承台技术交底记录

技 术 交 底 记 录

年 月 日 编号:施表31 工程名称 施工单位 京台高速公路 交底部位 承台 京台高速公路（北京段）工程5标项目经理部 一、工程概况 京台高速公路（北京段）工程第5标段设计起点K12+700，位于老青魏路分离式立交桥南侧，与4标段终点相接，标段终点K15+500位于大龙河南侧，全长2.8Km。其中大龙河跨河桥中墩方形承台20个，根据承载能力极限状态基本组合计算的柱底反力设计值的大小不同，中墩方形承台分为C、D两种型号，其中C型承台8个（L1、L5、R1、R5各2个C型承台），D型承台12个（L2、L3、L4、R2、R3、R4各2个D型承台）；桥台矩形承台4个。 K12+878通道桥设矩形承台4个；K13+697通道桥矩形承台4个；K14+215通道桥设矩形承台4个。 承台主要材料数量表 项次 1 2 3 4 5 材料 混凝土 混凝土 混凝土 光圆钢筋 带肋钢筋 规格 C15 C30 C35 HPB300 HRB400 单位 m3 m3 m3 kg kg 数量 240 2317.8 3810 63931.1 2451.7 备 注 二、施工工艺及要求 交底人 接交底人

施工准备→施工放线→基坑开挖→破桩头→检桩→打砼垫层→测量放线→绑扎钢筋→安装承台模板→浇注混凝土→养护。 施工工艺流程图如下： 施工准备 施工放线 基坑开挖 破桩头 验桩 打砼垫层 测量放线 抽水 基坑防护 绑扎钢筋 立承台模板 预留试件 浇筑承台混凝土 养护 承台施工工艺流程图 2.1测量放线 根据导线控制点放出承台四周边桩，用白灰撒出承台边线及基坑开挖边线，同时对地面高程进行水准测量，从而确定开挖范围和深度。 基坑开挖及C15垫层混凝土浇筑完成后，在垫层上测设出承台立模边线，经测量监理工程师复测合格后方可进行下道工序施工。 2.2基坑开挖 根据图纸和现场实际情况，土方开挖采用挖掘机开挖，从上往下按边坡白灰

线均匀放坡下挖。采取1:1.5的坡度进行放坡开挖。机械开挖时，配合少量人工清土，开挖出的泥土堆放在距坑口边3m以外，且堆土高度不超过1.5m。开挖出的多余泥土外运，不能堆积在基坑边。机械开挖在接近槽底时，用水准仪控制标高，预留20～30cm土层人工开挖，以防止超挖。根据轴线及基础轮廓检验基槽尺寸，修整边坡和基底。基坑底面四周设置排水沟，在排水沟对角设置2台水泵,对基坑内的积水及时排出,避免基底被水浸泡。 基坑开挖 项次 1 2 3 检查项目 平面周边尺寸（mm） 基底标高（mm） 基坑尺寸（mm） 规定值或允许偏差 不小于图纸要求 土质：+50 不小于图纸要求 检测工具 用全站仪测量纵横各2点 水准仪：测量5-8点 用尺量 开挖过程中，严格控制开挖尺寸，基坑底部的开挖宽度要考虑工作面的增加宽度，避免大面积的二次开挖。开挖完成后，及时做好临边防护，用钢管及扣件搭设爬梯，为后续施工人员上下基坑做好准备工作。基坑开挖完成后及时浇筑垫层砼，防止积水浸泡基底。基坑开挖中发现障碍物，或发现土质与设计不符时，及时与监理、业主和设计院联系，并提出处理意见和方法。 夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置安全警示标牌。 2.3桩头处理、桩基检测 凿除桩头采用手工凿除和空压机凿除的施工方法，首先使用空压机将桩头超灌混凝土清除至距设计桩顶15cm的位置，然后改为手工凿除直至高出承台底10cm。凿好的桩头为均匀、密实、平整的新鲜砼面，桩头中面微凸，钢筋保护层保护完整，最后将桩头钢筋整修复原，报监理工程师及检测部门进行桩基声测管超声波检测。经桩基检测单位检测合格后方可进入承台施工。 2.4浇筑混凝土垫层 基坑开挖至比设计承台底标高低10cm后，浇筑一层10cm厚、边线比承台大20cm的C15混凝土，作为承台钢筋及混凝土施工的底模，因此混凝土垫层表面必须平整。垫层施工完后，对承台边线进行放样，报监理工程师复测。

2.5钢筋的制作与安装 2.5.1钢筋加工 (1)钢筋必须有出厂合格证明和复试报告。钢筋表面应洁净，不得有锈皮、油渍、油漆等污垢。钢筋按照设计图纸尺寸加工，各型号钢筋首件完成后报监理工程师验收。 (2)钢筋必须顺直，调直后表面伤痕及锈蚀不使钢筋截面积减少。钢筋弯曲成型后，表面不得有裂纹、鳞落式断裂等现象。 2.5.2主筋焊接 承台主筋连接采用焊接，焊接采用电弧焊，焊接所用焊条满足规范要求。受力钢筋的接头应设置在内力较小处，并错开布置。焊接接头在接头长度区段内，同一根钢筋接头不得有两个接头；绑扎接头的两个接头间距不小于1.3倍的搭接长度。 接头形式 接头面积最大百分率（%） 受拉区 主钢筋绑扎接头 主钢筋焊接接头 25 50 受压区 50 不 (2)钢筋焊接接头处不得有裂纹、气泡，钢筋表面不得有烧伤。 (3)焊接接头的长度检验，对双面焊缝应不小于5d，单面焊缝不小于10d（d为钢筋直径）。焊接处于钢筋弯曲处的距离应不小于10d，且不宜位于构件的最大弯矩处。电弧焊焊接接头机械性能与允许偏差（见下表） 序号 1 2 3 4 5 6 7

项 目 抗拉强度 接头处钢筋轴线的弯折 接头处钢筋轴线的偏移 焊缝厚度 焊缝宽度 焊缝长度 横向咬边深度 允许偏差（mm） 符合原材料性能指标 3° 0.1d ＋0.05d，0 ＋0.1d，0 －0.3d 0. 5

2.5.3钢筋的成型与安装 1、钢筋安装前，对基坑进行清扫，对桩头清洗，桩基钢筋嵌入承台部分按设计要求做成喇叭型。承台底部放置一层Φ12钢筋网片，间距15cm*15cm，净保护层为2.5cm。 2、钢筋接头与钢筋弯起处相距不应小于10倍主筋直径，也不宜位于最大弯矩处。 3、承台施工前，根据测量工程师所放的承台轴线，弹出承台轮廓线。然后绑扎钢筋，钢筋的交叉点采用双扎丝100%绑扎，绑扎采取逐点改变绕丝方向的8字形方式交错绑扎，必要时采用电焊焊牢。绑扎钢筋的扎丝丝头不得进入混凝土保护层内。 2.6模板支立 模板采用组合钢模，模板安装前，模板使用打磨机清理，确保模板内应无污物、砂浆及其他杂物，然后均匀涂抹脱模剂。吊车吊入基坑进行安装，根据承台的纵、横轴线及设计几何尺寸进行立摸。模板加固采用内拉外撑式，顶部设φ12拉筋，间距1m，内部采用钢管支撑，间距为1 m，外侧四周采用钢管加方木加固，方木分上下两排，用钢管支撑，支撑间距为1m。加固持力点坚固稳定，不得出现跑模现象。模板与模板的接头处，采用海绵条或双面胶带堵塞，对拉螺栓处用锥形橡胶垫堵塞，以防止漏浆。模板表面平整，内侧线型顺直，内部尺寸符合设计要求。模板的保护层厚度控制采用专用成品砂浆垫块。垫块每平米布置4～5个。 2.7预埋筋的安装 在承台钢筋绑扎完毕、模板支立后对墩柱位置进行放样，用全站仪放出墩柱中心点，并弹出墩柱边线，再确定箍筋位置，将墩柱箍筋和承台顶层钢筋焊接固定位置，接下来进行墩柱预埋筋施工。墩柱主筋整体预埋入承台，与承台钢筋焊接固定，在承台顶搭设双排脚手架，将墩柱预埋筋固定在脚手架上。 2.8混凝土的浇筑 承台混凝土浇筑，尽量选在中午进行。在承台模板外用棉被包裹，在棉被外再包裹一层土工布，包裹时棉被和土工布搭接严密。 若采用蓄热法不能满足要求时采用加热法，具体措施如下：

承台采用搭设暖棚加以密封，其内设置电暖风对承台进行加热保温，在承台四边底部放置4台暖风机。暖棚采用阻燃帆布，暖棚搭设方法：在处理好的地基上搭设钢管，长宽高根据承台的大小尺寸决定，暖棚的尺寸在承台的尺寸基础上每侧加宽1m。在暖棚内放置4个灭火器。 混凝土混凝土采用商品混凝土，拌合站集中拌合、采用泵送入模、插入式振捣器振捣的施工方法。灌注混凝土前应检查模板、钢筋及预埋钢筋的位置、尺寸和保护层厚度，确保其位置准确、保护层足够。混凝土到达现场后，应测定混凝土的塌落度、和易性等性能，不满足要求的不得入模。混凝土的塌落度控制在160±20mm。2#轴左幅1#承台留置5组试块。 混凝土浇筑应连续进行，宜分段分层进行，分层厚度不大于30cm。混凝土拌制和浇筑时，应对其组成材料的外观及配料、拌制、和易性（坍落度等）进行检查，并按要求制取混凝土试件。混凝土振捣采用插入式振捣棒,移动间距不超过振捣棒作业半径的1.5倍；与侧模应保持10cm的距离；插入下层混凝土5～10cm；每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振捣棒；应避免振捣棒碰撞模板、钢筋，对每一振捣部位，必须振捣到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。 浇筑混凝土期间，设专人检查支撑体系、模板、钢筋和预埋钢筋的稳固情况，当发现松动、变形、移位时，应及时处理。 2.9承台的拆模与养护 暖棚顶在混凝土浇筑完成后立即盖严。承台模板在砼强度达到设计强度的75%时可以拆除模板，且表面及棱角不能因拆模而受损。拆模时要轻吊轻放，以防模板变形。 拆模后及时回填基坑，回填土采用开挖承台的上部干燥土，并对回填部分进行分层夯实，分层厚度不得大于30cm，确保上部结构支撑体系的地基承载力。 三、质量要求及保证措施 3.1质量标准 1、钢筋加工允许偏差

钢筋加工允许偏差（mm） 序号 1 2 3 项 目 冷拉率 受力钢筋成形长度 弯起钢筋 弯起点位置 弯起高度 4 5 箍筋尺寸 钢筋总长 允许偏差 不大于规范规定 ＋5、－10 ±20 0、－10 0、－5 ＋5、－10 2、钢筋成型与安装允许偏差 钢筋成型与安装允许偏差（mm） 序号 1 2 3 4 3、承台模板支立允许偏差 承台模板支立允许偏差值（mm） 序号 1 2 3 4 4、承台结构允许偏差

项 目 受力筋间距 受力筋顺高度方向配置两排以上排距 箍筋及构造筋间距 保护层厚度 允许偏差 +5，－10 ±5 ±20 ±5 项目 相邻两板表面高低差 表面平整度 模内尺寸 轴线偏位 允许偏差2 3 ±10 ±10

承台结构允许偏差值（mm） 序号 1 2 3 4 3.2承台外观质量控制 项 目 混凝土抗压强度 尺寸 顶面高程 轴线偏位 允许偏差（mm） 符合设计要求 ±30 ±20 15 承台外观质量控制要点包括承台的几何尺寸、错台、涨模，蜂窝麻面、缺棱掉角、露筋、裂纹等质量缺陷情况。 为了保证承台的外观质量，使工程结构物达到内实外美，采用各种措施，提高工程质量，主要措施有： 1、承台采用大块定型钢模板，保证模板的整体刚度满足施工要求，不产生受力变形。 2、模板表面平整度，光滑度均符合要求，无坑洼、锈蚀、麻点或划痕等情况。拼接时紧贴密合。 3、承台模板缝在加工过程中要保证紧密、平整、不漏浆，使用过程中加强保护，以防连接处变形。 4、模板使用前须对内部进行打磨、除锈。 5、模板支立前在内部涂脱模剂，涂刷均匀，由一侧向另一侧均匀进行，防止漏涂，厚薄不均。 6、模板支立要保证其垂直度满足规范要求，在四角采用吊锤控制。 7、严格保证钢筋的保护层厚度，在立模前在承台钢筋上绑专用砂浆垫块。 8、每车混凝土在浇筑前派专人检测混凝土的坍落度，并保证其有良好的和易性，每个承台按规范规定留取试块，以做为质量检验依据。 9、混凝土分层厚度不大于30cm，采用插入式振捣棒振捣。振捣时仔细、快插慢拔，不过振、漏振、欠振，并避免碰触模板，每层振捣时插入下层5～10cm，振捣棒振捣时避免碰触钢筋。对于边角处要加强控制，避免出现蜂窝麻面情况。 10、浇筑混凝土时，设专人检查模板及承台顶预埋钢筋的位置，待混凝土初

凝后对承台顶面进行收光。 11、承台混凝土施工完毕后，要及时进行养护，覆盖，气温低时要采取保温措施。 12、当混凝土的强度达到规范要求，且其表面及棱角不因拆模而受损时方可拆模。拆模时轻吊轻放，以防模板变形。 13、拆除模板时加强对混凝土面的保护，防止碰坏、划伤混凝土面。 14、模板每次用完均进行表面平整度的检查，如有不合格处及时整修。 3.3常见问题的预防措施 1、混凝土离析 原因：混凝土搅拌不均或拌制时间不足；混凝土在运输过程中变性；混凝土自由倾落高度过大；混凝土坍落度不符合设计要求；混凝土过振。 防止办法：混凝土应充分搅拌，并保证足够的拌制时间，拌好的混凝土应均匀，颜色一致；混凝土罐车运输混凝土时，运输车宜以2—4r/min的转速搅动，卸料前应以常速再次搅拌均匀后，方可使用。 混凝土在现场使用前，需做坍落度试验，不满足设计要求时，严禁使用。 混凝土振捣时不应过振，每一振点的延续时间以20—30s为宜，以混凝土不再出现沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。 2、混凝土蜂窝、麻面 原因：模板表面不干净，粘有硬性水泥浆块等杂物；混凝土过振、漏振、欠振；拆模时间过早。 防止办法：模板在使用前，须进行打磨、刨光，不能粘有硬性水泥浆块等杂物，并涂刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀，不得漏涂。 混凝土必须按操作规程振捣密实，不应过振、漏振、欠振，振捣以混凝土不再出现沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。振捣棒的移动间距不宜大于振捣棒作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土的振动深度为5～10cm，每一振点的延续时间以20—30s为宜。 混凝土拆模时的强度应符合设计要求，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模，否则引起麻面。 3、混凝土表面颜色不均

原因：模板表面不干净；混凝土搅拌不均、拌和料计量不准确；混凝土表面污染；振捣时，振动棒碰触模板。 防止办法：模板在使用前按要求进行打磨、刨光，并涂刷脱模剂，保证模板表面干净，不污染混凝土面；混凝土搅拌时，严格控制配合比，保证拌合料计量准确，并采用同批号或同厂家的水泥；混凝土应充分搅拌，保证足够的拌制时间，拌好的混凝土应均匀，颜色一致；混凝土在养护等情况下，要注意对混凝土的保护，防止污染；混凝土振捣时，振捣棒不能碰触模板，以防止混凝土面出现斑点。 4、混凝土露筋 原因：钢筋本身加工尺寸过大，钢筋保护层厚度不够；施工过程中钢筋移位。 防止办法：钢筋的加工应符合设计及规范要求，在下料前应调直，并充分考虑弯曲伸长率；钢筋弯起时，宜从中部开始，逐步弯向两端，钢筋的下料尺寸要准确，在焊接时要保证焊缝有足够的长度，结构的模板安装尺寸应准确，钢筋的安装位置正确，并保证钢筋有足够的保护层厚度。 为防止钢筋位移，在施工时，严禁振捣棒撞击钢筋。 5、混凝土错台 原因：模板拼装不平整；扣件、螺栓安装不整齐；模板刚度不够。 防止办法： 采用大块钢模板，挂线拼装，模板缝采用腻子涂平，模板安装完毕后进行统一调平。模型连接螺栓安装齐全，不允许间隔连接。 6、混凝土出现不当施工缝 原因：混凝土供应不及时；施工安排不当。 防止办法：当混凝土施工时，必须保证有充足的混凝土及时供应。当超过允许时间时，不继续浇筑混凝土，按施工中断处理。混凝土施工前须进行充分的准备及安排，保证人员、机具、水、电充足，在混凝土施工过程中所出现的、影响施工正常进行的因素，在施工前均应安排处理完毕。 四、安全注意事项及措施 4.1、危险源辨识及保证措施 （1）承台施工危险源辨识

2）安全施工保证措施 根据危险源辨识，在承台施工时，易发生的事故如下：触电事故，机械打击事故，物体打击事故、交通事故、高处坠落。 严格执行三级安全教育制度，对新进场的施工人员进行岗前安全教育，考核合格者可以进场作业。 由技术负责人对施工人员进行逐级的安全技术交底。 建立健全各种规章制度，加强岗位责任制，严格施工纪律，严格按操作规程作业。 对进场人员进行登记造册，施工前检查特殊工种的操作证，伪证及证件过期者不得进场作业。 施工前由设备工程师对参加作业的施工机械进行检查，不合格的机械不许进场作业。 严格执行班前讲话制度，在上岗前由班组长向施工人员讲解施工项目，安全防护，注意事项等。 机械操作人员必须严格执行安全有关规定和规范标准，服从安全管理，做到自己不违章作业，拒绝违章指挥；指挥人员也必须严格执行安全有关规定和规范标准，做到自己不违章指挥，和及时制止他人违章作业。 在施工现场应有安全标志，危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”等标志，夜间施工作业有足够的照明设施和红灯示警。 进入作业区人员必须按规定佩戴安全帽等安全防护用品，遵守纪律，服从指挥。 禁止在六级风及以上的情况下进行吊装作业。 指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确，白天利用红旗或口哨指挥，夜间指挥时利用指挥棒进行指挥，驾驶人员应听从指挥。 砼泵车、起重机械、装载机施工时，严格按照操作规程进行作业，不得违章作业。 安全员每天对施工现场进行检查，对现场的安全隐患做到及时上报项目部安保部。 配备齐全的安全防护设施（如消防设施、应急设施），根据要求摆放至指定

地点，并在施工前进行检查。 危险源1：触电事故 安全措施： 1）采用TN-S 三相五线系统，接地与接零要符合要求，高压设备要采取屏蔽措施 2）配电严格按照“三级配电两级保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”原则进行。 总配电箱设在近电源处，分箱装在近用电设备或 用电区内，配电箱采用铁板或优质绝缘材料制作，配电箱内分别设置工作零线端子板和保护零线端子板，金属箱体和金属底座及外壳，做保护接零。配电箱有防雨和防潮措施。配电箱的漏电保护器，每台用电设备有各自专用的开关箱，设备与照明分闸，实行经常检查、检修制度。配电箱要上锁，凡是进行电气操作及施工均需专职电工进行作业。 3）从事电工工种的人员需持证上岗，进行电工操作时，需配备绝缘鞋、绝缘手套、带绝缘把手的工具、电笔等电工专用工具；电焊机等用电机械的操作手操作机械时要配带绝缘手套。 4）电缆干线应用埋地或架空敷设。严禁沿地面明设，并应避免机械损伤或介质腐蚀。 危险源2：机械伤害、物体打击、交通事故 安全措施： 1）承台施工夜间施工应保证照明良好，道路平顺畅通、灯光保证亮度充足均匀及不闪烁。设置好运输线路安全信号标志，确保施工运输安全。 2）车辆和设备有专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。 3）加强对机械操作工的培训和教育，牢固树立“安全第一”的思想。 4）坚持酒后不驾驶，疲劳不驾驶，不超载，不超速。严格定期对机械设备进行检修保养，不得带故障上路行驶。 5）严禁无证驾驶机动车辆上路行驶。 6）在施工场区出入口设置规范、醒目的交通标志。

7）在平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，必要时应设专人指挥交通。 危险源3：高处坠落 安全措施： 1）承台基坑必须进行有效防护，设置防护栏杆，防护栏杆由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上横杆离地面高度1.2m，下杆离地高度0.6m，栏杆柱下埋30-50cm，栏杆四周密布安全绿网。 2）在基坑的防护栏杆上设置安全警示标志，例如：“坑深危险，请勿靠近”等。 3）夜间施工时，基坑边沿应设置警示灯，警示灯颜色为红色。 4）施工前，将非作业人员请出场地，避免出现坠落事故。 5）设置专职安全员，在承台施工时旁站监督。作业人员必须佩戴安全帽，防滑鞋，防止出现坠落事故。