一种具有加热功能的汽车座椅扶手[实用新型专利]

(12)实用新型专利

(10)授权公告号 CN 207241508 U(45)授权公告日 2018.04.17

(21)申请号 201721149912.0(22)申请日 2017.09.08

(73)专利权人 广州名博汽车零部件有限公司

地址 510000 广东省广州市花都区炭步镇

车城大道自编13号之1之九003（可作厂房使用）(72)发明人 蔡尚武　

(74)专利代理机构 广州一锐专利代理有限公司

44369

代理人 杨昕昕　董云(51)Int.Cl.

B60N 2/75(2018.01)B60N 2/56(2006.01)

权利要求书1页 说明书2页 附图1页

()实用新型名称

一种具有加热功能的汽车座椅扶手(57)摘要

本实用新型公开了一种具有加热功能的汽车座椅扶手,包括扶手旋转架，所述扶手旋转架上安装有扶手体；所述扶手旋转架上设置有环形齿口；所述扶手体后侧铰接有与环形齿口活动啮合的咬齿件；所述扶手体内侧安装有杠杆件；所述杠杆件一端与咬齿件铰接；所述杠杆件另一端一成有直杆；所述直杆另一端嵌出扶手体顶部；所述扶手体包括腔管；所述腔管前段后侧设置有密封板；所述腔管前段内侧安装有电加热管；所述腔管前段外部包覆有一相变保温层；所述相变保温层顶面固定有槽型的摆臂槽；本实用新型的具有加热功能的汽车座椅扶手，通过相变保温层既能够避免超温，其加热过程简单，温度自控，且更加节能。

CN 207241508 UCN 207241508 U

权　利　要　求　书

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1.一种具有加热功能的汽车座椅扶手，包括扶手旋转架，所述扶手旋转架上安装有扶手体；其特征在于，所述扶手旋转架上设置有环形齿口；所述扶手体后侧铰接有与环形齿口活动啮合的咬齿件；所述扶手体内侧安装有杠杆件；所述杠杆件一端与咬齿件铰接；所述杠杆件另一端一成有直杆；所述直杆另一端嵌出扶手体顶部；所述直杆于扶手体内侧一成有上弹簧挡块；所述扶手体内侧正对上弹簧挡块安装有下弹簧挡块；所述上弹簧挡块和下弹簧挡块之间安装有弹簧件；所述扶手体包括腔管；所述腔管前段后侧设置有密封板；所述腔管前段内侧安装有电加热管；所述腔管前段外部包覆有一相变保温层；所述相变保温层顶面固定有槽型的摆臂槽；所述扶手体外部设置有电热开关。

2.根据权利要求1所述的具有加热功能的汽车座椅扶手，其特征在于：所述环形齿口底部安装有红外检测套件；所述红外检测套件电连接控制器；所述控制器电连接电加热管和电热开关。

3.根据权利要求1所述的具有加热功能的汽车座椅扶手，其特征在于：所述相变保温层和摆臂槽之间安装有温度采集套件；所述温度采集套件电连接控制器。

4.根据权利要求1所述的具有加热功能的汽车座椅扶手，其特征在于：所述直杆顶部设置有释放按钮；所述释放按钮顶面低于摆臂槽底面。

5.根据权利要求1所述的具有加热功能的汽车座椅扶手，其特征在于：所述的相变保温层包括外包层；及填充于外包层内侧的有机类、石蜡类、无机盐水合物或者是金属聚合物。

6.根据权利要求5所述的具有加热功能的汽车座椅扶手，其特征在于：所述的外包层还包括泡沫金属、膨胀石墨或者金属颗粒。

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说　明　书

一种具有加热功能的汽车座椅扶手

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技术领域

[0001]本实用新型涉及一种汽车座椅组件，具体涉及一种具有加热功能的汽车座椅扶手，属于汽车座椅组件技术领域。背景技术

[0002]汽车座椅为满足寒冷条件下的乘坐舒适性，通常会在座椅靠背、坐垫芯部增加加热装置；但是作为乘员经常使用的座椅扶手，则没有加热的功能，造成使用过程中的不舒适；为此，中国专利申请号：201520965012.8，公开了一种带有加热功能的汽车座椅扶手，是由座椅扶手、加热垫、温度传感器、控制器、中间接头、电源接头和导线构成，加热垫夹在座椅扶手的泡沫和蒙皮之间，加热垫通过导线与中间接头连接，控制器和电源接头均与中间接头连接，电源接头通过控制器向加热垫供电，温度传感器与控制器连接；电源接头插接在汽车电源上，通过控制器控制向加热垫供电，使加热垫发热，使人感觉温暖；温度传感器将感知的温度信号传递给控制器，当温度高于设定的温度时，控制器自动关闭电源，停止向加热垫供电，防止过热，发生火灾；在寒冷的冬季，本实用新型使乘坐者感到舒适；但其耗能严重，且使用不够方便。实用新型内容

[0003]为解决上述问题，本实用新型提出了一种具有加热功能的汽车座椅扶手，其加热过程简单，且使用更加方便。

[0004]本实用新型的具有加热功能的汽车座椅扶手，包括扶手旋转架，所述扶手旋转架上安装有扶手体；所述扶手旋转架上设置有环形齿口；所述扶手体后侧铰接有与环形齿口活动啮合的咬齿件；所述扶手体内侧安装有杠杆件；所述杠杆件一端与咬齿件铰接；所述杠杆件另一端一成有直杆；所述直杆另一端嵌出扶手体顶部；所述直杆于扶手体内侧一成有上弹簧挡块；所述扶手体内侧正对上弹簧挡块安装有下弹簧挡块；所述上弹簧挡块和下弹簧挡块之间安装有弹簧件；所述扶手体包括腔管；所述腔管前段后侧设置有密封板；所述腔管前段内侧安装有电加热管；所述腔管前段外部包覆有一相变保温层；所述相变保温层顶面固定有槽型的摆臂槽；所述扶手体外部设置有电热开关。[0005]作为优选的实施方案，所述环形齿口底部安装有红外检测套件；所述红外检测套件电连接控制器；所述控制器电连接电加热管和电热开关。[0006]作为优选的实施方案，所述相变保温层和摆臂槽之间安装有温度采集套件；所述温度采集套件电连接控制器。[0007]作为优选的实施方案，所述直杆顶部设置有释放按钮；所述释放按钮顶面低于摆臂槽底面。

[0008]作为优选的实施方案，所述的相变保温层包括外包层；及填充于外包层内侧的有机类、石蜡类、无机盐水合物或者是金属聚合物。[0009]作为优选的实施方案，所述的外包层还包括泡沫金属、膨胀石墨或者金属颗粒。

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说　明　书

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本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的具有加热功能的汽车座椅扶手，加

热时，先通过电加热管加热，并通过相变保温层进行导热和吸热，同时，将热量反馈到摆臂槽，其加热温度比较均衡，通过相变保温层既能够避免超温，同时当电加热管停止加热后，相变保温层进行温度输出，其加热过程简单，温度自控，且更加节能，当扶手体下放即红外检测套件检测到信号后，电加热管停止加热。

附图说明

[0011]图1是本实用新型的实施例1结构示意图。

具体实施方式

[0012]实施例1：[0013]如图1所示，本实用新型的具有加热功能的汽车座椅扶手，包括扶手旋转架1，所述扶手旋转架1上安装有扶手体2；所述扶手旋转架1上设置有环形齿口3；所述扶手体2后侧铰接有与环形齿口3活动啮合的咬齿件4；所述扶手体2内侧安装有杠杆件5；所述杠杆件5一端与咬齿件4铰接；所述杠杆件5另一端一成有直杆6；所述直杆6另一端嵌出扶手体2顶部；所述直杆6于扶手体2内侧一成有上弹簧挡块7；所述扶手体2内侧正对上弹簧挡块7安装有下弹簧挡块8；所述上弹簧挡块7和下弹簧挡块8之间安装有弹簧件9；所述扶手体2包括腔管21；所述腔管21前段后侧设置有密封板22；所述腔管21前段内侧安装有电加热管23；所述腔管21前段外部包覆有一相变保温层24；所述相变保温层24顶面固定有槽型的摆臂槽25；所述扶手体2外部设置有电热开关（未图示）。[0014]再一实施例中，所述环形齿口3底部安装有红外检测套件10；所述红外检测套件10电连接控制器（未图示）；所述控制器电连接电加热管和电热开关。[0015]再一实施例中，所述相变保温层24和摆臂槽25之间安装有温度采集套件11；所述温度采集套件11电连接控制器。[0016]再一实施例中，所述直杆6顶部设置有释放按钮12；所述释放按钮12顶面低于摆臂槽25底面。

[0017]再一实施例中，所述的相变保温层24包括外包层241；及填充于外包层241内侧的有机类、石蜡类、无机盐水合物或者是金属聚合物242。[0018]再一实施例中，所述的外包层241还包括泡沫金属、膨胀石墨或者金属颗粒243。[0019]本实用新型的具有加热功能的汽车座椅扶手，加热时，先通过电加热管加热，并通过相变保温层进行导热和吸热，同时，将热量反馈到摆臂槽，其加热温度比较均衡，通过相变保温层既能够避免超温，同时当电加热管停止加热后，相变保温层进行温度输出，其加热过程简单，温度自控，且更加节能，当扶手体下放即红外检测套件检测到信号后，电加热管停止加热。

[0020]上述实施例，仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

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说　明　书　附　图

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图1

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