多，所以对其施工过程的每一环节都必须认真，严格要求，对于各种影响因素都必须考虑充分。

1、钻孔准备：0#、3#为陆地桩，将原地面平整后安排钻机直接就位；2#、1#墩为水中桩，水中钻孔桩施工我部提前筑岛，筑岛土方所用的土方从外部购买，载重自卸汽车运输到现场推土机整平压实，在老桥两侧同时填土筑岛，按照先施工右幅桩基，再施工左幅桩基的顺序施工，筑岛土方顶面高出水面1米，做钻孔桩施工工作平台，利用原有老桥做便道。做好施工场地平整，安设施工

设备，准备各项工程用料，落实供电、供水，待准备就绪后，报监理工程师审验，批准后即开始施工。

2、埋设护筒：采用人工挖埋护筒，钢护筒采厚8mm钢板制成，护筒顶面标高高出原地面30cm，护筒中心线应与桩中心线重合，位置准确，竖直，护筒直径采用1.5m，护筒四周用粘土回填夯实，护筒中心偏差不大于5cm，倾斜角度偏差不大于1%。

3、测量放样：根据墩台的中线位置，以老桥为墩台串线检查钻孔灌注桩基础放样的横向、纵向偏差，用全站仪准确测量钻孔桩位置，并测量该处的水平标高，以控制钻孔桩标高，及时上报监理工程师，待监理工程师抽验合格后开工。

4、钻机钻孔 ①钻机就位及钻孔

钻机就位前应对钻机坐落处平整和加固情况进行再检查，特别注意钻杆的垂直度。钻机开钻前，应再次检查各种机具，设备等是否状态良好，确保正常。

开始钻进时，采用“低压慢进”措施，待钻至护筒下5m后，再以正常速度钻进，开孔及整个钻进过程中，始终保持孔内水位高出地下水位1.5~2m，随时检查泥浆各项指标要符合规范要求，当钻孔距设计标高1.0m时，注意控制钻进速度防止超钻。钻孔就位时，钻杆必须对准桩位中心，钻孔应连续，中途不得中断，根据泥浆补给情况和地层情况控制钻进速度，随时准备好各种记录表格及所需材料（如造浆的高塑性粘土或膨胀土、钢筋笼等），开钻时，先慢速钻进，待导向部位钻入土内后，方可全速推进。钻孔过程中发现有地质条件变化，与地质资料不符时，及时与监理、设计单位联系。

②清孔

当钻孔深度达到设计标高时，立即对孔深、孔径和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，进行清孔。

清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5~2m，以防止钻孔

的任何塌陷，将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除，清孔后沉淀厚度小于等于200毫米，加工中不得加深孔底深度代替清孔。注意保持孔内泥浆面高度和泥浆比重是否合适，防止坍孔、缩孔，当从孔内取出的泥浆（孔底、孔中、孔口）测试值的平均值1.03~1.1，测量孔底沉淀厚度符合设计要求，设计无要求时，符合规范要求（≤300mm），即停止清孔作业。

③钻孔检查

钻孔过程中，应用孔规或其它仪器对钻孔直径、垂直度进行检查，孔规外径应不大于桩的设计直径，孔规长度为直径的4—6倍，孔规必须以监理工程师验收合格后方可使用，当钻孔深度达到设计要求，清孔完毕，施放置钢筋笼前，应对钻孔进行检查，并报请监理工程师进行复查，如发现有缺陷，在监理工程师允许的情况下，应采取相应的补救措施。

5、钢筋笼的制作与安装

验孔完毕，立即进行下道工序—下放钢筋笼，安装导管。桩的钢筋骨架应在砼浇筑前分节制作，起吊到孔口焊接成整体放入孔内，骨架上端均匀设置吊环，为了防止砼灌注过程中钢筋骨架上浮，确保骨架标高及平面位置准确，应将骨架固定在孔口。下放过程中，注意孔内水位情况，如发生异样，马上停止，检查是否坍孔，支撑系统需正对中线，防止钢筋骨架倾斜或移动，钢筋骨架在下放前采取间隔定位措施，确保图纸保护层厚度。

6、灌注水下砼

①待钢筋笼及导管就绪后，砼浇筑前，进行二次清孔，检查沉淀厚度和泥浆性能指标是否满足要求，如不符合要求再利用导管进行清孔。砼浇筑前导管使用前进行试拼和水压试验，并编号及自下而上标示尺度；砼灌注时，首批砼保证导管埋入深度不少于1.0m，灌注过程中,工程技术人员应经常探测孔内砼面的标高，及时调整埋管深度，一般埋管深度控制在2～6m左右，防止导管上浮，以免出现断桩现象。

②砼灌注，应连续有节奏地进行，中途不得中断，并尽量缩短拆除导管的

间隔时间，控制每次只拆除一节（2-2.5）。

③当砼灌注至接近钢筋骨架时，应加大导管埋深，放慢灌注速度，当砼上升到钢筋骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底口2m以上，再恢复正常灌注速度。以减少砼对钢筋笼的冲击，避免钢筋笼上浮。

④水下砼灌注应在设计桩顶标高上增灌1.0m，将此段桩头混凝土清除。在拔除最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，形成泥心。

⑤当钻孔桩混凝土达到规范要求强度后即可进行人工凿除桩顶掺杂有钻渣和泥土的超灌部分混凝土，至桩顶标高或符合设计要求的新鲜混凝土为止。特别要求在凿除桩顶混凝土时严禁将桩顶钢筋人为变形，在修凿砼的过程中，要用熟练工人，避免钢钎碰到钢筋，以防碰伤钢筋。砼凿除后用铁刷将钢筋上的砼残渣清理干净。

已浇筑的桩在14天后必须逐桩进行无破损检测，并根据监理工程师的要求，随机取芯试验。

实测项目见下表

表2 钻孔灌注桩实测项目 项次 1△ 检查项目 混凝土强度(MPa) 群桩 桩位2△ 允许 (mm) 排架桩 极值 孔 深(m) 孔 径（mm） 钻孔倾斜度(mm) 沉淀厚度 6△ (mm) 摩擦桩 支承桩 规定值或允许偏差 在合格标准内 100 50 100 不小于设计 不小于设计 1%桩长，且不大于500 设计规定，设计未规定时按施工规范要求 不大于设计规定 水准仪：测每桩骨架顶面高程沉淀盒或标准测锤：每桩检查 全站仪或经纬仪：每桩检查 检查方法和频率 按附录D检查 权值 3 2 3△ 4△ 5 测绳量：每桩测量 探孔器：每桩测量 用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：每桩检查 3 3 1 2 7 钢筋骨架底面高程(mm) ±50 后反算 1

（二）墩身、台身及盖梁施工

桥台盖梁的施工工序为：基坑开挖→凿除桩头→桩基无损检测→钢筋绑扎、立模→灌注砼、拆模养护→基坑回填。

桩头用风镐配合人工凿除，检测合格后，进行立模；模板采用组合钢模板，砼水平分层浇筑，插入式震动器震捣；钢筋采用集中加工，运至现场绑扎，接头按照规范要求错开。浇筑完成后，立即进行养生，采用草袋覆盖养生。基坑回填在砼养护期过后进行，两侧均匀回填、夯实。如坑内有积水时，先抽干积水再回填。

1、墩身及台身施工：

测量放样，放出墩柱、台身中心线，经监理工程师批准无误后进行下道工序。

①、模板制作：模板委托专业模板厂加工，采用5mm厚钢板制作整体、定型钢模板。

②、钢筋应具备原制造厂的质量证明书，运到工地后并做抽样检查。其技术要求应符合《钢筋混凝土用钢筋》（GB1499-84）有关规定。钢筋的焊接及绑扎要严格按设计图纸及施工规范要求进行。要求主筋平直，箍筋圆顺，绑扎要牢固、尺寸准确，主筋接头互相错开，为使钢筋达到图纸要求的保护层，在主筋上每隔2米左右对称设置四个“水泥垫块”。保证钢筋骨架的加工质量及结构钢筋的整体性。

③、安装模板：拼装模板时用四个地锚固定，以稳定及调整垂直度。本桥墩身高度没有超12m时，采取一次施工成型。用泵车或吊车吊斗分层进行，分层厚度不大于30cm，钢筋骨架绑扎完毕，经检查合格后安装模板，模板表面均匀涂抹脱模剂，模板安装牢固，不允许有丝毫移动， 以防止漏浆，接缝处夹一层海绵条，模板安装完毕用外向锤球调整模板竖直，调整完毕用经纬仪复测合格上报监理工程师批复后将模板完全固定。

④、混凝土拌和与运输：混凝土按工程需用的数量由搅拌站统一拌和，由

罐车运送至桥梁施工现场，在运输过程中要避免振动产生的离析。

⑤、混凝土浇筑：然后先将拌好的混凝土按一定厚度、顺序和方向，自下而上、水平地分层浇筑，每层30cm，在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑混凝土时，从低处开始，逐层扩展升高，保持水平分层。用插入式振捣，振捣由专人负责，振捣至不冒气泡、泛浆，表面平坦为止。在浇注过程中随时检查混凝土的坍落度，和易性等指标，并按规范要求制作试件。

⑥混凝土浇筑振捣时避免碰撞钢筋、模板。拆模时混凝土强度保证其表面和棱角不因拆除模板而损坏，结构物外形尺寸及垂直度满足规范要求。墩柱拆模后及时涂养护剂或塑料布包裹养生不少于7天。

⑦桥台施工时应考虑与老桥的顺接、横坡的设置，并在搁置橡胶支座处设置支座垫块（调整横向坡度），支座垫块顶面必须保持水平、平整、清洁，同时注意预留日后养护维修的施工空间，同时注意防震挡块、支座垫块、伸缩缝、桥头搭板锚固钢筋等各种预埋件的预置，注意锚栓钢筋预埋必须精准。

⑧施工时根据路线要求和老桥台顺接影响，按路线坡度将桥台侧墙顶面做成斜面。桥台背墙的分隔带中间部分应与伸缩缝顶面平齐，起挡土作用，与背墙一并浇筑完成。

2、盖梁施工：

①测量放样；根据老桥盖梁放出墩顶中心线，经监理工程师抽检复核无误进后行下道工序。

②安装支架及底模：桥墩盖梁模板采用竹胶板模，梁底支撑采用抱箍，抱箍上面用砂箱支撑40工字钢，工字钢用拉杆拉紧，工字钢上面铺设10*10的方木然后在铺底模。底模安装好后，进行检测，位置、高程均无误后，进行下道工序。

③绑扎钢筋：钢筋绑扎要求同墩柱，特别注意预留孔的设置。若有钢筋防碍，适当调整钢筋位置。

④混凝土浇筑：要求基本同墩柱，浇筑时我们将派测量人员随时观测模板

支架的变形情况，及时消除施工隐患。砼施工及钢筋绑扎参照墩身施工，施工过程中要确保盖梁底及盖梁顶面标高准确，支承垫石顶面一定要抹光滑，以利于支座与盖梁的密贴。

⑤拆模、养生：混凝土浇注完成后，初凝前及时进行二次收浆，防止盖梁产生收缩裂缝，初凝后立即养生，并覆盖保水材料，当混凝土强度达2.5MPA时拆除侧模，混凝土强度达设计强度80﹪时落架拆除底模。

⑥施工中应注意的问题：

a.通过对比试验选择最适合的脱模剂，以保证混凝土出模后的表面的光洁度。

b.捣固作业时间必须适当，欠捣时混凝土不密实，过捣又会导致混凝土表面翻砂，影响外观。

c.混凝土泵或吊斗的出料口尽量接近浇筑工作面，其自由落下的高度不超过1.5m。

（三）梁板预制

1、根据大杨桥的位置、地形特点，预制场地址的选择拟在该桥K3+300附近沿道路设置板梁预制厂。预制厂设1套定型钢模（钢筋模由专业厂家定做），3套钢筋加工设备，1套预应力张拉设备，2台25T吊车。制梁底座沿线路纵向设置成一排，两台座间距为2m，在经平整压实的场地上浇筑10cm厚C25素砼垫层，在素砼垫层上按所定间距浇筑15cm厚底座砼，形成制梁台座，由于板梁在施加预应力时会产生上拱度，形成两端为支点的简支梁，在底模两端各2.0m范围内进行加厚处理，厚度由15cm加厚到30cm，增设两层Ф10的10cm×20cm的钢筋网片，同时在砼台座内用PVC管预留加固侧模用拉模钢筋孔洞。

2、钢筋加工及绑扎钢筋在预制厂钢筋加工厂集中下料，加工成型。按图纸设计的坐标准确安放波纹管，波纹管定位筋在直线段10cm一道，曲线段5cm一道，以保证预应力孔道的标准度，波纹管接头处用塑料胶带裹紧，以防水泥浆堵塞。

3、立模为保证砼外观质量，外模采用定型钢模板，内模采用伞状支撑抽拉式木模，钢模支立由龙门吊配合人工进行。模板加固采用设上、下体外拉模钢筋，侧面为方木作支撑。

4、浇筑砼采用拌合厂集中拌和，罐车运输到现场，浇筑时必须振捣密实，砼浇筑采用一气呵成的连续浇筑法：一般采用水平层浇筑；当砼拌制跟不上浇筑进度时，可采用斜层浇筑，或纵向分段、水平分层浇筑，浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免砼产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料，而在该端4m-5m合拢，以保证强度。

分层下料、振捣，每层厚度不宜超过20cm，上下层浇筑时间间隔不宜超过1h（当气温在30 C以上时）或1.5h（当气温在30 C以下时）。 上层砼必须在下层砼振捣密实后方能浇筑。

分段长度宜取4m-6m分段浇筑时必须在前一段砼初凝前开始浇筑下段砼，以保证浇筑砼的连续性，砼浇筑进行中不得任意中断，因故必须间隔时，间歇最长时间应按所用水泥混凝土凝结时间、砼的水灰比及砼硬化条件确定。无试验资料时，间歇时间一般控制在1.5h-3h之间，段与段之间的接缝为斜向，上、下层砼接缝互相错开，以保证砼浇筑的整体性。

预应力砼梁的马蹄部分钢筋较密，为保证质量，可先浇完马蹄部分后浇腹板，浇筑时应分层，平行作业。梁体砼必须一次浇筑，不允许多次浇筑。

5、浇筑砼除按正常操作规程办理外，还应注意以下几点：

①强力振捣是提高施工质量的重要关键，应尽量采用底、侧模联合振捣工艺；

②应随时注意检查与校正支座钢板、端部锚固板、制孔器及其他预埋件的位置，振动棒不得触击制孔器、钢筋和模板

③梁板底底面制成2%的斜坡面，以保证支座处于水平。

④后张梁孔道端头、预埋件、加固筋很多，应注意砼的密实性，必要时可使用小骨料砼浇筑。

⑤梁体浇注完成后，及时进行再次抹面收浆工作。 6、模板的拆除

非承重侧模板应在砼强度证其表面及棱角不致因拆模而受损坏进方可拆除，一般应在砼强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。承重模板应在砼强度能够承受自重和其它可能的外荷载时方能拆除。拆除的基本操作程序如下：

①拆除拉杆。

②拆除与待拆模模相邻的接缝，清除渗进缝内的水泥浆。 ③安装施力装置并施力脱模。 ④吊移存放。 7、预应力张拉：

①张拉前的准备：张拉前需要完成梁内预留孔道清理、制束、制锚、穿束和张拉机具设备的充分准备工作。

②预留孔道工艺：预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与梁板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变，适当挪动构造钢筋位置，浇筑前检查波纹管是否密实，防止浇筑混凝土时阻塞管道，浇筑砼成型后，不再从构件内抽出波纹管而直接将钢丝穿入管道内。

③穿束：穿束前应全面检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置正确，若锚垫板移位，造成垫板平面和孔道内轴线不垂直时，应用楔形垫板加以纠正，孔道内应畅通、无水份和杂物，孔道应完整无缺。制好的钢丝束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象；钢丝束按长度和孔位编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道。穿束工作一般采用人工直接穿束，较长的钢丝束可借助一根直径5mm的长钢丝作为引线，用卷杨机进行穿束。

④当板梁砼强度达到设计强度90%后，方可进行后张法预应力筋的张拉，且混凝土龄期不少于7d，锚下控制应为0.75fgk=1395MPa。

张拉工序为：0→初应力→σk(持荷2分钟，锚固)。每孔钢束采用5фS15.2mm

的钢绞张，预应力钢绞线的控制应力为1395MPa，张拉时，若出现断丝现象，应全部重新安装钢绞线，并重新张拉。每孔道张拉控制荷载976.5KN。

⑤预应力张拉均用引伸量与张拉力双控，经张拉力为准，同时要求实际引伸量与理论引伸量值的误差控制在6%以内，实际引伸量值应扣除钢束的非弹性性变形影响。

⑥主梁预预应力钢束张拉必须采取措施以防梁体发生侧弯，钢束采用两端张拉，先张拉N1钢束，后张拉N2钢束。

8、孔道压浆：采用水泥浆，按70×70×70mm立方体试件，标准养护28d测的抗压强度不应低于40Mpa，张拉后尽快进行压浆，标号C50水泥浆，压浆饱满。

（四）梁板架设

我标段共有1座桥梁，跨径为（3×16），梁板长16m，，根据工地的实际情况，我部采用两台25T汽吊进行梁板安装，预应力梁板张拉后强度达到90%后才能起吊、运输。空心板吊装采用钢丝绳捆绑吊装方法，第一步是根据实际情况用炮车或吊车将梁板运至安装现场，然后人工加以配合将梁板安装就位。

1、定位放线，安装混凝土支承垫石：先将盖梁顶面的灰尘除去，放出支承垫石设计中心线，两侧拉线控制中心及高程，人工抹砂浆，将支承垫石安放在盖梁上。

2、安装橡胶支座：先在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线。将支座安放在垫石上,使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线相重合,使支座就位准确。

3、结构连续-联上构施工顺序：主梁预制→架梁→浇注绞缝→浇注∏板→附属设施→浇注沥青砼铺装层→成桥。

4、调整支座：支座安装后，若发现个别支座脱空、发生较大的初始剪切变形、支座偏压严重造成局部受压等现象，要及时调整。调整的方法为：用千斤顶顶起梁板端，在支座上下表面铺涂一层环氧砂浆或合适厚度的薄钢板。然后

再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、盖梁顶面全部密贴，同时使一片梁两端的支座处在同一平面内。

5、在进行架设作业时，严格按照吊装安全技术等作业规范进行。 （五）桥梁支座

桥梁支座严格按照桥梁设计施工规范进行安装，安装过程中严格按设计位置及标高进行控制测量，确保准确无误。

（六）护栏、护栏底座及桥头搭板

护栏及底座施工首先调整预埋筋，按钢筋施工要求接长钢筋，立好模板，安放预埋件浇注砼。砼的振捣一定要认真仔细，特别要注意底部砼容易出现蜂窝、麻面。内、外侧模板采用定形钢模，其加固方法是在桥面上预埋钢筋，通过拉筋和支撑限位块固定。注意模板缝处要塞海绵条以防漏浆，预埋件的位置和标高必须用经纬仪和水平仪精确定位，并固定牢。护栏在桥墩处设置断缝。桥头搭板施工时半幅封闭，严格按图纸施工。砼强度未达到通行标准严禁通行，施工完成后指派专人现场负责检查。

（七）现浇绞缝及∏桥面板

1、铰鏠：浇筑铰鏠砼前，必须清除结合面上的浮皮，用水冲洗后方可浇筑铰缝内砼及水泥砂浆，振捣密实，以加强上结构的横向联结，为保证铰缝的施工质量，施工时可在预制空心板靠近板端的两侧预埋Φ25钢筋（注意要保证有足够的保护层和锚固长度），浇筑铰缝及桥面砼时用角钢将相邻板锁定并塞紧端缝，先浇筑铰缝砼，等砼强度达到70%以上后解除锁定，割除钢筋头，再浇筑桥面砼。

2、钢筋加工：在钢筋铺设前，必须对梁顶的标高进行复核，频率为每片梁测3点（两端、跨中）；等距离分布均匀，确保桥面板装层砼强度及横坡度满足要求，钢筋搭接长度必须符合桥梁规程的有关规定，严格按图纸布设钢筋网。经自检合格报监理工程师验收合格后方可浇筑砼面板混凝土。

3、现浇桥面板

①现浇桥面板前需凿除原桥半幅桥面铺装、护栏、绞缝、更换支座，发现原梁板有损坏的及时更换处理，重做绞缝最后施工桥面板及其它工程。

②桥面清洗：桥梁上部结构完成后必须对桥面进行清理，凿除桥面松散砼、浮浆和外露高出的无用钢筋头，清除所有杂质，然后把桥面冲洗干净，并严禁杂人脏鞋踏上已清洗干净的桥面。

③中心线与标高控制点的设定：桥面清理干净后，由测量人员先按路线线形对加宽后的桥面放样，定出改造后的桥梁中心线，再确定桥面系施工范围。测出控制点的标高，控制点的布设用全站仪每隔2米精确放样，测出这些点的标高并与之相对应点的设计调平层顶面标高作比较，确定该处标准带的厚度，标准带宽15cm左右，故在确定标准带厚度时还得考虑2%横坡，该标准带采用H型短钢筋支撑上放每节长6m×φ25mm钢管，钢管外壁顶的标高即为该处调平层设计顶面标高，为防止振动时，钢管弯曲下沉，故在两米间每隔50cm增加H型短钢筋以加密控制点，加密点标高用铝合金平尺平放在两米的控制点上来控制和检查。标准带的标高误差控制在5mm以内。

④桥面砼施工：为了保证防水砼质量，配制桥面砼用水泥，必须选用质量可靠的强度等级为Po42.5优质水泥。按理论配合比要求和根据现场砂石料的含水量来调整施工配合比，施工时严格控制好砼坍落度增加砼拌和时间。砼采用地泵送到桥面并用人工拉木刮板摊铺，同时先用插入式振捣器平仓，使砼基本平整，不足时人工用锹局部扣锹补砼，做到厚薄均匀，然后用振动梁，由“人拉缓进”方法进行砼捣振，掌握好拉振时间，既保证砼振密实又要防止“过振”。砼平整密实后，再用提浆滚进行碾压，挤密砼表面空隙并控制桥面标高和平整度。用人拉横梁平台由专人进行收光，采用两次收光以减少因砼收缩产生温差裂缝。最后在砼初凝前用硬塑扫帚进行拉毛处理，注意用力均匀，两端落实到位，防止漏空。拉毛深度控制在2mm。桥面砼浇筑时，主要注意桥面的平整度，并防止产生气泡麻面。砼浇筑到伸缩缝处必须认真振捣，保证伸缩缝处的砼密实。

4、使用塑料薄膜覆盖并洒水养生。 （八）桥面防水层

待桥面强度达到技术规范要求，桥面板应保证平整、干燥、清洁，无漏筋现象。施工环境高于100C，避免施工期间出现雨、雾天气。

桥面清洁：首先用扫帚或森林灭火器对桥面浮尘、杂物清除，并对桥面浮浆采用专用工具清除，凸出桥面的结构物侧面采用人工清除。清扫后应达到无水泥浮浆及浮尘要求，清扫后封闭交通，保证桥面不再受污染。

当天喷洒区要与次日铺装层的施工区相对应，且喷洒区边缘要比铺装区边缘多出2-3cm。

喷洒采用智能沥青洒布车进行喷洒，对未喷洒到的部位，人工补涂。为防止喷洒后如施工机具发生粘轮，应及时洒布碎石粒径为6mm-10mm，覆盖率60%-70%。施工结束自检合格后报监理工程师验收。

（九）伸缩缝安装

桥梁伸缩缝平整度和强度的好坏关系到在伸缩缝处行车时是否平稳、舒适和安全，为此，我单位将选派有丰富施工经验的技术干部和工人进行施工。施工方法如下：

1、在伸缩缝预留槽内划出伸缩缝定位线（顺缝向和垂直缝向）和标高。为保证伸缩缝与其两侧的沥青砼面平整，在摊铺桥面沥青砼前，先将伸缩缝预留槽用砂子填平上面抹水泥砂浆，使其与桥面铺装砼在同一平面上，然后再进行沥青砼面的施工。

2、要将梁缝和预留槽内杂物清除干净，并将槽内砼表面凿毛。在切缝时注意不要破坏边角，否则要扩大切缝的宽度。

3、伸缩缝装置由专业生产厂家、安装，在运输、吊装过程中，要保证不变形，存放时要平摆，不得扭曲。

4、安装伸缩缝前，检查梁体预埋筋是否符合要求，否则要予以调整，直至满足规范要求。然后用泡漠板填塞梁缝，防止砼进入缝内。

5、用三米平整度直尺从一端向另一端检查平整度，平整度符合规范要求后，即可将伸缩缝装置上的钢筋和梁体内的预埋筋焊接固定，对局部不平整处，用小型千斤顶压或提升整平并加强焊接固定。

6、砼浇注从一端向另一端连续进行，已浇注完毕的砼要随时用刮板刮平并用木抹揉浆粗平，待砼表面略显干燥时（初凝前），再次用刮板刮平，并用竹扫帚拉毛处理。

7、浇筑砼及时用湿麻布覆盖养生，达到设计强度后再开放交通。 （十）新老桥拼接植筋处理

1、采用化学植筋，所用钢筋采HRB335级带肋钢筋，应符合GB1499-1998国家标准要。

2、在植筋胶采购时按设计要求生产厂家出具植筋胶的抗拔、耐高温疲劳等方面国家或行业检测报告，以确定其产品质量符合要求，严格按照设计文件要求施工。

3、施工工序：准备→钻孔→清孔→孔除尘→孔干燥→钢筋处理→配胶→注胶→插筋→养生。

4、按要求施工完成的植筋，在胶固化期我部配备专职人员现场检查，做好防护工作，严禁施工人员、车辆扰动已施工完成的植钢。

5、我部严格按照《混凝土结构后锚固技术规范》执行。 四、计划施工日期

1、桩基础：2012年12月2日～2012年12月20日；

2、下部构造（立柱、盖梁、台帽）：2012年12月16日～2013年1月20日；

3、梁板预制安装：2013年3月1日～2013年4月10日。 4、桥面铺装：2013年3月21日～2013年5月10日。 5、桥头搭板：2013年3月25日～2013年5月15日。 6、护栏及附属工程：2013年3月26日～2013年5月31日

五、工期保证措施

1、组建精干高效的项目管理机构，投入高水平施工队伍为本项目配备强有力的领导班子及高素质的施工技术人员。

2、合理资源配置，确保满足进度要求

加大资金、机械设备和人员的投入力度，充分发挥我部装备优良和突击施工能力强的特点，合理布局、统筹安排、重点突出，抓住有利季节不断掀起施工高潮。

3、建立岗位责任制，强化施工管理

实行工期目标管理，建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖惩制度，实行分工负责，各职能部门进行目标管理，围绕工期制定进度计划、工作计划，每月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况，对未完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度按计划进行，做到以旬保月，以季保年。

4、优化施工方案，科学组织施工

根据气候和工程特点，详细分解施工生产任务，制定切实可行的施工计划和施工方案，对气候要求条件高的施工任务，集中资源进行重点突破。按工作内容和进度要求适时调整各生产要素，满足工期要求。紧抓关键工序，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣、井然有序。

5、加强调度指挥，强化协调力度

强化施工调度指挥与协调工作，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序，采取垂直管理、减少中间环节，提高工作效率。

6、做好施工保障工作

①加强与建设单位、监理单位的联系，积极寻求指导和帮助，搞好与地方的工作协调，在征地、拆迁、用水、用电等问题上争取主动，为施工创造有利的外部环境。

②及时了解当地气象、水文等方面的信息，根据本合同处地理位置及夏季

炎热、冬季严寒的气候特点，制定可行的特殊季节施工措施，合理安排施工顺序。

③切实抓好材料供应和后勤保障工作，为施工生产创造良好的内部环境。 ④充足的资金是保证工程如期完成的重要因素之一。工程施工的全过程，我们将严格控制并合理、有效的使用业主拨付的预付款和工程进度款，保证专款专用，严禁资金外流，保证工程能顺利进展。

六、质量管理

1、建立质量管理和质量监督机构

项目经理部成立质量管理领导小组，在本工程的施工过程中，项目部大力推行及开展全面质量管理活动，实行全过程、全员、全方位的开展群众性的质量管理和Qc小组活动。

2、确保质量目标的技术措施

我单位将坚决贯彻“百年大计，质量第一”的方针，根据设计文件要求和本工程实际情况采取以下主要管理措施：

①强化质量教育、增强全员创优意识

强化各种形式的宣传教育，使全项目始终形成创优声势，不断进行专项质量意识教育，使之贯穿于施工的全过程。从而牢固树立“质量第一、信誉第一、用户至上”的观点，调动每个职工创优的积极性和自觉性。

②制定创优规划、完善质量保证体系

工程开工前，根据设计要求和业主的质量标准，结合我单位实际，进一步制定以分项工程创优保全标段创优的规划，形成有目标、有检查、有考核的标准化管理体系，明确质量终身制，制定具体实施措施，把创优目标层层分解到项目经理部、施工队及个人。

③加强组织建设，严格质量管理制度

各级质检人员由工作能力强、业务素质高、施工经验丰富的技术干部担任，明确各级质检人员实现质量创优目标的任务、责任和权限，并赋予他们验工计

价、质量签证否决权。

④坚持标准化管理，严格质量控制

为保证质量创优目标的实现，积极进行全员、全方位的标准化管理，依据现行质量检验标准，制定各种岗位的工作和作业标准。施工中，做到事事有标准，规范施工，对照检查。严格质量检查，把好技术交底关、材料检验关、操作程序关、工序交接关和质量评定关，加强对质量全过程的控制。各项工程均实行书面技术交底。严格控制原材料质量，各种原材料、成品、半成品必须有合格证、出厂证明书或检验合格报告单，否则不准进场使用，按规范规定需要现场抽样复检的材料经检验合格后方可使用。质量检查评定达不到标准的工程，坚决推倒重来，直到达标为止，推行样板工程，超前示范。

⑤突出重点，严格质量控制点管理

针对本工程的特殊过程和关键工序以及质量关键部位和施工中的薄弱环节，建立质量控制点。根据特点，编制特殊工程施工工艺方案和质量控制方案，实施预测预防，进行超前控制，防患于未然，以保证每一分项工程和每个关键工序控制点的施工质量。

⑥日常质量检查奖惩制度

对内业资料、施工现场和工程实物进行经常性质量检查，发现问题，按项目部有关规定奖惩。

3、与业主、监理、设计单位配合，共创优质工程

认真贯彻落实业主及监理工程师对技术、质量工作的要求的指导，经常向业主、监理请示质量管理工作，随时接受业主和监理的主梁工作检查。认真执行工程监理制度，及时签证手续，尊重监理工程师的意见与指导。教育所有施工人员尊重和服从业主、监理、设计和质检人员的监督。

质量保证体系框图

项目经理部 施工全过程保证体系 工程质量保证体系 组织保证控制 开工条件 施工技术力量 施工设备 原材料 施工工艺 施工工序 定期、不定期 质量检查制度 施工作业人员 经理部安全质量 监控部 工作程序 施工图审核

项目经理队专职质量检查 工程师 工作标准 质量组织系统化 创优工作模式化 质量第一、信誉之上 创优领导小组施工组织设计 班组质量检查员 工作效果 奖惩制度 质量评定制度 施工预算 各安全质量措施 QC项目工程师小组 施工测量 质量工作规范化

各工序全过程质量控制体系图

组织保证 体 系 QC领导 小 组 职能管理部 门 计 量 工程测量 全面质量管理领导小组 确定创优目标 制定创优规划和措施 制定创优管理模式 施工过程保证体系 思想保证体系 质量管理保证体系 提供最优化施工方案 以科技进步保证质量 用户第一 主人翁 文明施工 创优检查制度 评定制度 奖惩制度 群 众 性QC小 组 标准化 工程试验 新料 技工 术艺 新应 材用 质 量 第 一的 思 想 质量 控制 验 奖 工 优 计 罚 价 劣 各工序全过程质量控制体系

七、安全生产管理

本标段分别就施工安全技术措施、车辆、机电设备、施工操作、安全教育、安全检查、事故处理等方面，设立安全责任岗位，建立安全保证体系。

安全生产保证措施，以“百年大计，质量第一，工程建设，安全为本”，安全施工始终是工程项目管理的头等大事，必须认真贯彻国家的安全方针和有关安全施工的各项规定，加强工程建设中安全施工的领导和管理，以保证建设者的安全与健康，促进施工。

1、建立健全的安全施工保证体系，落实安全施工责任制

①本合同工程拟建立的安全施工保证体系见“安全施工保证体系框图”。成立以项目经理为组长的安全施工领导小组，全面负责并领导本项目的安全施工工作。

②本项目实行安全施工三级管理，即一级管理由项目经理负责，项目经理是施工项目安全管理第一责任人，二级管理由项目部专职安全员负责，三级管理由施工作业队班组长负责。

③按照颁布的《安全施工责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全施工负责制，全员承担安全施工责任，做到纵向到底，横向到边，一环不漏，人人做好本岗位的安全工作。

④开工前项目经理部组织有关人员编制实施性安全施工组织设计，对砼结构施工、机械施工、运输、垂直起吊、脚手架工程、土方外运等作业项目，编制和实施专项安全措施设计，确保施工安全。

⑤实行逐级安全技术交底制，由项目经理部组织有关人员进行详细的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，项目部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。

⑥加强施工现场安全教育，针对本工程特点，对所有从事管理和生产的人员，施工前进行全面的安全教育，重点对专职安全员、班组长、从事特殊作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员等进行培训教育。

⑦认真执行安全检查制度,项目经理部要保证安全检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查人员，项目经理部每周进行一次，作业班每天进行一次，作定期检查。

2、确定安全管理目标和安全防范要点

①安全管理目标：“三无一杜”和“一创建”。三无即无工伤死亡事故，无交通死亡事故，无火灾、洪灾事故。一杜绝即杜绝重伤事故。“一创建”创建安全文明工地。

②安全防范重点：根据以往施工经验，结合本工程特点，施工安全防范重点有以下5个方面：防基坑边墙、开挖面坍塌事故、防起重机械事故、防用电、火灾事故、防高空坠落事故、防道路行车事故。

③主要施工项目安全技术措施

a.建立健全安全生产责任制，落实到人，并有责任制考核记录。

b.施工前对全体职工进行安全教育；招用的新工人、临时工先进行公司、项目部和班组的三级安全教育后上岗，并及时做好记录和签名，建立安全教育档案登记制度。

c.进场全体职工必须遵章守纪，并按规定色标配戴安全帽，其中管理人员佩证上班。

d.组织工人学习、熟悉本工种的安全技术操作规程，掌握本工种的操作技能。 e.建立健全安全检查制度，安全检查定期不定期进行，检查抓住重点部位、危险岗位，并有书面记录和履行签字手续。

f.班组进行班前上岗安全交底，并有记录。

安 全 管 理 组 织 图 项目经理部安全管理领导小组 施工队安全检查小组 经理部质量安全部 员班组安全员班组安全 组安全专检小安全保证体系框图

织安全监督组 安 技 术 措施底 全施工安全技术措施制制定操作标准 司机安全教育 车辆状况检查 行车事故分析土建工程师 车辆安全员 工程科 总工程师 项 目 经 理 副 经 理 安全科和质检机电工程师 主任安全员 机电设备使用措施制机电设备状况检查 机电事故分析处理 安全生产教育 违章作业安全事故处组织安全检查 安全质量标准工地建 交 处理