市政桥梁工程施工中事故环境风险评估浅谈

市政桥梁工程施工中事故环境风险评估浅谈

【摘要】伴随着社会经济的不断发展，市政桥梁工程也得到了相应提升。随着人们生活水平的不断提高，对于工程质量的要求也越来越增强。本文简要论述了市政桥梁工程在进行施工时存在的事故环境风险，并对其特征进行分析，以具体事例进行评述，提出相应的评估方法。目的在于进一步提高工程质量，保证人们的生命、财产安全。

【关键词】市政桥梁工程；事故环境；风险评估

桥梁，作为横跨峡谷、河流等障碍的主要人工建筑物，其施工的环境相对较差，再加上桥梁自身结构及施工方法的作用，在进行施工时，经常出现安全隐患，从而引发工程事故，危害人们的生命安全。最近几年，在铁路、公路等山区施工时，经常出现重大安全事故，不但延长了工程进度，为施工企业带来经济损失，同时也对社会造成不良影响。其实，桥梁工程的事故是可以预防及控制的。所以，相关从业人员曾增强自身的风险观念，利用科学方法对事故的环境风险进行评估，做好预防及应急措施，将安全隐患出现几率降至最低。另外，还应依据项目施工的风险程度制定投入成本。以下简要就市政桥梁工程施工中事故风险评估的相关内容进行论述，供人们参考。

一、市政桥梁工程施工中风险特征

在市政桥梁工程施工中，风险特征主要包含：结构的复杂特征、结构的固有特征、技术能力、自然情况、队伍水平等几方面。以下就针对各个风险特征进行分析。

（一）结构的复杂特征

对于现代的市政桥梁施工来讲，为了更好的增强桥梁的横跨性能，减少建筑用材，施工队伍就应用了各种高难度、超复杂的桥梁结构，无形中增添了桥梁建设的困难性。桥梁结构越繁复，内力分析就越困难，现实受力情况就越混乱，理论分析同现实内力分布之间存在的差距就越大。从而为桥梁的施工及环境风险评估造成困难。

（二）结构的固有特征

桥梁建筑是一个跨空的构造物。其只依靠几个桥墩或桥台作为支撑，绝大部分悬置在空中。对于跨空构造的建筑体来讲，假如任一个截面出现问题，都可能导致桥梁损坏。跨越的距离越大，支撑间隔越长，悬空部分越多，截面出现问题的几率就越高。因此，同普通的土木工程进行比较，桥梁项目施工存在的事故风险更大。

（三）技术能力

当前，市政桥梁不管是在施工技术上还是结构方面，都具有较为广阔的发展空间。为了更好的保证桥梁的质量安全，通常在应用新技术进行施工前，先进行小范围的工程试验，掌握各项数据及要求以后再正式应用于桥梁施工中，大范围推广。然而，对一项技术的掌握程度同不断的实践积累是有密切关联的，施工人员应善于总结相关经验，不断完善施工技术。因此，技术能力越强，桥梁工程施工存在的风险就越小。

（四）自然情况

通常，桥梁都是在户外进行施工操作，并且大多位于自然情况较差的区域中，地质、气象、水文环境等无法挑选。进行峡谷作业或阮土地籍施工时，应做好必要的防护措施，在确保工程质量及进度的同时，保证施工人员的生命安全。

（五）队伍水平

在市政桥梁工程施工中，建筑队伍的水平存在的风险影响是多样的。其中包含施工管理水平及总体技术水平等。施工管理水平指的是施工中相关的规章标准，法律法规等；施工技术水平指的是机械设备的情况、施工人员的能力、桥梁建筑的业绩等。施工队伍的水平对环境风险评估之间存在密切的关联。

二、桥梁工程施工中事故案例

在市政桥梁施工中，很多条件都可能对桥梁的质量造成危害，严重的甚至引发工程事故，危机人们的生命安全。以下列举几项桥梁工程中存在的事故案例，希望引起人们的关注。

（一）结构条件引发的事故

在19世纪，很多西方国家都修筑了斜拉桥，但是由于其施工技术不是很熟练，斜拉建材的强度较差，从而导致桥梁出现倒塌；在1993年，京沪线路上的某一桥梁，在替换枕木时，外部的10片梁倾翻，桥上施工的125人中国，50人落水，6人死亡。据报道称，其是因为桥梁的平板橡胶底座发生形变引发的。

（二）施工条件引发的事故

在2002年，湖北省安康市某混凝土桥在施工结束后，因为不依照规定操纵，在拱桥的一侧进行填土，从而导致桥梁偏压损坏，导致1人重伤、1人失踪、2人死亡。童年，在福建省南安市，拱桥在施工时因脚手架倒塌而造成5人死亡、12人受伤。

（三）水文条件引发的事故

在1995年，京九铁路上某桥出现下沉情况，据报道，是由于洪水突发冲击

造成的，使工期延长；在郑州的黄河桥，因为多次受到洪水的侵蚀，曾在一夜被洪水冲歪了6个桥墩。

三、市政桥梁工程施工中事故环境风险评估

（一）对结构条件的评估

结构条件的作用，一般是在结构的复杂性及技术成熟度方面进行反应，存在的风险水平特点主要包含以下内容：其一，在企业制造中小型跨度的梁时，其构造相对简单，质量较高，可以应用吊机设备进行安装，操作简单，工期较短，从而增加企业收益；其二，应用连续性的钢梁构建进行施工，确保质量符合标准。伴随着桥梁跨度的改变及自然情况的不同，应用对应的安装方法，保证桥梁质量；其三，尽管钢架桥同混凝土的连续梁之间不存在复杂的结构，但对施工技术的要求较高，尤其是当跨度大于100m之后，通常应选用悬臂方法进行施工；其四，进行斜拉桥或悬索桥结构施工时，很多构建的连接位置都相对薄弱，当斜拉桥的跨度超过600米以后，悬索桥的跨度超过1000米以后，就可能出现施工风险；其五，如果是第一次应用新型的桥梁结构，因为缺少施工经验，技术尚不熟练，这时，存在的风险也最高。

（二）对设计条件的评估

进行桥梁工程设计时，企业对工程的熟练度体现在同类别项目尤其是同类别主体项目的设计经验方面；企业对工程技术的能力体现在同类别项目的难度、规模的设计经验方面；企业的管理能力及水平体现在获奖情况或以往施工方面。保证桥梁结构在设计过程中的合理性能。

（三）对施工条件的评估

在企业施工过程中，其施工条件主要包含以下内容：其一，市政桥梁工程中重点的技术其复杂度及熟练度，尤其是认知程度是保证桥梁安全、稳定的基础；其二，同类别工程中，尤其是同种类的主体项目建设时，应选取经验丰富的施工队伍进行操作；其三，企业整体能力的标志为相关工程的施工经验；其四，保证相关建筑机械设备的完整性及先进性；其五，确保施工方案合理、可行，尤其是在高温、冬季、汛期等环境情况中，制定相应的预防措施。

（四）对水文条件的评估

首先，在施工过程中，因为水位的高度、河面的宽度、水流流速等不同，都可能造成施工期间材料运输、设备运输出现问题，形成风险；其次，当水流的流速较快时，施工技术越难，存在的风险越高，尤其是在一些深水基础区域施工时，存在的风险更高。进行陆上施工相对风险较低；然后，如果是在汛期进行桥梁基础施工，则可能出现洪水侵蚀桥体的情况，造成安全事故；最后，河流的上游水利项目也可能导致施工出现问题，例如：水库堤坝崩溃等。

四、总结

总而言之，在桥梁施工时，存在很多带来风险的条件。虽然现今施工技术人员已经对引发风险的各个条件有了较为深入的研究，但是，想要精准对风险进行评估仍是一项很困难的工作。相关人员应不断结合以往施工经验，找寻更完善的评估方法，从而保证人们的生命安全。因此，对市政桥梁工程施工中事故环境风险评估进行讨论是值得相关工作人员深入思考的事情。

参考文献：

[1]许铎.桥梁工程施工中事故环境风险评估[J].中全科学学报，2013（08）.

[2]王芸.浅谈桥梁施工安全风险评估分析与研究[J].城市建设理论研究，2012（17）.

[3]李冰.城市地铁工程施工环境安全风险评估与控制[J].城市建设理论研究，2012（36）.