水泥混凝土路面的常见病害及养护治理措施

水泥混凝土路面的常见病害及养护治理措施

【摘要】近年来我国公路建设里程不断增加，自80年代水泥混凝丄路而开始在全国大 范用的推广实施修建，截止2010年底全国水泥混凝上路而已经达30570634km。水泥混凝土 路而相比较沥青路面来说，具有强度高、稳立性好、施工取材方便、抗侵蚀能力强的优点。 但是近年来交通载荷压力过大，导致水泥路而使用初期就产生各种病害，对水泥混凝土路而 的常见病害进行成因分析，并提岀相应的预防和养护治理措施。

【关键词】水泥混凝丄路而；病害；成因：养护治理

0概述

虽然水泥混凝土路而具备耐用、强度高等优点，但是无论是在具体的设计、施工过程中， 还是路面投入使用过程中，受到客观、主观各种因素的影响，路面会岀现各类病害，如果不 能及时的进行养护维修，病害将进一步蔓延和加剧，造成水泥混凝上路而使用性能的降低， 影响行车的舒适性和安全性，并且加剧的病害会增加养护造价成本的投入。如果能够根据病 害的成因，进行预防性养护和及时维修处治，就能保证路面的使用寿命。

1水泥混凝上路而的常见病害及养护办法

1.1龟裂

指水泥混凝上路而产生网裂、浅而细的发丝裂缝，多数是六角形花纹，深度在5〜lOmrn 之间。

1.1.1病害成因

地基处理原因：地基不均匀沉降。地基地质差别较大，由上部荷载对地基上产生较大压 力时，地基土干燥且压实不均，由于压缩性能不同引起沉降不均。目前初春季节地基冻胀刚 刚恢复，基础在冻层以上时，在低于零度的条件下，含水率较髙的地基上因冰冻膨胀，一旦 气温回升，冻土融化，如果地基处理不密实，地基极其容易出现下沉，从而导致地基结构性 的破坏。

施工原因：混凝上浇筑后，表面没有及时覆盖，天气炎热或者大风情况下，表面游离水 分蒸发过快，导致急剧收缩后开裂：混凝上在拌制时水灰比过大，导致模板与垫层过于干燥， 吸水开裂。养护所采取的技术措施不得当，升温降温速度过快，使混凝上骤冷骤热，结构内 外温度不均，而出现裂缝。

混凝上路而在浇筑后，应及时用潮湿的材料覆盖，认真浇水进行养护，防止强风和眾晒； 配制混凝上时，要严格控制水灰比和水泥用量，选择合适的级配和含沙量：在浇筑混凝上路 而时，将基层和模板浇水湿透，避免吸收混凝土中的水分。

在裂缝的表而涂抹水泥浆、环氧胶泥或在混凝上表面涂刷油漆、沥青等防腐材料，在防 护的同时为了防止混凝土受乞种作用的影响继续开裂，采用在裂缝的表而粘贴玻璃纤维布的 方法，当混凝土表面裂缝数量较多，分布而较广时，常采用增加一层水泥砂浆或细石混凝土 整体而层的方法处理，同时整体而层内宜配置双向钢丝网。必要时应用注浆进行表面涂层处 理，封闭裂缝。

裂缝分为横向裂缝、纵向裂缝和斜向裂缝、网状裂缝。不同的裂缝分别有不同的开裂走 向，这类裂缝如果不及时进行养护处理，在行车压力作用下，裂缝会贯穿板厚和整条路段。

1） 收缩应力及翘曲应力等综合作用。其具体情况有高温下浇筑混凝上，水泥水化速度快， 水分蒸发快，使板而产生拉应力，温度降低后，板底产生拉应力，温度梯度作用使路面板翘 曲变形：或严重失水，造成干缩缝：以及养护不及时、中断，使顶而水分丧失快，收缩迅速， 板底则水分丧失慢，收缩慢，导致翘曲产生裂缝等等。

2） 未按规范要求切缝，切缝时间太迟、切缝深度不够，导致混凝上收缩产生的实际拉应 力大于混凝土的容许值，而在切缝附近开裂。

3） 施工中单块板长、宽度值未按设计和规范执行，选用不合理；对切缝不及时填充或填 充材料选用不当，则杂物极易嵌入缝中，使接缝失去胀缩作用，致使路而板产生断裂。小石 子嵌入时，使接缝处板端应力集中，以致接缝附近的混凝土板挤裂。

4） 由于基层存在问题造成裂缝。比如：土基或基层强度不足：；基层混合料拌和不均匀， 强度差异大，产生不均匀沉降，导致混凝上路而板开裂：基层平整度不符合要求；软弱基础 处理不好，基础湿软或碾压不密实，导致混凝土路而脱空，开裂成缝。

5） 使用质量不合格的原材料或混合料：不同性质的水泥或不同厂家的水泥混用：不同型 号、规格、性能的拉杆钢筋混用，使得纵横向拉杆钢筋直径差异过大；等等。这些因素也是 导致裂缝的重要原因。

夏季施工，必须避开髙温时间，这是防止裂缝和断板的最有效的方法。对已完成的混凝 上板而，应注意防止表而失水太快，形成干缩裂缝，一般都是采用及时洒水和覆盖保水材料 防I上曝晒的形式来避免。防止冷收缩，特别在施工中突然遇到雷阵雨气候的情况，应及时采 取措施，对已形成强度的混凝土板应加快切缝进度，减少冷收缩裂缝的产生。更不要人为的 造成温差，要做好保温保湿工作。根据不同情况，及时作好混凝丄板而切缝工艺，并保证一 左的切缝深度，使切缝部位足以释放混凝上板内部产生的拉应力，不至于产生开裂现象。

对于轻微裂缝，裂缝有轻微剥落的，开凿成深约5〜7cm的长方形凹槽，刷洗干净后用快 凝小石子诠填补。当裂缝发生在距切缝、施工缝或胀缝1米内的，按条带修补的形式，在1 米范用内加以凿除，并加设双层①8mm的补强钢筋网，在凿除要修补的混凝上板时，要用切 割机切割出边缘线，保持边缘线的整齐。切割范围内的混凝上板要凿毛，并淸除松动的混凝 上碎块及表而尘土，后对基层进行修整、补平、洒水湿润，

再浇筑与原来混凝上标号相同的 水泥混凝上，振捣密实均匀，再用抹光机修平，压纹机压纹。

对超过切缝、施工缝或胀缝1米以上的裂缝，按整块混凝上板全部凿除，根据需要对基 层进行修补，对松散的基层料挖除，并用素混凝上进行填补，填补后用振动板振实，对在板 两侧振实不到的地方要用人工夯实，并加上一层C8mm的补强钢筋网，再浇筑与原水泥混凝

上相同标号的混凝上，振捣密实均匀，再用抹光机修平，压纹机压纹。

1. 3拱胀

混凝上路而在接缝处出现上拱，严重时开裂破碎的现象。

1.3. 1病害成因

胀缝被砂、石等杂物堵塞，使水泥混凝丄版而伸胀受阻；胀缝设置的传力杆水平、垂直 方向的偏差大，也会造成板面伸胀受阻，导致拱胀：在路而弯道、陡坡处，或者在路面而板 较薄处，长胀缝的混凝上板发生纵向失稳后，容易引起拱胀。另外，胀缝拱胀还与施工季节、 基层与版而的摩擦阻力、基层材料有关系。

胀缝的填缝料必须符合规范要求，施工时严格操作，防止异物进入胀缝，保证应有的间 隙距离，传力杆的设置要正确左位，水平、垂直方向偏差应该小于3mm,施工过程中要防止 传力杆的移动，并且要保证传力杆端部的空隙，以利热胀。

如果出现胀缝拱起，可以用锯切除宽度lm的拱起部分，全深度切割、挖除，重新铺设同 等厚度和强度的钢筋混凝上板；如果基层不稳左产生烘托，可以根据实际情况，置换基层的 不稳圧材料，再用同厚度和强度的混凝土捣实平整。

2结语

水泥混凝土路而病害成因，不仅与设计、施工材料等路而形成前的环节有关，而且与路 而形成的使用、养护等联系紧密。最佳的防治在建设阶段，最好的治理方法就是防范于未然， 建设人民的“放心路”。