技 术 交 底 记 录
年 月 日 编号:施表31 工程名称 施工单位 京台高速公路 交底部位 承台 京台高速公路(北京段)工程5标项目经理部 一、工程概况 京台高速公路(北京段)工程第5标段设计起点K12+700,位于老青魏路分离式立交桥南侧,与4标段终点相接,标段终点K15+500位于大龙河南侧,全长2.8Km。其中大龙河跨河桥中墩方形承台20个,根据承载能力极限状态基本组合计算的柱底反力设计值的大小不同,中墩方形承台分为C、D两种型号,其中C型承台8个(L1、L5、R1、R5各2个C型承台),D型承台12个(L2、L3、L4、R2、R3、R4各2个D型承台);桥台矩形承台4个。 K12+878通道桥设矩形承台4个;K13+697通道桥矩形承台4个;K14+215通道桥设矩形承台4个。 承台主要材料数量表 项次 1 2 3 4 5 材料 混凝土 混凝土 混凝土 光圆钢筋 带肋钢筋 规格 C15 C30 C35 HPB300 HRB400 单位 m3 m3 m3 kg kg 数量 240 2317.8 3810 63931.1 2451.7 备 注 二、施工工艺及要求 交底人 接交底人
施工准备→施工放线→基坑开挖→破桩头→检桩→打砼垫层→测量放线→绑扎钢筋→安装承台模板→浇注混凝土→养护。 施工工艺流程图如下: 施工准备 施工放线 基坑开挖 破桩头 验桩 打砼垫层 测量放线 抽水 基坑防护 绑扎钢筋 立承台模板 预留试件 浇筑承台混凝土 养护 承台施工工艺流程图 2.1测量放线 根据导线控制点放出承台四周边桩,用白灰撒出承台边线及基坑开挖边线,同时对地面高程进行水准测量,从而确定开挖范围和深度。 基坑开挖及C15垫层混凝土浇筑完成后,在垫层上测设出承台立模边线,经测量监理工程师复测合格后方可进行下道工序施工。 2.2基坑开挖 根据图纸和现场实际情况,土方开挖采用挖掘机开挖,从上往下按边坡白灰
线均匀放坡下挖。采取1:1.5的坡度进行放坡开挖。机械开挖时,配合少量人工清土,开挖出的泥土堆放在距坑口边3m以外,且堆土高度不超过1.5m。开挖出的多余泥土外运,不能堆积在基坑边。机械开挖在接近槽底时,用水准仪控制标高,预留20~30cm土层人工开挖,以防止超挖。根据轴线及基础轮廓检验基槽尺寸,修整边坡和基底。基坑底面四周设置排水沟,在排水沟对角设置2台水泵,对基坑内的积水及时排出,避免基底被水浸泡。 基坑开挖 项次 1 2 3 检查项目 平面周边尺寸(mm) 基底标高(mm) 基坑尺寸(mm) 规定值或允许偏差 不小于图纸要求 土质:+50 不小于图纸要求 检测工具 用全站仪测量纵横各2点 水准仪:测量5-8点 用尺量 开挖过程中,严格控制开挖尺寸,基坑底部的开挖宽度要考虑工作面的增加宽度,避免大面积的二次开挖。开挖完成后,及时做好临边防护,用钢管及扣件搭设爬梯,为后续施工人员上下基坑做好准备工作。基坑开挖完成后及时浇筑垫层砼,防止积水浸泡基底。基坑开挖中发现障碍物,或发现土质与设计不符时,及时与监理、业主和设计院联系,并提出处理意见和方法。 夜间施工时,应合理安排工序,防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施,在危险地段应设置安全警示标牌。 2.3桩头处理、桩基检测 凿除桩头采用手工凿除和空压机凿除的施工方法,首先使用空压机将桩头超灌混凝土清除至距设计桩顶15cm的位置,然后改为手工凿除直至高出承台底10cm。凿好的桩头为均匀、密实、平整的新鲜砼面,桩头中面微凸,钢筋保护层保护完整,最后将桩头钢筋整修复原,报监理工程师及检测部门进行桩基声测管超声波检测。经桩基检测单位检测合格后方可进入承台施工。 2.4浇筑混凝土垫层 基坑开挖至比设计承台底标高低10cm后,浇筑一层10cm厚、边线比承台大20cm的C15混凝土,作为承台钢筋及混凝土施工的底模,因此混凝土垫层表面必须平整。垫层施工完后,对承台边线进行放样,报监理工程师复测。
2.5钢筋的制作与安装 2.5.1钢筋加工 (1)钢筋必须有出厂合格证明和复试报告。钢筋表面应洁净,不得有锈皮、油渍、油漆等污垢。钢筋按照设计图纸尺寸加工,各型号钢筋首件完成后报监理工程师验收。 (2)钢筋必须顺直,调直后表面伤痕及锈蚀不使钢筋截面积减少。钢筋弯曲成型后,表面不得有裂纹、鳞落式断裂等现象。 2.5.2主筋焊接 承台主筋连接采用焊接,焊接采用电弧焊,焊接所用焊条满足规范要求。受力钢筋的接头应设置在内力较小处,并错开布置。焊接接头在接头长度区段内,同一根钢筋接头不得有两个接头;绑扎接头的两个接头间距不小于1.3倍的搭接长度。 接头形式 接头面积最大百分率(%) 受拉区 主钢筋绑扎接头 主钢筋焊接接头 25 50 受压区 50 不 (2)钢筋焊接接头处不得有裂纹、气泡,钢筋表面不得有烧伤。 (3)焊接接头的长度检验,对双面焊缝应不小于5d,单面焊缝不小于10d(d为钢筋直径)。焊接处于钢筋弯曲处的距离应不小于10d,且不宜位于构件的最大弯矩处。电弧焊焊接接头机械性能与允许偏差(见下表) 序号 1 2 3 4 5 6 7
项 目 抗拉强度 接头处钢筋轴线的弯折 接头处钢筋轴线的偏移 焊缝厚度 焊缝宽度 焊缝长度 横向咬边深度 允许偏差(mm) 符合原材料性能指标 3° 0.1d +0.05d,0 +0.1d,0 -0.3d 0. 5
2.5.3钢筋的成型与安装 1、钢筋安装前,对基坑进行清扫,对桩头清洗,桩基钢筋嵌入承台部分按设计要求做成喇叭型。承台底部放置一层Φ12钢筋网片,间距15cm*15cm,净保护层为2.5cm。 2、钢筋接头与钢筋弯起处相距不应小于10倍主筋直径,也不宜位于最大弯矩处。 3、承台施工前,根据测量工程师所放的承台轴线,弹出承台轮廓线。然后绑扎钢筋,钢筋的交叉点采用双扎丝100%绑扎,绑扎采取逐点改变绕丝方向的8字形方式交错绑扎,必要时采用电焊焊牢。绑扎钢筋的扎丝丝头不得进入混凝土保护层内。 2.6模板支立 模板采用组合钢模,模板安装前,模板使用打磨机清理,确保模板内应无污物、砂浆及其他杂物,然后均匀涂抹脱模剂。吊车吊入基坑进行安装,根据承台的纵、横轴线及设计几何尺寸进行立摸。模板加固采用内拉外撑式,顶部设φ12拉筋,间距1m,内部采用钢管支撑,间距为1 m,外侧四周采用钢管加方木加固,方木分上下两排,用钢管支撑,支撑间距为1m。加固持力点坚固稳定,不得出现跑模现象。模板与模板的接头处,采用海绵条或双面胶带堵塞,对拉螺栓处用锥形橡胶垫堵塞,以防止漏浆。模板表面平整,内侧线型顺直,内部尺寸符合设计要求。模板的保护层厚度控制采用专用成品砂浆垫块。垫块每平米布置4~5个。 2.7预埋筋的安装 在承台钢筋绑扎完毕、模板支立后对墩柱位置进行放样,用全站仪放出墩柱中心点,并弹出墩柱边线,再确定箍筋位置,将墩柱箍筋和承台顶层钢筋焊接固定位置,接下来进行墩柱预埋筋施工。墩柱主筋整体预埋入承台,与承台钢筋焊接固定,在承台顶搭设双排脚手架,将墩柱预埋筋固定在脚手架上。 2.8混凝土的浇筑 承台混凝土浇筑,尽量选在中午进行。在承台模板外用棉被包裹,在棉被外再包裹一层土工布,包裹时棉被和土工布搭接严密。 若采用蓄热法不能满足要求时采用加热法,具体措施如下:
承台采用搭设暖棚加以密封,其内设置电暖风对承台进行加热保温,在承台四边底部放置4台暖风机。暖棚采用阻燃帆布,暖棚搭设方法:在处理好的地基上搭设钢管,长宽高根据承台的大小尺寸决定,暖棚的尺寸在承台的尺寸基础上每侧加宽1m。在暖棚内放置4个灭火器。 混凝土混凝土采用商品混凝土,拌合站集中拌合、采用泵送入模、插入式振捣器振捣的施工方法。灌注混凝土前应检查模板、钢筋及预埋钢筋的位置、尺寸和保护层厚度,确保其位置准确、保护层足够。混凝土到达现场后,应测定混凝土的塌落度、和易性等性能,不满足要求的不得入模。混凝土的塌落度控制在160±20mm。2#轴左幅1#承台留置5组试块。 混凝土浇筑应连续进行,宜分段分层进行,分层厚度不大于30cm。混凝土拌制和浇筑时,应对其组成材料的外观及配料、拌制、和易性(坍落度等)进行检查,并按要求制取混凝土试件。混凝土振捣采用插入式振捣棒,移动间距不超过振捣棒作业半径的1.5倍;与侧模应保持10cm的距离;插入下层混凝土5~10cm;每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振捣棒;应避免振捣棒碰撞模板、钢筋,对每一振捣部位,必须振捣到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。 浇筑混凝土期间,设专人检查支撑体系、模板、钢筋和预埋钢筋的稳固情况,当发现松动、变形、移位时,应及时处理。 2.9承台的拆模与养护 暖棚顶在混凝土浇筑完成后立即盖严。承台模板在砼强度达到设计强度的75%时可以拆除模板,且表面及棱角不能因拆模而受损。拆模时要轻吊轻放,以防模板变形。 拆模后及时回填基坑,回填土采用开挖承台的上部干燥土,并对回填部分进行分层夯实,分层厚度不得大于30cm,确保上部结构支撑体系的地基承载力。 三、质量要求及保证措施 3.1质量标准 1、钢筋加工允许偏差
钢筋加工允许偏差(mm) 序号 1 2 3 项 目 冷拉率 受力钢筋成形长度 弯起钢筋 弯起点位置 弯起高度 4 5 箍筋尺寸 钢筋总长 允许偏差 不大于规范规定 +5、-10 ±20 0、-10 0、-5 +5、-10 2、钢筋成型与安装允许偏差 钢筋成型与安装允许偏差(mm) 序号 1 2 3 4 3、承台模板支立允许偏差 承台模板支立允许偏差值(mm) 序号 1 2 3 4 4、承台结构允许偏差
项 目 受力筋间距 受力筋顺高度方向配置两排以上排距 箍筋及构造筋间距 保护层厚度 允许偏差 +5,-10 ±5 ±20 ±5 项目 相邻两板表面高低差 表面平整度 模内尺寸 轴线偏位 允许偏差2 3 ±10 ±10
承台结构允许偏差值(mm) 序号 1 2 3 4 3.2承台外观质量控制 项 目 混凝土抗压强度 尺寸 顶面高程 轴线偏位 允许偏差(mm) 符合设计要求 ±30 ±20 15 承台外观质量控制要点包括承台的几何尺寸、错台、涨模,蜂窝麻面、缺棱掉角、露筋、裂纹等质量缺陷情况。 为了保证承台的外观质量,使工程结构物达到内实外美,采用各种措施,提高工程质量,主要措施有: 1、承台采用大块定型钢模板,保证模板的整体刚度满足施工要求,不产生受力变形。 2、模板表面平整度,光滑度均符合要求,无坑洼、锈蚀、麻点或划痕等情况。拼接时紧贴密合。 3、承台模板缝在加工过程中要保证紧密、平整、不漏浆,使用过程中加强保护,以防连接处变形。 4、模板使用前须对内部进行打磨、除锈。 5、模板支立前在内部涂脱模剂,涂刷均匀,由一侧向另一侧均匀进行,防止漏涂,厚薄不均。 6、模板支立要保证其垂直度满足规范要求,在四角采用吊锤控制。 7、严格保证钢筋的保护层厚度,在立模前在承台钢筋上绑专用砂浆垫块。 8、每车混凝土在浇筑前派专人检测混凝土的坍落度,并保证其有良好的和易性,每个承台按规范规定留取试块,以做为质量检验依据。 9、混凝土分层厚度不大于30cm,采用插入式振捣棒振捣。振捣时仔细、快插慢拔,不过振、漏振、欠振,并避免碰触模板,每层振捣时插入下层5~10cm,振捣棒振捣时避免碰触钢筋。对于边角处要加强控制,避免出现蜂窝麻面情况。 10、浇筑混凝土时,设专人检查模板及承台顶预埋钢筋的位置,待混凝土初
凝后对承台顶面进行收光。 11、承台混凝土施工完毕后,要及时进行养护,覆盖,气温低时要采取保温措施。 12、当混凝土的强度达到规范要求,且其表面及棱角不因拆模而受损时方可拆模。拆模时轻吊轻放,以防模板变形。 13、拆除模板时加强对混凝土面的保护,防止碰坏、划伤混凝土面。 14、模板每次用完均进行表面平整度的检查,如有不合格处及时整修。 3.3常见问题的预防措施 1、混凝土离析 原因:混凝土搅拌不均或拌制时间不足;混凝土在运输过程中变性;混凝土自由倾落高度过大;混凝土坍落度不符合设计要求;混凝土过振。 防止办法:混凝土应充分搅拌,并保证足够的拌制时间,拌好的混凝土应均匀,颜色一致;混凝土罐车运输混凝土时,运输车宜以2—4r/min的转速搅动,卸料前应以常速再次搅拌均匀后,方可使用。 混凝土在现场使用前,需做坍落度试验,不满足设计要求时,严禁使用。 混凝土振捣时不应过振,每一振点的延续时间以20—30s为宜,以混凝土不再出现沉落,不出现气泡,表面呈现浮浆为度。 2、混凝土蜂窝、麻面 原因:模板表面不干净,粘有硬性水泥浆块等杂物;混凝土过振、漏振、欠振;拆模时间过早。 防止办法:模板在使用前,须进行打磨、刨光,不能粘有硬性水泥浆块等杂物,并涂刷脱模剂,脱模剂要涂刷均匀,不得漏涂。 混凝土必须按操作规程振捣密实,不应过振、漏振、欠振,振捣以混凝土不再出现沉落,不出现气泡,表面呈现浮浆为度。振捣棒的移动间距不宜大于振捣棒作用半径的1.5倍,且插入下层混凝土的振动深度为5~10cm,每一振点的延续时间以20—30s为宜。 混凝土拆模时的强度应符合设计要求,且其表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆模,否则引起麻面。 3、混凝土表面颜色不均
原因:模板表面不干净;混凝土搅拌不均、拌和料计量不准确;混凝土表面污染;振捣时,振动棒碰触模板。 防止办法:模板在使用前按要求进行打磨、刨光,并涂刷脱模剂,保证模板表面干净,不污染混凝土面;混凝土搅拌时,严格控制配合比,保证拌合料计量准确,并采用同批号或同厂家的水泥;混凝土应充分搅拌,保证足够的拌制时间,拌好的混凝土应均匀,颜色一致;混凝土在养护等情况下,要注意对混凝土的保护,防止污染;混凝土振捣时,振捣棒不能碰触模板,以防止混凝土面出现斑点。 4、混凝土露筋 原因:钢筋本身加工尺寸过大,钢筋保护层厚度不够;施工过程中钢筋移位。 防止办法:钢筋的加工应符合设计及规范要求,在下料前应调直,并充分考虑弯曲伸长率;钢筋弯起时,宜从中部开始,逐步弯向两端,钢筋的下料尺寸要准确,在焊接时要保证焊缝有足够的长度,结构的模板安装尺寸应准确,钢筋的安装位置正确,并保证钢筋有足够的保护层厚度。 为防止钢筋位移,在施工时,严禁振捣棒撞击钢筋。 5、混凝土错台 原因:模板拼装不平整;扣件、螺栓安装不整齐;模板刚度不够。 防止办法: 采用大块钢模板,挂线拼装,模板缝采用腻子涂平,模板安装完毕后进行统一调平。模型连接螺栓安装齐全,不允许间隔连接。 6、混凝土出现不当施工缝 原因:混凝土供应不及时;施工安排不当。 防止办法:当混凝土施工时,必须保证有充足的混凝土及时供应。当超过允许时间时,不继续浇筑混凝土,按施工中断处理。混凝土施工前须进行充分的准备及安排,保证人员、机具、水、电充足,在混凝土施工过程中所出现的、影响施工正常进行的因素,在施工前均应安排处理完毕。 四、安全注意事项及措施 4.1、危险源辨识及保证措施 (1)承台施工危险源辨识
2)安全施工保证措施 根据危险源辨识,在承台施工时,易发生的事故如下:触电事故,机械打击事故,物体打击事故、交通事故、高处坠落。 严格执行三级安全教育制度,对新进场的施工人员进行岗前安全教育,考核合格者可以进场作业。 由技术负责人对施工人员进行逐级的安全技术交底。 建立健全各种规章制度,加强岗位责任制,严格施工纪律,严格按操作规程作业。 对进场人员进行登记造册,施工前检查特殊工种的操作证,伪证及证件过期者不得进场作业。 施工前由设备工程师对参加作业的施工机械进行检查,不合格的机械不许进场作业。 严格执行班前讲话制度,在上岗前由班组长向施工人员讲解施工项目,安全防护,注意事项等。 机械操作人员必须严格执行安全有关规定和规范标准,服从安全管理,做到自己不违章作业,拒绝违章指挥;指挥人员也必须严格执行安全有关规定和规范标准,做到自己不违章指挥,和及时制止他人违章作业。 在施工现场应有安全标志,危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”等标志,夜间施工作业有足够的照明设施和红灯示警。 进入作业区人员必须按规定佩戴安全帽等安全防护用品,遵守纪律,服从指挥。 禁止在六级风及以上的情况下进行吊装作业。 指挥人员应使用统一指挥信号,信号要鲜明、准确,白天利用红旗或口哨指挥,夜间指挥时利用指挥棒进行指挥,驾驶人员应听从指挥。 砼泵车、起重机械、装载机施工时,严格按照操作规程进行作业,不得违章作业。 安全员每天对施工现场进行检查,对现场的安全隐患做到及时上报项目部安保部。 配备齐全的安全防护设施(如消防设施、应急设施),根据要求摆放至指定
地点,并在施工前进行检查。 危险源1:触电事故 安全措施: 1)采用TN-S 三相五线系统,接地与接零要符合要求,高压设备要采取屏蔽措施 2)配电严格按照“三级配电两级保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”原则进行。 总配电箱设在近电源处,分箱装在近用电设备或 用电区内,配电箱采用铁板或优质绝缘材料制作,配电箱内分别设置工作零线端子板和保护零线端子板,金属箱体和金属底座及外壳,做保护接零。配电箱有防雨和防潮措施。配电箱的漏电保护器,每台用电设备有各自专用的开关箱,设备与照明分闸,实行经常检查、检修制度。配电箱要上锁,凡是进行电气操作及施工均需专职电工进行作业。 3)从事电工工种的人员需持证上岗,进行电工操作时,需配备绝缘鞋、绝缘手套、带绝缘把手的工具、电笔等电工专用工具;电焊机等用电机械的操作手操作机械时要配带绝缘手套。 4)电缆干线应用埋地或架空敷设。严禁沿地面明设,并应避免机械损伤或介质腐蚀。 危险源2:机械伤害、物体打击、交通事故 安全措施: 1)承台施工夜间施工应保证照明良好,道路平顺畅通、灯光保证亮度充足均匀及不闪烁。设置好运输线路安全信号标志,确保施工运输安全。 2)车辆和设备有专人管理和操作,做到“三定”(定人、定机、定岗位),“三好”(管好、用好、维修好),“四会”(会使用、会保养、会检查、会排除故障),“四懂”(懂管理、懂结构、懂性能、懂用途),车辆、设备按有关规定进行保养,确保其性能处于完好状态,符合安全技术要求,满足施工需要。 3)加强对机械操作工的培训和教育,牢固树立“安全第一”的思想。 4)坚持酒后不驾驶,疲劳不驾驶,不超载,不超速。严格定期对机械设备进行检修保养,不得带故障上路行驶。 5)严禁无证驾驶机动车辆上路行驶。 6)在施工场区出入口设置规范、醒目的交通标志。
7)在平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志,必要时应设专人指挥交通。 危险源3:高处坠落 安全措施: 1)承台基坑必须进行有效防护,设置防护栏杆,防护栏杆由上、下两道横杆及栏杆柱组成,上横杆离地面高度1.2m,下杆离地高度0.6m,栏杆柱下埋30-50cm,栏杆四周密布安全绿网。 2)在基坑的防护栏杆上设置安全警示标志,例如:“坑深危险,请勿靠近”等。 3)夜间施工时,基坑边沿应设置警示灯,警示灯颜色为红色。 4)施工前,将非作业人员请出场地,避免出现坠落事故。 5)设置专职安全员,在承台施工时旁站监督。作业人员必须佩戴安全帽,防滑鞋,防止出现坠落事故。
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