驱动器标准接口及功能块

EB2.43,44是接GMCX1（K12）线圈（大车切换继电器控制信号） EB2.45,46是接HMCX1（K13）线圈（起升切换继电器控制信号） EB2.52,53是接HGSP1 (HGSP信号，正常工作为1） EB2.52,是接SNGR1（挂舱信号，正常工作为1） P674.1 HGFLT1线圈输出 B107 U952.55=4 U950.=4 U260 U223 B3314 B650 取反 B650 & B603 B5123 B275 HBCP1线圈输出

P674.2 B603

U952.=4 U951.84=4 TIMER U300=0.2S U301=1 0.2SOFFDAY U237 B5123 B3314 B124 & B617 U299 B617 P674.3 B534 B534 GMCX1线圈输出

U952.52=4 U951.67=4 U236 TIMER B5123 U296 U297=0.2S B532 B650 U298=1 & B616 B616 B124 0.2SOFFDA Y

HMCX1线圈输出

HGSP1信号输入

1 B5123）

SNGR1信号输入

1 B5125 ）

P674.4 B532 原理图（T/B inverter）的输入输出信号流程 EB2.39,40是接TBFLT1 (K10）线圈（小车/俯仰驱动器故障信号） EB2.41,42是接BBCP1 (K11）线圈（俯仰制动器控制信号） EB2.43,44是接BMCX1 (K12）线圈（俯仰切换继电器控制信号） EB2.45,46是接TMCX1 （K13）线圈（小车切换继电器控制信号） EB2.52,53是接TBSP1 （TBSP信号，正常工作为1） EB2.52,是接SNGR1 （挂舱信号，正常工作为1）。 P674.1 TBFLT1线圈输出 B107

U950.78=10 U221 P674.2 B3214 & BBCP1线圈输出

B601 B601 B5123

B275

U952.92=4 U951.84=4 TIMER U300=0.2S U301=1 0.2SOFFDAY U238 B5123 B3214 B124 & B618 U299 B618 P674.3 B534 B534 BMCX1线圈输出

U952.=4 U951.67=4 TIMER U297=0.2S U298=1 0.2SOFFDAY U237 B5123 B1 B124 U296 B617 B617 P674.4 B532 B532 &

B1 取反 U251 B3214 U951.08=10

TMCX1线圈输出

TBSP1信号输入

SNGR1信号输入

1 B5125 ） 正常 1 B5123）

原理图（H/G2 inverter）的输入输出信号流程 EB2.39,40是接HGFLT2 (K10)线圈（起升/大车驱动器故障信号） EB2.41,42是接HBCP2 (K11)线圈（制动器控制信号）

EB2.43,44是接GMCX2 (K12)线圈（大车切换继电器控制信号） EB2.45,46是接HMCX2 (K13)线圈（起升切换继电器控制信号） EB2.52,53是接HGSP1 (HGSP信号，正常工作为1） EB2.52,是接SNGR1 (挂舱信号，正常工作为1） P674.1 HGFLT2线圈输出 B107 U952.55=4 U950.=4 U260 U223 B3214 B650 取反 B650 & B603 B5123 B275 HBCP2线圈输出

P674.2 B603

U952.=4 U951.84=4 TIMER U300=0.2S U301=1 0.2SOFFDAY U237 B5123 B3214 B124 & B617 U299 B617 P674.3 B534 B534 GMCX2线圈输出

U952.52=4 U951.67=4 U236 TIMER B5123 U296 U297=0.2S B532 B650 U298=1 & B616 B616 B124 0.2SOFFDA Y

HMCX2线圈输出

HGSP1信号输入

1 B5123）

SNGR1信号输入

1 B5125 ）

P674.4 B532