工程科技 民营科技２０１５年第１１期 浅谈预应力混凝土桥梁施工的质量控制 陈庆维 （黑龙江省牡丹江林业工程公司，黑龙江牡丹江１５７０００） 摘要：预应力混凝土已成为国内￣１－－＋－建工程最主要的一种结构材料。预应力混凝土桥梁发展很快，桥梁施工控制是确保桥梁施 工宏观质量的关键。对预应力混凝土桥梁施工的质量控制提出一些粗浅的认识。 关键词：预应力混凝土；施工控制；措施 预应力混凝土已成为国内外土建工程最主要的一种结构材 根据国内外相关规范规定：跨度≥３０ｍ以上的预应力桥梁， 才能保证跨中有效预应力和桥梁 料。在我国，预应力混凝土桥梁发展的也很快，从我国已建成的预 均要求采用两端对称张拉工艺，应力混凝土桥梁来看，大多都采用４０—５０混凝土，进而采用减水 在恒载和活载作用下跨中所需抵抗弯矩的建立；否则会导致跨中 剂等添加剂制备塑性混凝土，并发展了泵送混凝土工艺。 １ 施工控制影响因素 １．１结构参数 结构参数是控制中结构施工模拟分析的基本资料，其准确性 直接影响分析结果的准确性。结构参数主要包括：结构构件截面 尺寸、结构材料弹性模量、材料容重、材料热膨胀系数、施工荷载 和预应力或索力。 １．２结构计算分析模型 对实际桥梁结构进行简化和建立计算模型，包括各种假定： 边界条件处理，模型化的本身精度等。控制中需要在这个方面做 大量工作，必要时还要进行专门的试验研究，使计算模型误差所 差生的影响减到最低限度。 １．３施工工艺 施工控制是为施工服务的，要求施工工艺必须符合控制要求 外，在施工控制中必须计人施工条件非理想化而带来的结构制 作、安装等方面的误差，使施工状态保持在控制之中。 １．４温度变化 温度变化对桥梁结构的受力与变形影响很大，如果施工控制 中忽略了该项因素，就必然难以得到结构的真实状态数据，从而 也难以保证控制的有效性。 １．５材料收缩、徐变 对混凝土桥梁结构而言，材料的收缩、徐变对结构内力、变形 有较大的影响，控制中要予以认真研究，以期采用合理的、符合实 际的徐变参数和计算模型。 ２预应力混凝土的质量控制措施 ２．１确保混凝土质量 混凝土应保证其具有设计要求的强度、良好的和易性及泌水 性，且质量均匀性要好。混凝土配合比是控制其质量的最重要因 素，在满足施工要求的情形下应尽量减少单位用水量，相应地也 减少单位水泥用量，从而减少混凝土水化热，减少由于混凝土的 徐变与收缩而引起的预应力损失和施加预应力之前的收缩裂缝。 ２．２重视预应力管道安装 预应力管道安装准确与否直接影响到梁体的受力情况与设 计是否一致，关系到桥梁施工质量，是预应力施工中的重点。预应 力管道安装前，要严格对以下要点进行控制：管道位置是否正确、 平顺性如何、有无漏浆处、是否严格密封等。管道安装过程中，主 要需加强对管道定位进行控制，避免混凝土浇筑时出现管道上浮 及漏浆现象。 ２．３合理选择混凝土浇注后张拉时间 因为混凝土强度和弹性模量增长是不同步的，强度增长快， 弹性模量增长慢，早期混凝土变形大，过早张拉预应力会使预应 力损失增大，导致桥梁承载力不足，而出现众多裂缝病害。 ２．４张拉工艺质量控制 承载力不足，而产生正截面裂缝。 ２．５预防滑丝和断丝 滑丝指夹具在预应力张拉后，夹片“咬不住”钢绞线和钢丝， 钢绞线和钢丝出现滑动，达不到设计张拉值。断丝指张拉钢绞线 和钢丝时，夹片将其“咬断”，即齿痕较深，在夹片处断丝。为了预 防滑丝和断丝超标，应采取以下措施：１）夹片的硬度除了检查出 厂合格证外，在现场应对其进行复验，有条件的最好进行逐片复 验；２）钢绞线或钢丝的直径偏差、椭圆度、硬度指标应纳入检查内 容，如偏差超限，质量不稳定，应考虑更换钢绞线或钢丝的产品供 应单位；３）滑丝断丝若不超过规范允许数量，可不予处理，若整束 或大量滑丝和断丝，应将锚头取下，检验并更换钢束重新张拉。 ２．６波纹管漏浆堵管的防治 波纹管漏浆堵管是指用通孔器检查预应力索孔道时发现管 内有堵塞或在混凝土浇筑前，索管内先置的预应力索抽拉不动。 波纹管漏浆堵管的防治措施有： １）浇筑混凝土开始后，在其初凝前，应用通孔器检查并不时拉 动疏通，如采用预置预应力索的措施，则应不时拉动预应力钢绞线 或钢丝束，在混凝土浇筑结束后再进行一次通孔检查，如发现堵孑Ｌ， 应及时疏通；２）确认堵孔严重无法疏通的，应设法查准堵孔的位置， 凿开该处混凝土疏通索道。３）使用波纹管作为索管的，管材必须具 备足够的承压强度和刚度，破损管材不得使用；４）波纹管连接应根 据其号数，选用配套的波纹管，连接时两端波纹管必须拧至相当的 位置，然后用胶布或防水布将接头缝隙封闭严密。 ２．７严格预应力孔道压浆工序 预应力孔道压浆有两个重要作用：一是保护预应力筋不被锈 蚀；二是保证预力筋和结构共同工作。防治孔道压浆不密实，可采 取以下措施：１）孔道在灌浆前应以高压水冲洗，除去杂物，疏通和 湿润整个管道；２）配制高质量的浆液，选用的水泥可用强度等级 不低于３２５ＭＰａ的普通硅酸盐水泥，灰浆水灰比宜控制在 ０．１￣０．４５，泌水率宜小于２％，最大不应超过３％，灰浆应具有良好 的流动性并不易离析，可掺入适量的减水剂和微膨胀剂，但不得 使用对管道和预应力索有腐蚀作用的外掺剂，掺量和配方应通过 试验确定；３）管道及排气口应疏通，压浆时应从低处往高处压，待 高处的孔眼冒溢浓浆后，堵住排气口持荷继续加压，待泌水流光 后，再塞住孔口；４）对孔道较长或第一次压浆不够理想的，可进行 二次压浆，二次压浆应在第一次压浆初凝后进行。 预应力混凝土桥梁预制安装施工质量直接影响桥梁质量、使 用寿命和营运安全，务必引起广大从业人员的高度重视，切实抓 好每道工序、每个环节的质量控制，确保桥梁梁板预制安装工程 的质量。 参考文献 ［１】徐东辉．公路桥梁预应力混凝土施工中的常见问题和处理ｆＪ１ ．科技资讯，２０１１（１９）：１０２．
