普通桥梁观测量

1 主要内容

普通桥梁结构，仅由桥墩和等截面的平板梁或变截面的拱梁（高架路中鱼腹箱梁）构成，其施工测量的主要内容有： 1.1 基坑开挖及墩台扩大基础的放样； 1.2 桩基础的施工放样；

1.3 承台及墩身结构尺寸、位臵的放样； 1.4 墩帽及支座垫石的结构尺寸、位臵的放样； 1.5 各种桥型上部结构中线及细部尺寸放样； 1.6 桥面系结构的位臵、尺寸放样； 1.7 各阶段的高程放样。

现代常用的测量方法是全站仪二维或三维直角坐标测量和极坐标法。

路桥测量 1

普通桥梁施工测量 2 桥梁下部构造测量

桥梁下部构造是指墩台基础及墩身、墩帽，其施工放样是在实地标定好墩位中心的基础上，根据施工的需要，按照设计图，自下而上分阶段地将桥墩各部位尺寸放样到施工作业面上，属施工过程的细部放样。 2.1 水中钢平台的搭设

2.1.1 平台钢管支撑桩的施打定位

全站仪极坐标法施测，施工时仪器架设在控制点上经定向和必要的检查后，进行三维控制。一般沉桩精度控制在：平面±10cm；高程±5cm；倾斜度1/100。 2.1.2 平台的安装测量

支撑桩施打完毕，用水准仪测出桩顶标高供桩帽安装，用全站仪放出平台的纵横轴线进行平台安装。 2.2 桩基础钻孔定位放样

根据施工设计图计算出每个桩基中心的放样数据，设计图已给出的数据经过复核后方可使用，施工放样采用全站仪极坐标法。 2.2.1 水上钢护筒的沉放

用极坐标法定出钢护筒的纵横轴线，在定位导向架的引导下进行护筒的沉放。沉放时，在两个相互垂直的测站上安两台经纬仪，控制护筒的垂直度，并监控其下沉时的垂直度，发现偏差及时校正。高程采用平台上的已有水准点控制。钢护筒沉放完毕，用制作好的十字架测出护筒的实际中心位臵。精度控制在：平面，±5cm，高程, ±5cm；倾斜度，

路桥测量

2

普通桥梁施工测量 1/150。

2.2.2 陆地钢护筒的埋设

极坐标法直接测放桩基中心，进行护筒埋设，不能及时埋设护筒的要用护桩固定。护筒埋设精度：同前。 2.3 钻机定位及成孔检测

用全站仪直接测出钻机中心的实际位臵，如有偏差，通过调节装臵进行调整，直至满足设计或规范要求。然后用水准仪抄平钻机，同时测定钻盘高程。桩基成孔后，灌注水下混凝土前，在附近重新测定标高控制点（线），以便正确掌握桩顶标高。必要时，检测成孔的垂直度和孔径。 2.4 承台施工放样

用全站仪极坐标法定出承台棱廓线的特征点，供安装模板用。用吊线法和水平尺进行模板安装，安装完毕后，用全站仪检查模板四角顶口坐标，直至达到设计要求。用水准仪进行承台顶部高程放样，其精度按四等水准控制，用红油漆标定相应的高程位臵。 2.5 墩身放样

桥墩墩身形式多样，大型桥梁一般采用分离式薄壁墩。墩身放样时，现在已浇筑的承台上放出墩身棱廓线的特征点，供支摸用（首节模板严格控制平整度），最后用全站仪测出模板顶面的三维坐标，需达到设计和规范要求。

2.6 支座垫石施工放样及支座安装

用全站仪极坐标法定出支座垫石棱廓线的特征点，供安装模板用。安装完毕后，用全站仪检查模板四角顶口坐标，直至达到设计和规范要

路桥测量

3

普通桥梁施工测量 求。用水准仪以吊钢尺法进行支座高程的放样，用红油漆标定位臵。待支座垫石安装完毕，用仪器定出支座安装线供支座定位。 2.7 敦台竣工测量

全桥或标段内的桥墩竣工后，为了查明敦台各主要部位的平面位臵及高程是否符合设计，需要进行竣工测量。其主要内容有：

通过控制点用全站仪测定敦台中心的实际位臵坐标，计算敦台中心间距。丈量拱座或垫石的尺寸和位臵及拱顶的长和宽。这些尺寸和设计的差值按2 cm控制。

用水准仪进行检查性的水准测量，按四等附合水准分别附合到两岸的永久水准已知点，闭合差限差±4 nmm。在进行该项水准测量时，应

测定墩顶水准点、拱座或垫石顶面及其它各点的高程。

最后，根据上述测量资料编绘敦台竣工图、敦台中心距离一览表、墩顶水准点一览表等，为下阶段桥梁上部构造的安装和架设提供可靠的依据。

路桥测量 4

普通桥梁施工测量 3 普通型桥梁架设的施工测量

架梁过程中细部放样的重点是精确控制梁的中心和标高，使最终成桥的线形和梁体受力满足设计。对于吊装的预制梁，要精确测定桥墩的设计中心及中线，并精确测定墩顶的高程；对于现浇梁，首先要放出梁的中线，并通过中线控制模板（上腹板、下腹板、翼缘板）的水平位臵，同时控制模板标高，使其精确定位。 现就预应力简支梁的施工测量探讨如下： 3.1 架梁前的准备工作

首先，通过桥墩的中心放样出桥墩顶面十字轴线及支座与桥中线的间距平行线，然后精确放出支座的位臵。由于施工、制造和测量均存在误差，梁跨的大小不一，墩跨间距也大小不一，架梁前应对号将梁架在相应墩的跨距中，做细致的排列，使误差分配得最相宜，梁缝相应均匀。 3.2 架梁前的检测工作 3.2.1 梁的跨度及全长检查 梁结构示意图 5 路桥测量 普通桥梁施工测量 梁的全长检查与梁的跨度复测同时进行。检测工作在梁台上进行，如图所示，先量梁底两侧支座座板中心翼缘上的跨度冲孔点的跨度，然后用小钢尺从该跨度点量至梁端边缘。梁顶全长的丈量：从上述两侧梁的跨度冲孔点用弦线作出延长线，用垂球线绳投影至梁顶，得到梁顶的跨度线点，从该点量至边缘（短距），即可得到梁顶的全长值。 3.2.2 梁体的顶宽和底宽检查

一般检查两个梁端、跨中、1/4及1/3跨距共5个断面，梁端的宽度用钢尺直接丈量，其余丈量读数时以最小值为准，保证检测断面与梁中线垂直。

3.2.3 梁体高度检查

检查断面同上，方法可选用钢尺直接丈量（底板面平整时）或水准仪正倒尺读数法求得。

3.3 梁架设到桥墩上后的支座调整测算

3.3.1 确定梁架设的允许误差（按设计或规范执行） 3.3.2 下摆和座板的安装测量

下摆是固定支座的下摆，座板是活动支座的座板。安装铸钢的固定支座前，在砂浆抹平的支承垫石台上放样出支座中心的十字轴线，同时将座板或支座下摆的中心事先分中，用冲钉冲成小孔眼，以便对接安装。 3.3.3 计算固定支座调整值△L1

L1L012n1n2t3 22222式中：L0— 墩中心至支座下摆中心的设计值（一般为550）； 1— 两墩中心的实测值与设计值的差；

路桥测量

6

普通桥梁施工测量 2— 梁跨度的实测值与设计值的差；

n1—梁体混凝土收缩引起的支座调整值； n2—梁体混凝土徐变引起的支座调整值；

3— 曲线段增加的支座调整值；

t— 温差造成的支座位移改正数。

3.3.4 计算活动支座调整值△L2

从墩中心线出发，与前同。 3.3.5 温差调整△L3

活动支座上摆与摇轴上端中心到下端中心线水平距离的计算，

L31n1n2；竖向上，活动支座上摆在架梁前已连接到上摆锚栓

上，发现梁底不平时用薄钢垫板调整。

综述，固定支座在架梁时一次安装完毕，不在移动或调整。活动支座则通过温度的调整以及存在的测量误差，由△L1、△L2各自放样座板的中心位臵，应在同一点上，如误差较大，通过△L3调整支座底板。 3.4 桥面系的中线和水准测量

当敦台发生沉降时，在安装支座时调整，保证桥面的坡度。

路桥测量 7