黄河铁桥的描写词语

描写中山桥的诗句有：

1.枯藤老树昏鸦，小桥流水人家，古道西风瘦马。____马致远《天净沙·秋思》

2.二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫？____杜牧《寄扬州韩绰判官》

3.曾与美人桥上别，恨无消息到今朝。____刘禹锡《杨柳枝 / 柳枝词》

4.驿外断桥边，寂寞开无主。____陆游《卜算子·咏梅》

5.鸡声茅店月，人迹板桥霜。____温庭筠《商山早行》

6.古木阴中系短篷，杖藜扶我过桥东。____志南《绝句》

7.忆昔午桥桥上饮，坐中多是豪英。____陈与义《临江仙·夜登小阁忆洛中旧游》

8.雨里鸡鸣一两家，竹溪村路板桥斜。____王建《雨过山村》

9.烟柳画桥，风帘翠幕，参差十万人家。____柳永《望海潮·东南形胜》

10.碧水丹山映杖藜，夕阳犹在小桥西。____沈周《题画》

11.西风乱叶溪桥树。秋在黄花羞涩处。____张榘《青玉案·被檄出郊题陈氏山居》

12.男儿西北有神州，莫滴水西桥畔泪。____刘克庄《玉楼春·戏林推》

13.桥北桥南千百树，绿烟金穗映清流。____朱栴《官桥柳色》

14.还背垂虹秋去，四桥烟雨，一宵歌酒。____吴文英《瑞龙吟·送梅津》

15.灞桥烟柳，曲江池馆，应待人来。____陆游《秋波媚·七月十六日晚登高兴亭望长安南山》

16.清江一曲柳千条，二十年前旧板桥。____刘禹锡《杨柳枝 / 柳枝词》

17.当时相候赤栏桥，今日独寻黄叶路。____周邦彦《玉楼春·桃溪不作从容住》

兰州黄河的主要简介

兰州是一个东西向延伸的狭长型谷地，夹于南北两山之间，黄河在市北的九州山脚下穿城而过.沿黄河南岸，开通了一条东西数十公里的滨河路.因路面宽阔笔直，两旁花坛苗圃，星罗棋布，被誉为绿色长廊，现已成为全国最长的市内滨河马路.因路面宽阔笔直，两旁花坛苗圃，星罗棋布，被誉为绿色长廊，现已成为全国最长的市内滨河马路.游客游览滨河路，可以欣赏黄河风情，参观沿途点缀的平沙落雁、搏浪、丝绸古道、黄河母亲、西游记等众多精美的雕塑；并参观中山铁桥、白塔山公园、水车园等景点.在旅游旺季，可看到古老的皮筏摆渡，体验“吹牛皮，渡黄河”的古韵；也可乘坐橡皮艇在黄河上漂流.

滨河路被誉为兰州的“外滩”，已成为老年人晨练和年青人浪漫的场所.外地游客来兰州旅游，必先到滨河路，从东到西一游.

游客游览滨河路，可以欣赏黄河风情，参观沿途点缀的平沙落雁、搏浪、丝绸古道、黄河母亲、西游记等众多精美的雕塑；并参观中山铁桥、白塔山公园、水车园等景点.在旅游旺季，可看到古老的皮筏摆渡，体验“吹牛皮，渡黄河”的古韵；也可乘坐橡皮艇在黄河上漂流.滨河路被誉为兰州的“外滩”，已成为老年人晨练和年青人浪漫的场所.外地游客来兰州旅游，必先到位滨河路观看沿途的雕塑及景色.

黄河母亲位于滨河路中段，是目前全国诸多表现中华民族的母亲河枣黄河的雕塑艺术品中最漂亮的一尊.具有很高的艺术价值，在全国首届城市雕塑方案评比中，曾获“优秀奖”.由“母亲”和二“男婴”组成构图.母亲秀发飘拂，神态慈祥，身躯颀长匀称，曲线优美，微微含笑，抬头微曲右臂，仰卧于波涛之上.右侧依偎着一裸身男婴，头微左顾，举首憨笑，显得顽皮可爱.雕塑构图洗练，寓意深刻，象征着哺育中华民族生生不息、不屈不挠的黄河母亲，和快乐幸福、茁壮成长的华夏子孙.

绿色希望位于黄河母亲雕塑东180米处.它是由甘肃130多万青少年捐资兴建的，建于1987年7月.主像由高11米、8米、3米三株汉白玉圆锥体变形树组成，高低参差，疏密有致地矗立于园林绿地中，寓三木成“森”之意，反映甘肃人民种草种树，绿化陇原的伟大壮举，象征陇原青少年茁壮成长.

筏客搏浪位于滨河路东段“白塔远眺”小游园中，为1986年10月1日由汪兴中所作.雕塑由钢筋混凝土基座镶嵌以黄河卵石，呈黄河巨浪翻卷状.皮筏斜飞于浪尖之上，破

浪而飞；有搏浪追风之感.青铜铸成的筏客跪姿昂首挥桨，其后有一跪姿少女，右手拢鬓，神态安详.这一雕塑再现了昔日黄河上以皮筏为渡的交通方式，是兰州黄河文化的主要内容.

丝路古道位于城关区黄河大桥南端，滨河路南段.雕塑截取丝路古道的一峰骆驼为核心，由花岗岩雕成，高6米，长7米，重百余吨，集中反映了盛唐时期的丝路盛况.雄驼满载绸缎，上骑一着披风，右手搭凉篷睫望的长者.驼右前部一深眼隆准虬髯的胡商牵僵倒行.驼右后方一青年右手作喇叭状呼喊后续驼队.雕塑构图古朴，整体凝重，气势恢宏，令人顿生朔漠苍凉之感.

平沙落雁又名“芳洲思雁”，位于滨河路东段，雁滩尖子南面.雕塑为在不规则形浅水塘中，大小不等的三只不锈钢大雁离水展翅奋飞，塘西畔点缀以五枚“雁卵”，错落有致.总体采用抽象派手法，略加变形，显得新颖别致.这一雕塑取材兰州新十景之一的“芳洲思雁”景观和雁滩的传说，寄寓兰州生态恢复平衡，大雁重返雁滩的愿望，并使人能联想到大雁从孕育到雄飞的生命演替过程.

青铜峡黄河铁桥风雨沧桑，历史见证这是一座怎样的桥梁，它的建成有着怎样的时代背景？它又凭借什么优势入围了全国文物普查百大新发现呢？今天就让我带着大家去了解这座见证历史的铁桥。

50多年前，在的噪杂号子声中，宁夏第一座铁桥动工了。黄河流经青铜峡地区时，水势舒缓，因水而生的桥梁成了连接黄河两岸的纽带，形制不同的桥梁成了平原上划过水面的一道道景致。

其中就有一座锈迹斑斑的铁桥，这就是出现在宁夏平原上的第一座桥梁——青铜峡黄河铁桥。万物复苏的春季里，青铜峡大地上荡漾着拂面春风。

在青铜峡镇，一座铁桥横卧在波光粼粼的黄河之上。那就是青铜峡黄河铁桥！它距青铜峡水利枢纽工程1.3公里，这个季节的河床比夏、秋季节更能衬托出铁桥的伟岸和高大，不时有骑摩托车或自行车的人，悠悠闲闲地从桥面穿行而过。

黄河在此呈南北向流动。在老一辈人的记忆中，1958年11月23日那天，天气已经转冷，当地人开始进入“冬养”季节。

然而在冰冷的河滩上，却出现了一个个当地人此前从没见过的帐篷，闪现着一个个操着外地口音的身影，慢慢地，才知道，这些人就是承造宁夏平原上第一座铁桥的兰州铁路局桥梁工程队的工作人员。随后的日子里，70多名技工和近200个民工利用冬季黄河封冻期间，开始在冰上架梁，大胆地使用木桩桥墩来支撑重达150吨左右的大型钢梁。

铁桥钢梁是在铁道部及兰州、西安铁路局的援助下，从渭南、临潼、峡东等地运到施工现场的。正是由于工人和技术人员的冲天干劲和集体智慧才使这座铁桥如期的诞生了。

为什么要建这样一座铁桥呢？在上世纪50年代初期，中国完成了黄河治理规划，为此设立了黄河水利委员会。19年出台的黄河流域规划技术经济报告中，青铜峡水利枢纽工程被列入黄河梯级开发的第一期大型水利工程。

成为新中国第一个五年计划的重点建设项目。这样大的工程及所需的钢材物资，靠传统的羊皮筏子、木船等渡河工具根本无法完成，只能修建一座桥梁为青铜峡水利枢纽工程

及黄河两岸来运输物资。

如今，铁桥经历了大半个世纪的风雨，钢梁看上去已锈迹斑斑，但细心看您会发现钢梁上还有英文及生产年份的标记。以及标注着1944至1947年不同制造年份的铭牌。

这5组中跨采用英国制造的ESTB军用钢梁，这些钢梁所用的是英国东北部北约克郡的铁矿厂原料，二战前后由位于伦敦费利特的英国多门朗公司制造。每组长35米，自重110吨，仅钢梁的安装就使用了35000个铆钉。

美国的、加拿大的、英国的，加上中国的钢梁，从钢材选用的角度看，这座桥完全是一座“四国桥”。在世界上也是绝无仅有的。

站在桥梁的上水处，能清楚地看到其独特的桥墩是一般桥梁很少用的筏型基础。所谓筏型基础就是沿着桥梁中轴线的水下底部抛置大量石块，形成一条连接河底的矮石埕做桥基，然后在上面建桥墩，这种建造方式在中国著名桥梁中只有位于泉州城东13公里处的洛阳桥采用。

1959年7月1日，为庆祝中国党成立38周年，通车典礼选择在党的生日这一天举行。那天，建成的桥头上彩旗飘扬，巨幅标语悬挂两旁，左边为：连接黄河两岸，加速宁夏建设；右边是：欢呼大桥通车，向党生日献礼；横幅是：庆祝通车大会在黄河岸边举行。

有近千人参加。那天下午1点，随着时任宁夏回族自治区副吴生秀的剪彩，一列从河西段跨过唐徕渠铁桥的火车，在欢呼声中徐徐驶过长达292米的青铜峡铁桥，奔向

青铜峡河东工地。

火车通过后不久，就有汽车通过，村民们的自行车、毛驴车也通过这座桥来来往往，使这座桥成了当时那个历史时期很少见的“多车道桥梁”。铁桥的建成，不仅联通了黄河两岸的来往，更是为加速青铜峡水利枢纽工程建设作出了卓越贡献。

当时宁夏回族自治区副吴生秀参加大会并发表讲话。他说：“青铜峡大桥的建成，是我区人民的一件极大的喜事。

一方面，它将加速青铜峡工程的进展，另一方面，又将促进吴忠、金积等县区、市的工农业生产的发展。”他代表全区人民向兰州铁路局桥梁队的同志们致以谢意。

1991年9月，距离青铜峡黄河铁桥下游几公里的河面上迎来青铜峡黄河公路大桥建成通车，青铜峡铁桥逐渐退出了历史视野，走进工业遗产保护行列。当年，为了青铜峡水利枢纽工程建设，承载的重货列车、货车频繁通车，又由于维护和保养工作跟不上，无法解决，导致铁桥桥墩有不同程度的沉陷下移，桥面出现不同程度的裂缝，钢架结构腐蚀情况严重，已不适合车辆通行。

目前，桥面上多是骑着摩托车或自行车的当地人，穿行于河东、河西间。缓缓的河水通过筏型桥基时激起的激流，彷佛卷走了这里昔日的繁忙。

这座桥却承载了几十年间积淀的无形的文化信息，无声的向人们诉说着遥远而沧桑的历史，伫立在桥头的文物保护碑，标志着铁桥是宁夏第一处被正式纳入文物保护管理体系的近现代工业遗产。2021年12月，青铜峡黄河铁桥被自治区公布为第四批自治区

文物保护单位。

因其具有历史、社会、科技、经济和审美价值，对维护文化的多样性和创造性，体现了世界钢桥建造领域科学技术的发展轨迹，也见证了国家为促进宁夏经济。

黄河铁桥位于兰州城北的白塔山下、金城关前，有天下黄河第一桥之称，是兰州市内标志性建筑之一。铁桥建成之前，这里设有浮桥横渡黄河。浮桥始建于明洪武年间（公元一三六八至一三九八年），名叫镇远桥，今尚存建桥所用铁柱一根高达三米，重约数吨，上有洪武九年字样。

黄河之水天上来！中华文明的起源离不开黄河，做为中华民族的母亲河，千百年来养育着无数的华夏儿女。兰州！这座美丽的城市是我的家乡，母亲河在这里特别眷顾她的儿女，她贯穿了整座城市。随着现代文明的发展，桥的出现代替了原始的渡河工具。今天，我特别为大家介绍一座横跨黄河两岸的百年老桥----中山铁桥。

中山桥长2335米，宽8.7米，它的桥面以前中间通车，两边是人行道。桥上汽车穿梭，行人漫步，输通南北两岸的交通。现在，为了保护中山桥，减轻桥的压力，已经改为步行桥，一律不通车。中山桥经过重修后全部用坚硬的钢铁铸造起来，非常坚固。多少年来，铁桥就这样默默地守护在黄河之上，它略显沧桑的体态记录了我们城市的成长和进步。夜幕降临了，中山桥上亮起了一盏盏明亮的路灯，像是在夜空中撒下了颗颗明珠，把夜晚的黄河

一夜春风来，万树梨花开。清明假期，我们来到铁桥观赏梨花。

来到梨林，漫山遍野都是白色的梨花，那一簇簇雪白的梨花，如团团云絮，漫卷轻飘。来到树下，一串串，一簇簇，一堆堆梨花开得多热闹呀！好像在比美似的，又好像要把自己那美丽的脸蛋给游人观赏呢！ 走近一点儿，有的全开了，五片花瓣像孪生姐妹一样；有的还是花骨朵，像害羞的小姑娘，埋着脸，不让人看；有的花瓣已经落光光了；轻轻摇一下梨树枝，花瓣就会落在地上，落在小沟，落在小路边，落在池塘里。那别提有多美了！

地上，有不知名的小花，有蒲公英等，我和同学还把蒲公英吹得到处都是呢！

梨林的景色真是让我们流连忘返呀！

感谢您的阅读，祝您生活愉快。