路基工程施工质量检查要点

路基工程施工质量检查要点

娄邵铁路扩能改造工程建设指挥部

二〇一〇年十二月二十日

路基混工程施工质量检查要点

1、客专铁路依据：《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号文。

普速铁路依据：《铁路路基工程质量验收标准》铁建设[2003]127号（TB10414-2003 J285-2004），普速铁路的检查内容在章节前或章节内另行标注。

如以上规范和标准出现更新和修订，以最新颁布文件为准

1.1 地基处理

(1) 一般规定

序号 检查内容 依据 第4.8.1、4.9.1、1 基桩施工前应按有关要求进行成桩工艺性试验（不少于2根），确定各项工艺参数并报监理单位确认后，方可进行施工 4.10.1、4.11.1、4.12.1、4.14.1、4.15.2、4.16.1条 砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋2 喷桩、CFG桩、打入桩的数量、布桩形式应符合设计要求。施工、监理单位全部检查。 砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、CFG桩处理后的地基，其复合地基的承载力应满足设计要3 求。 检验数量：总桩数的2‰，且每检验批不少于3根。监理单位见证检验，勘察设计单位现场确认。检验方法：平板载荷试验）。 袋装水泥施工单位每200t抽样检验1组、散装水泥500t抽样检验1组，检验水泥的强度、安定性、凝结时间等。粗、细骨4 料每400m3为一批，施工单位每批抽样检验1组。监理检验：粉体喷射搅拌桩按施工单位抽样数量的10%见证检验，但不少于一次；浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩按施工单位抽样数量的20﹪见证检验；CFG桩按施工单位抽样数量的10%分别进行平行检验和第4.10.4、4.11.4、4.12.4、4.14.5条 第4.8.12、4.9.12、4.10.9、4.11.10、4.12.9、4.14.12条 第4.8.7、4.9.7、4.10.5、4.11.6、4.12.6、4.14.8、4.15.11条

序号 检查内容 见证检验，均不少于1次。 依据 (2) 原地面处理

序号 应符合设计文件 1 检验数量：施工单位沿线路纵向每100m检验2点，监理单位100%见证检验，勘察设计单位现场确认。检验方法：静力触探试验等。 原地面处理后的外观应符合下列要求：基底无草皮、树根等杂物，且无积水；原地面基底密实、平整；坑穴处理彻底，无质2 量隐患；横坡应符合设计要求。（原地面坡度陡于1:5时，应自上而下挖台阶，并整平碾压，沿线路横向挖台阶的宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶的宽度不应小于2m。普速铁路台阶宽度不小于1m） 第4.1.5～6条 TB10414 第 4.1.4条 第4.1.4条 检查内容 原地面处理前，应对地基地质资料进行核查，路堤地基条件依据 (3) 换填

序号 检查内容 换填所用的填料应符合设计要求。 换填中粗砂或碎石的检验：同“砂、碎石垫层”第二项。 换填普通填料的检验：同“普通土填筑”第一项 换填物理改良土摻合料的检验：外参中粗纱同“砂、碎石垫1 层”第二项，外参砂类土、碎石土同“普通土填筑”第一项。 换填化学改良土的检验：化学改良土外掺料的种类及技术条件应符合设计要求。检验数量：施工单位每200t抽样检验1次。 监理单位见证取样检测。检验方法：检查每批产品的生产检验报告和产品合格证，并在料场的5个不同部位等量取样，总计取样不少于12kg ，按有关规定的试验方法进行检验。 2 换填深度应满足设计要求。 分层压实质量应符合设计要求。 3 换填中粗砂或碎石的压实检验：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验。砂垫层宜采用环刀法检测干密度和相对密度。检验数量：施工单位沿线路纵向每一压实层每第4.2.4条 第4.2.6条 TB10414 第 4.2.6条 第4.2.3条 依据

序号 检查内容 100m抽样检验3个点，其中：路基中间1点，两侧距路基边缘2m处各1点。监理单位平行检验不少于1点。 基床以下路基换填的压实检验：改良细粒土：地基系数K30 (MPa/m) ≥90，压实系数K≥0.90；砂类土及细砾土：地基系数K30 (MPa/m) ≥110，孔 隙 率n （%）＜31；碎石类及粗砾土：K30 (MPa/m) ≥130，孔 隙 率n （%）＜31。 基床底层换填的压实检验标准：改良细粒土：地基系数K30≥110 MPa/m，动态变形模量Evd≥40 MPa。压实系数K≥0.95；砂类土及细砾土：地基系数K30≥130 MPa/m，动态变形模量Evd≥40 MPa，孔 隙 率n＜28%；碎石类及粗砾土：K30≥150 MPa/m，动态变形模量Evd≥40 MPa，孔 隙 率n＜28%。 检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数K（改良细粒土）或孔隙率n（砂类土和碎石类土）6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点，有反压护道地段每100m增加1个检测点；每100m每填高约90cm抽样检验地基系数、动态变形模量Evd 4 点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验压实系数或孔隙率、动态变形模量Evd；见证全部地基系数K30检测 普速铁路换填压实标准应符合设计要求，路堤高度小于基床厚度的低路堤地基压实质量标准： 基床表层（Ⅰ级）：碎石、砾土类： K30≥150 MPa/m，孔 隙 率n＜28%； 基床底层（Ⅰ级）：砂类土：K30≥100 MPa/m，相对密度Dτ≥0.75％；碎石、砾土类：K30≥120 MPa/m，孔 隙 率n＜31%。检验数量：施工单位每100m检查4点，监理每200m见证2点。 依据 (4) 砂、碎石垫层（含反滤层）

序号 1 2 确认。 碎石垫层、碎石垫层材料质量要求：砂垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5%，检查内容 施工前应进行压实工艺试验，确定施工参数，并报监理单位依据 第4.3.1条 第4.3.3、4条

序号 检查内容 用作排水固结地基的砂垫层其含泥量不得大于3%。；碎石垫层应采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm，含泥量不得超过5%，且不含草根、垃圾等杂质。检验数量：施工单位每3000m3批抽样检验1组。监理单位按施工单位抽检的10%分别进行平行检验和见证检验，均不少于一次。 反滤层材料含泥量、颗粒级配应符合设计要求。 检验项目及数量：同上。 砂、碎石垫层的压实质量应符合设计要求 检验方法及数量：同“换填”第三项。 依据 3 4 第4.3.5条 第4.3.7条 (5) 砂桩、碎石桩

序号 1 2 3 以确认设计参数。 砂垫质层材料质量要求：同“换填”第一项。 碎石垫层材料质量要求：同“换填”第一项。 砂桩长度和实际灌砂量应符合设计要求，灌砂量施工单位每根桩检验，监理单位按20％平行检验。 砂桩、碎石桩处理后的地基，其复合地基的承载力应满足设4 计要求。 检验数量：总桩数的2‰，且每检验批不少于3根。监理单位见证检验，勘察设计单位现场确认。检验方法：平板载荷试验。 检查内容 砂桩、碎石桩施工开始后应及时进行复合地基承载力试验，依据 第4.8.2条 第4.9.2条 第4.8.6条 第4.9.6条 第4.8.8、9条， 第4.8.12条 第4.9.12条 (6) 粉体喷射搅拌桩

序号 检查内容 粉体喷射搅拌桩加固用的水泥种类、规格及质量应符合设计要1 求，检验项目及数量按“一般规定”第四项。 普速铁路粉体喷射搅拌桩所用的水泥、外加剂质量应符合TB10414《验标》附录E的规定。 单桩喷粉量应符合设计要求，检验方法：检查灰量自动记录仪2 打印记录；检验数量：施工单位、监理单位每根桩检验； 成桩长度及复搅长度应符合设计要求，施工单位全部检验。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检。 第4.10. 7条 依据 第4.10.4条 TB10414 第 4.6.5条

序号 设计要求。 检查内容 粉体喷射搅拌桩桩身完整性、均匀性、无侧限抗压强度应满足检验数量：施工单位抽样检验粉喷桩总数的2‰，且不少于3根。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验。 检验方法：完工后28d，在每根检测桩桩径方向1／4处、桩依据 第4.10. TB10414 第 4.6.10条 3 长范围内垂直钻孔取芯，观察其完整性、均匀性，拍摄取出芯样的照片，取不同深度的三个试样作无侧限抗压强度试验。 普速铁路粉体喷射搅拌桩强度应符合设计要求。检验数量：施工单位检查总根数的2%，且不少于2根，监理见证为施工单位的20%，且不少于1根；检验方法：在粧顶1m以下载取设计规定龄期试件做无侧限抗压强度试验。 (7) 浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩

序号 检查内容 浆体喷射搅拌桩所用的水泥、固化料和外加剂品种、规格及质量应符合设计，检验项目及数量按“一般规定”第四项。 1 检验方法：检查产品质量证明文件及抽样检验。 普速铁路浆体喷射搅拌桩所用的水泥、外加剂质量应符合TB10414《验标》附录E的规定。 浆液应严格按设计配方和试验确定的配合比拌制，制备好的浆液应均匀，不得离析。 2 检验数量：施工单位每根桩施工过程中抽样检验2次。监理单位每工班平行检验2次。 检验方法：观察并用浆液比重计检测浆液密度。 浆体喷射搅拌桩单桩喷浆量应符合设计要求。 3 检验数量：施工单位、监理单位每根桩检验。检验方法：检查自动记录仪打印记录。 浆体喷射搅拌桩成桩长度及复搅长度（不得小于0.5m）应符合设计及验标要求。 4 检验数量：施工单位每根桩检验。监理单位按施工单位检验数量的20﹪平行检验。 检验方法：测量钻杆长度，并在施工中检查是否达到设计深度标志。检查施工记录。 5 桩完整性、均匀性、桩身无侧限抗压强度应满足设计要求。 检验数量及方法：同粉体喷射桩第三项 第4.11.9、4.12.TB10414 第4.11.8、4.12.7条 第4.11.7条 第4.11.5、4.12.5条 第4.11.4、4.12.4条 TB10414 第 4.6.6条 依据

序号 法：同粉体喷射桩第三项。 检查内容 普速铁路浆体喷射搅拌桩强度应符合设计要求，检验数量及方依据 第5.5.11、4.4.9条 (8) 水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）

序号 检查内容 所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求，检验项目及数量按“一般规定”第四项。 1 检验方法：检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间，在料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验检验其颗粒级配）。 混合料坍落度应按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。 2 检验数量：施工单位每台班抽样检验3次。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验或10%平行检验； 检验方法：现场坍落度试验。 混合料强度应符合设计要求。 检验数量：施工单位每台班做一组（3块）试块。监理单位按3 施工单位抽样数量的10%平行检验，但至少一次。 检验方法：每台班制作混合料试块，进行28天标准养护试件抗压强度检验）。 每根桩的投料量不得少于设计灌注量。 4 检验数量：施工单位每根桩检验。监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验。 检验方法：料斗现场计量或混凝土泵自动记录。 桩顶端浮浆应清除干净，直至露出新鲜混凝土面。清除浮浆后桩的有效长度应满足设计要求。桩的桩身质量、完整性应满足设计5 要求。 检验数量：检验总桩数的10%。监理单位按施工单位检验桩数的20%平行检验。 桩身质量、完整性检验方法：低应变检测。 第4.14.10～11条 第4.14.9条 第4.14.7条 第4.14.6条 第4.14.5条 依据 (9) 打入桩

序号 检查内容 依据

序号 1 检查内容 混凝土桩（管桩）的堆放、起吊和运输必须符合下列规定：堆放场地必须平整、坚实，堆放层数不宜超过四层；堆放桩的支承垫木位置、起吊时桩的吊点位置和混凝土强度应符合设计要求。 桩的质量应符合设计要求和相关标准的规定。 桩的混凝土表面质量应符合下列规定：桩的棱角破损深度应在10mm以内，其总长度不大于40cm；预应力混凝土桩不得有裂缝（表面收缩裂缝除外）；普通混凝土桩表面裂缝深度不应大于依据 第4.15.4条 2 7mm，裂缝宽度不应大于0.15mm； 横向裂缝长度：方桩不应大于边长1/3，管桩及多角形桩不应大于直径或对角线1/3； 纵向裂缝长度：方桩不应大于边长的1.5倍，管桩及多角形桩不应大于直径或对角线的1.5倍； 接桩应符合设计要求，当混凝土桩用法兰盘拼接时，应连接牢固，防锈处理符合设计要求。 桩的入土深度和最终贯入度应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验； 检验方法：施工单位观察、测量并填写沉桩记 录；监理单位对最终沉桩进行旁站并检查沉桩记录。 桩顶高程和桩头处理应符合设计要求，施工、监理单位全部检验。 第4.15.10条 3 第4.15.12条 4 第4.15.13条 5 打入桩地基处理后，桩的承载力应满足设计要求。检验数量：第4.15.14～15条 施工单位、监理单位按设计要求数量检验；勘察设计单位现场确认。,检验方法：施工单位进行静载试验，监理单位见证试验。 (10) 混凝土灌注桩

序号 检查内容 挖孔灌注桩施工应符合以下规定：1、挖孔过程中，必须有可靠的安全措施，施工人员下井前，应事先测定孔底有无毒气，如有毒气，应迅速排除；2、挖孔时必须采取孔壁支护。支护应高出地面；3、护壁混凝土强度等级不应低于C15，当作为桩身混凝土的1 一部分时，不应低于桩身混凝土强度等级；4、孔内爆破应采用浅眼爆破。炮眼深度，硬岩层不得超过0.4m，软岩层不得超过0.8m；装药量不得超过炮眼深度的1/3。孔内爆破应采用电引或导爆管起爆，护壁混凝土强度尚未达到2.5MPa时，不宜爆破作业；5、挖孔至设计高程后，孔底不应积水，并应进行孔底处理，做到平整、第4.16.3条 依据

序号 妥善处理。 2 3 4 5 检查内容 无松渣、淤泥等软层，当地质情况与设计不符时，应会同有关单位 钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的规定 混凝土原材料、配合比设计、施工的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的规定。 钻孔或挖孔达到设计深度后，必须核实地质情况，地质情况应与勘察设计文件相符。孔径、孔深和孔型必须符合设计要求。 混凝土浇筑必须符合施工工艺设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检验；监理单位旁站监理。 桩的混凝土强度等级必须符合设计要求。用混凝土标准条件养护试件评定的强度等级应达到设计强度的1.15倍。 检验数量：施工单位每根桩应在混凝土的浇注地点随机抽样制依据 第4.16.4条 第4.16.5条 第4.16.7～ 第4.16.9条 6 作混凝土试件不得少于2组。监理单位按施工单位检验数量的10%见证检验，但不少于一次。 检验方法：施工单位进行混凝土强度试验；监理单位检查混凝土强度试验报告和见证取样检测或平行检验。 桩顶高程应符合设计要求。桩身混凝土应均质、完整。其检验必须符合有关规定。 第4.16.10条 7 钻孔桩桩身混凝土应全部进行无损检测；桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩，应采用钻芯取样进行检测。 检验数量：专业检测单位检测。监理单位全部见证检验。 单桩承载力试验必须符合设计要求。 第4.16.12条 8 检验数量：按设计要求数量检验；检验方法：静载试验；监理单位见证试验；勘察设计单位现场确认。。 第4.16.13条 (11) 强夯

序号 1 2 检查内容 应进行工艺性试夯试验。通过强夯前后测试数据的对比，检验强夯效果，确定有关工艺参数，并报监理单位确认。 强夯处理夯击点布置应满足设计要求。低能量满夯的搭接不得小于四分之一夯锤直径。 强夯加固地基的承载力和有效加固深度应满足设计要求。 3 检验数量：施工单位每一工点每3000m2抽样检验12点，其中：标准贯入试验6点，静力触探试验3点，载荷试验3点。监第4.18.6条 依据 第4.18.1条 第4.18.4～5条

序号 确认; 检查内容 理单位按施工单位抽样数量的50%见证检验；勘察设计单位现场检验方法：按设计规定的检验时间进行标准贯入试验和静力触探试验。 强夯地基处理范围: 不小于设计值, 检验数量：沿线路纵向每依据 4 100m抽样检验5处。横坡：±0.5%，沿线路纵向每100m抽样检验5个断面。 第4.18. 1.2 基床以下路堤

(1) 一般规定

序号 1 计要求后开始填筑。 在进行大面积填筑前，不同填料应选取有代表性的地段作为试2 验段，进行摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数，并报监理单位第5.1.2条 确认。 路堤填筑时应符合下列规定： 1、路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以构筑物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行； 2、不同性质的填料应分别填筑，不得混填。每一摊铺层填料中的粗细料应摊铺均匀，不应有粗集料或细集料窝。较大粒径石块不应集中，应均匀的分布于填筑层中，石块间的空隙应用较小碎石、3 石屑等材料填充密实，并使层厚均匀层面平整； 3、填筑时应横断面全宽、纵向分层填筑压实，不得出现纵向接缝。当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，并由两边向中心填筑； 4、具有可击实性的土的碾压含水量应控制在由试验段确定的施工允许含水量范围内。 5、当路基各段不同步填筑时，纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于2m，高度同填筑层厚。 6、雨季路堤施工，每次作业收工前应将铺填的松土层摊铺压实完毕，且填筑的每一压实层面均做成向路基两侧2%-4%的横向排水第5.1.5条 检查内容 路堤必须在严格按设计文件进行地基处理后，并经检验满足设依据 第5.1.1条

序号 检查内容 坡。严禁雨天进行非渗水土的填筑。 路堤填筑过程中的沉降观测应符合下列要求： 1、按设计要求埋设沉降观测设备。路基填筑过程中，应注意保护沉降观测设备，不得损坏。 2、应根据沉降观测情况进行综合分析，及时调整填筑施工工艺、施工组织措施或地基处理工程措施。 依据 4 3、沉降观测资料应及时整理、汇总、分析，并进行评估，指导路基填筑施工和铺轨施工。沉降观测资料、施工过程记录应作为控制工后沉降量的依据进行验交。 4、地基沉降、侧向水平位移的观测断面及每一断面观测点布设数量、观测频次和精度、观测基桩的埋设、复核校正应符合设计及客专路基工程《验标》第14章的规定。 第5.1.13条 (2) 普通填料填筑

序号 检查内容 路堤填料种类、质量应符合设计要求。填筑前应对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。 检验数量：施工单位对填料的检验项目、检验数量应符合;细粒土: 液塑限、击实试验每5000m3检验一次；细粒土、碎石土：颗粒1 级配、颗粒密度每10000m3检验一次。监理单位应检查试验结果，在每填筑50000m3时平行检验一组。 普速铁路路堤填料检验项目、数量施工单位应符的标准：细粒土: 液塑限、击实试验每5000～10000m3检验一次；粗粒土、碎石土：颗粒级配、相对密度每10000m3检验一次；碎石土：击实试每5000～10000 m3检验一次。监理单位应检查试验结果，每填筑50000m3时平行检验一组。 非浸水路堤基床以下路堤的压实标准应根据填料类别按双指标控制：改良细粒土K30≥90、K≥0.90，砂类土及细砾土K30≥110、n＜31，碎石类及粗砾土K30≥130、n＜31。 2 浸水路堤填筑压实质量的检验规定：普通填料、物理改良土压实标准未采用三项指标控制：改良细粒土K30≥110、Evd≥40、K≥0.95，砂类土及细砾土K30≥130、Evd≥40、n＜28，碎石类及粗砾土K30≥150、Evd≥40、n＜28。 K或n每100m每压实层抽样检验6点（左右各距路肩边线1m第5.2.2条 TB10414 第5.1.6条 第5.2.1条 TB10414 第5.1.4条 依据

序号 检查内容 处各2点、路基中部2点）。有反压护道地段每100m增加1个检测点， K30每100m每填高约90cm抽样检验4点（距路基边线2m左、右各1点，路基中部2点）。 监理单位按施工单位抽检数量的10%平行检验压实系数或空隙率，全部见证地基系数K30检验。 普速铁路压实质量标准： 非浸水路堤（Ⅰ级）;细粒土、粉砂及改良土：压实系数Kh≥0.90,地基系数 K30≥80Mpa/m；砂类土：地基系数 K30≥80Mpa/m，相对密度D≥0.7；砾石、碎石类：地基系数 K30≥120Mpa/m、空隙率n＜32%。 浸水路堤（Ⅰ级）;砂类土：地基系数 K30≥80Mpa/m，相对密度D≥0.7；砾石类：地基系数 K30≥110Mpa/m、空隙率n＜32%；碎石类：地基系数 K30≥120Mpa/m、空隙率n＜32%. 监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行平行和见证检验，均不少于一次。 浸水路堤应按设计要求铺设反滤层，反滤层材料质量应符合设计依据 3 要求： 检验数量及方法：砂、碎石垫层（含反滤层）第三项。 基床以下路堤填筑应符合下列规定： 1、每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料压实累计总厚不宜小于50cm。 2、碎石类土和砾石类土每层填筑压实厚度不宜超过40cm，砂类土每层填筑压实厚度不宜超过30cm，每层最小填筑压实厚度均不应小于10cm，具体摊铺厚度及碾压遍数应按试验段工艺试验确定并经第5.2.6条 4 监理工程师批准的参数进行控制。 3、当上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15＜4d85的要求。 4、碎石类土和粗砾土填料的最大粒径不宜大于15cm。 5、碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。 基床以下路堤施工中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度验标规第5.2.7条 5 定的允许偏差：中线至边缘距离±50mm，宽度≮设计值，横坡±0.5％，第5.2.12条 平整度≯15mm（尺长）。 (3) 改良土填筑

序号 1 填料填筑”第一项。 检查内容 对设计需改良的土料种类应进行核实，其检验应符合：同“普通物理改良土外掺料应符合设计要求。 外掺中粗砂的检验标准：同“砂、碎石垫层”第二项。 依据 第5.3.1条 外掺砂类土、碎石土的检验标准：同上“普通填料填筑”第一项。 第5.3.2条 2 普速铁路改良土外掺砂、砾砂、碎石的种类、质量应符合设计要求，检验数量：施工单位每2000m3抽样检验1组，监理按施工单位检验的10%分别进行平行和见证检验，均不少于1组；检验方法：颗粒分析、密度、压碎值、有机质试验。 化学改良土外掺料的种类及技术条件应符合设计要求。 检验数量：施工单位每200t抽样检验1次。 监理单位见证取样检测。 检验方法：检查每批产品的生产检验报告和产品合格证，并在料场的5个不同部位等量取样，总计取样不少于12kg ，按有关规定的试验方法进行检验。 3 普速铁路水泥、石灰、粉煤灰的品种、规格、质量应符合设计要求。 检验数量：水泥每500t做一次强度等级和终凝时间检验。石灰4000t做一次有效钙、氧化镁检验，粉煤灰每4000t做一次烧失量检验；监理单位在掺用料每10000t时平行检验1组， 检验方法：应符合《铁路工程土工试验规程》TB10102有关规定。 改良土应充分拌合均匀，混合料配合比应符合设计要求。 4 检验数量：施工单位每5000m3 批抽样检验1组。监理单位按施工单位抽样数量的10﹪分别进行平行和见证检验，均不少于一次。 检验方法：现场抽样筛分试验。 物理、化学改良土填筑压实质量的检验应符合规定：按“普通填料填筑”第二项。 化学改良土填筑无侧限抗压强度应符合设计要求。检验数量：施工单位按每检验批每压实层抽样检验3处无侧限抗压强度（左、中、5 右各1处），监理单位按施工单位抽样数量的10﹪分别进行平行和见证检验，均不少于一次。 普速铁路改良土路堤压实质量标准： 按“普通填料填筑”第二项。 监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行平行和见证检验，并不少于1次。 第5.3.5～6条 TB10414 第5.5.9条 第5.3.4条 第5.3.3条 TB10414 第5.5.4条 TB10414 第5.5.5条

序号 检查内容 掺水泥、石灰、粉煤灰的改良土的无侧限抗压强度应符合设计要求，其检验和强度评定应符合TB10414《验标》附录G的规定。 改良土混合料摊铺、拌合、整形及碾压应符合下列规定： 1、改良土填料应分层填筑压实，每层填筑压实厚度不宜超过30cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按试验段确定并经监理确认的参数进行控制。 2、两工作段的纵向搭接长度不应小于2m。 依据 第5.3.7条 TB10414 第5.5.3-2条 6 3、混合料中不应含有大于10mm的土块、未消解石灰颗粒和素土层。 （普速铁路填料粒径不应大于15㎜，） 4、碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。 改良土填筑基床以下路基中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度7 的允许偏差的规定：中线至边缘距离±50mm，宽度≮设计值，横坡±第5.3.9条 0.5％，平整度≯15mm。 (4) 加筋土材料的填筑

序号 检查内容 加筋材料的种类、规格及质量应符合设计要求。 检验数量：施工单位每10000m22抽样检验1组。监理单位按施1 工单位抽样数量的20%见证取样检测。 检验方法：检查每批产品的质量证明文件和性能报告单，并抽样检验抗拉强度。 加筋材料的铺设位置、层数、方向及连接方法应符合设计要求和2 《铁路路基土工合成材料应用技术规范》（TB10118）的规定。 检验数量：施工单位沿线路纵向每100m抽样检验5处。监理单位按施工单位抽样数量的10﹪进行平行检验。 3 4 路堤填料的检验应符合本标准：同“普通填料填筑”第一项。 路堤填筑压实质量的检验应符合本标准：同“普通填料填筑”第二项。 加筋材料铺设的允许偏差、检验数量及检验： 5 铺设范围：不小于设计，搭接宽度：+50mm，0，层间距：±30mm，第5.4.5条 搭接缝错开距离：±50mm，回折长度：±50mm。 第5.4.3条 第5.4.4条 第5.4.2条 第5.4.1条 依据

(5) 路堤边坡

序号 1 2 检查内容 路堤边坡宜采用加宽超填或专用边坡压实机械施工。当采用加宽超填方法时，超填宽度不宜小于50cm。 路堤边坡应平顺、密实、稳固。路堤边坡坡率应符合设计要求，偏陡量不得大于设计值的3%。 路堤变坡点及平台施工应符合验标规定的允许偏差（mm）：3 变坡点位置±200，平台位置±100，平台宽度±50。（变坡点和平台位置以位于路肩下的高度计）⑼ 第5.5.5条 依据 第5.5.1条 第5.5.3～4条 (6) 填石路基

依据：《铁路路基工程质量验收标准》铁建设[2003]127号（TB10414）

序号 1 检查内容 填筑前应选择试验段 做摊铺压实工艺试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。 填料石块的最大尺寸不得大于层厚的2/3；严禁倾填。填筑2 施工时石块应大小搭配，填石空隙应用小石块填满，并做到层厚均匀，顶面平整。每层松填厚度不得大于0.8m。 填石的种类、质量应符合设计要求，进场应进行检验：施工3 单位每填筑10000m3做1组石料抗压强检验；监理单位在每填TB10414第5.6.7条 筑100000m3做1组平行检验，并每分部工程不得少于1组。 4 填石路基填筑层压实质量标准：同“普通填料填筑”第二项。 TB10414第5.6.10条 依据 TB10414第5.6.1条 TB10414第5.6.2～3条，第5.6. (7) 软土地基上路堤填筑

依据：《铁路路基工程质量验收标准》铁建设[2003]127号（TB10414）

序号 1 检查内容 填筑前应选择试验段 做摊铺压实工艺试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。 依据 TB10414 第5.8.1条

序号 2 检查内容 软土路堤沉降观测装置应符合设计要求。观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并定期复核校正。 软土路堤的填筑应根据高度、填料种类、压实条件、地基情依据 TB10414 第5.8.2条 TB10414 第5.8.7条 TB10414 第5.8. 3 况、施工季节及延续时间等因素，适当考虑路堤沉降量和地基沉降量，调整预留沉降量。 填料的种类、质量应符合设计要求，检验项目和数量：同“普通填料填筑”第一项。 土工合成材料的品种、规格、质量应符合设计要求. 检验数量：同“膨胀土路堤”第三项土工合成材料检验。 4 5 土工合成材料的铺设层数、方向和连接方法应符合设计要求。施工单位每100m等间距检查3点，监理每100m见证检验1点。 软土路堤的填筑速率应符合设计要求。每昼夜边桩水平位移不得大于5㎜，路基中心地面竖向位移不得大于1０㎜：施工单位按设计要求的观测精度和频次进行观测，监理每5d检查1次观测情况，每10d见证观测1次。 软土路基的压实质量、反压护道宜与路基本体同时分层填筑，反压护道与路堤本体填筑时，必须在路堤填筑达到临界高度TB10414 第5.8.9～10条。 6 TB10414 第5.8.１２条 7 前将护道填筑好。 路堤及护道压实质量及检验标准：同“普通填料填筑”第二项。 TB10414 第5.8．１３～１５条 (8) 膨胀土路堤

依据;《铁路路基工程质量验收标准》铁建设[2003]127号（TB10414）

序号 1 检查内容 填筑前应选择试验段 做摊铺压实工艺试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。 施工前应结合永久排水设施做好地面水、地下水的排放，排2 水沟应随挖随砌，铺砌必须及时完成。膨胀土路堤填筑应避免在雨季施工，应集中力量，分段完成。 3 同“基床以下路堤”第一项。 依据 TB10414 第5.10.1条 TB10414 第5.10.2、5.10.4条， 填料种类、质量应符合设计要求，填料的检验项目和数量：TB10414 第5.10.9、10条，

序号 检查内容 土工合成材料的品种、规格、质量应符合设计要求，进场检验数量：施工单位每30000㎡检验1组，监理单位按施工单位检验的10％平行检验，每分部工程不少于1组。检验方法：施工单位检查质量合格证，对材料进行抗拉强度等实验。 膨胀土路堤分层填筑摊铺厚度及检验应符合工艺性试验确定的填筑厚度和压实工艺参数。施工单位每100m检查3处，监理每100m见证1处。 压实质量标准：同“普通填料填筑”第二项。 土工合成材料铺设允许偏差：铺设范围+100㎜，－0，搭接依据 4 TB10414 第5.10.12～13条 5 长度+50㎜，－0，、竖向间距±50㎜、回折长度±50㎜、下层接缝错开距离±50㎜。 TB10414 第5.10.14条 (9) 过渡段

序号 1 检查内容 施工前应严格按照设计要求作好地面排水，应确保降水及地表径流对施工质量无不利影响。 过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤、相邻隧道的基底处理同时进行，路堤高度H＜3.0m的路堤，原地面处理压实标准：改良细粒土K30≥110、Evd≥40、K≥0.95，2 砂类土及细砾土K30≥130、Evd≥40、n＜28，碎石类及粗砾土K30≥150、Evd≥40、n＜28；H＞3.0m时，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，地基系数K30≥60 MPa/m。 监理单位按施工单位抽样数量的10%分别进行平行及见证检验，均不少于1次。 施工单位应选择有代表性的过渡段作为试验段，进行基床表3 层以下过渡段级配碎石和A、B组填料摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数，报监理单位确认。 过渡段应与相邻的路堤及锥体按一整体同时施工，并将过渡4 段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。 基床表层以下过渡段级配碎石填筑除应符合基床表层级配碎石一般规定外，还应符合下列规定： 5 1、横向结构物两侧的过渡段填筑必须对称进行，并与相邻路堤同步施工。 2、横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振第6.3.3条 第6.3.2条 第6.3.1条 第6.1.4条 依据 第6.1.1条

序号 动压路机进行碾压。 检查内容 依据 3、加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。 基床表层以下过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计要求。碎石颗粒中针、片状碎石含量应不大于20%；质软、易破碎的碎石含量不得超过10%；黏土团及有机物含量不得超过2%，过渡段用碎石的级配范围应符合《验标》规定。 检验数量：施工单位每2000m3抽样检验1次。监理单位按施工单位检验数量的10%分别进行平行及见证检验，均不少1次。 6 普速铁路路堤与桥台间过渡段填料检验项目、数量应符合设计要求。 一般填料检验项目、数量符合：同“普通填料填筑”第一项。 级配碎石、级配砂砾石检验项目、数量：施工单位对颗粒分析、磨耗量、有机物含量每10000m3检验一次、颗粒级配、击实实验每2000m3检验一次。监理单位对颗粒分析、磨耗量、有机物含量每50000m3平行检验1组，其余项目每100000m3平行检验1组，且每个桥台过渡段不少于1组。 基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用地基系数K30、动态变形模量Evd和孔隙率n三项指标控制：地基系数第6.3．4条 TB10414 第5.3.6～7条 K30≥150 MPa/m，动态变形模量Evd≥40 MPa，孔隙率 n＜28%。 检验数量：施工单位每压实层抽样检验孔隙率n各3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点，路基中部1点；每填高约30cm检验动态变形模量Evd3点，其中1点必须靠近桥台或横向结构物边缘处；每填高约60cm抽样检验地基7 系数K30、动态变形模量Evd各2 点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点。监理单位按施工单位抽样数量的20%平行检验动态变形模量Evd和孔隙率n，但每过渡段各不少于2点，见证全部地基系数K30检验。 普速铁路过渡段基床表层、基床底层填筑压实及检验标准：同“换填”第三项。 基床以下路堤的填筑压实质量及检验标准：同“普通填料填筑”第二项。 基床表层以下过渡段级配碎石应分层压实。采用大型压路机8 械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于15cm；采用小型振动压实设备碾压时，填料的虚铺厚度不应大于20cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确第6.3. 第6.3.6条 TB10414 第5.3.12条

序号 检查内容 定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。 每压实层应平整无积水现象。 基床表层以下过渡段A、B组填料的检验：同“普通填料填依据 9 筑”第一项。 过渡段A、B组填料压实质量：同过渡段第二项。 基床表层以下过渡段A、B组填料应分层压实，每压实层应平整无积水现象。 第6.5.4条 10 第6.5.5条 1.3 路堑

序号 1 检查内容 路堑施工前应及时完善排水系统，作好堑顶截、排水。临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。 路堑开挖应符合下列要求： 1、路堑开挖应保持排水系统畅通。 2、路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。严禁掏底开挖。 3、膨胀土、黄土路堑不应在雨季施工，基床换填、边坡防护2 封闭应与开挖紧密衔接。当不能紧跟开挖防护时，应预留厚度不小于50cm的保护层。 4、设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工，支挡工程施工应与开挖紧密衔接。如果防护不能紧跟完成的，应预留厚度不小于50cm的保护层。 路基爆破施工应符合国家爆破安全规程及环保的有关规定，并应符合以下规定： 1、石质路堑开挖宜采用松动爆破，严禁采用峒室爆破。石质边3 坡面应采用光面或预裂爆破开挖。 2、爆破不得导致路堑各部和相邻建筑物的损伤和隐患。 3、爆破设计方案必须报有关部门审核批准后方可实施，监理单位应参与审核每次爆破设计且与现场核对。 路堑开挖边坡坡率应符合设计要求。 4 检验数量：沿线路纵向每50m单侧边坡施工单位抽样检验8点（上、下部各4点），监理单位平行检验4点（上、下部各2点）。 第7.0.9条 第7.0.4条 第7.0.3条 第7.0.1条 依据

序号 5 检查内容 采用机械开挖或光面、预裂爆破应保证开挖面完整平顺、无危石和坑穴。边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。边坡防护封闭无变形、开裂。 依据 第7.0.7条 1.4 基床

(1) 基床底层

序号 1 检查内容 在进行大面积填筑前，应选取有代表性的地段作为试验段，进行摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数，并报监理单位确认。 基床底层填料的种类、质量应符合设计要求。 普通填料的检验：同 “普通填料填筑”第一项。 物理改良土外掺料的检验：按“改良土填筑”第二项。 化学改良土填料的检验：掺合料的种类及技术条件应符合设计要求，检验：按“改良土填筑”第三项。 普速铁路基床底层填料种类、质量应符合设计要求； 普通填料检验：同同“基床以下路堤”第一项。 改良土的品种、规格、质量检验： 1.外参水泥、石灰、粉煤灰应符合设计要求，水泥每500t做2 一次水泥强度等级和终凝时间检验，石灰每4000t做一次有效钙、氧化镁检验，粉煤灰每4000t做一次烧失量检验，监理掺合料每10000t平行检验1组且每分部工程不少于1组； 2.外掺砂、砾石、碎石的种类、质量应符合设计要求，施工单位每2000m3检验1组，监理按10％分别进行平行和见证检验，均不少于1组。 3.改良土填筑过程应对改良土的混合料进行现场检验：施工单位检验项目和数量：掺砂改良土每5000m3分别检验颗粒级配、相对密度、夜塑限、击实实验；参砾石、碎石改良土每5000m3分别检验颗粒级配、相对密度、夜塑限、压碎值、击实实验。监理单位每10000m3平行检验1组，且每分部工程不少于1组。 基床底层普通填料、物理改良土压实标准应根据填料类别采用地基系数K30、动态变形模量Evd和孔隙率n（或压实系数K）3 三项指标控制：改良细粒土：地基系数K30≥110 MPa/m，动态变形模量Evd≥40 MPa。压实系数K≥0.95；砂类土及细砾土：地基系数K30≥130 MPa/m，动态变形模量Evd≥40 MPa，孔 隙 率第8.1.6条 TB10414 第6.1.6条 第8.1.5条 TB10414 第6.1.3条 依据 第8.1.1条

序号 检查内容 n＜28%；碎石类及粗砾土：K30≥150 MPa/m，动态变形模量Evd≥40 MPa，孔 隙 率n＜28%。化学改良土压实质量应符合改良细粒土的规定，无侧限抗压强度应符合设计要求。 检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数K（改良细粒土）或孔隙率n（砂类土和碎石类土）6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点；每100m每填高约90cm抽样检验地基系数K30、动态变形模量Evd 4点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。监理单位按施工单位抽样数量的10%分别进行平行和见证检验，均不少于1次。 化学改良土无侧限抗压强度的检验数量：施工单位按每检验批每压实层抽样检验3处无侧限抗压强度（左、中、右各1处），；监理单位每检验批平行检验1处无侧限抗压强度。 检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）及有关试验方法的规定检验 普速铁路路堤底层全宽应采用同一种填料填筑，其压实质量及检验标准：同“换填”第三项。 基床底层普通填料分层填筑应符合下列规定： 1、每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料压实累计总厚不宜小于50cm。 2、碎石类土和砾石类土最大填筑压实厚度应不大于35cm，砂类土和改良细粒土每层最大填筑压实厚度应不大于30cm，每层最小填筑压实厚度均不宜小于10cm，其具体摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理工程师确认的参数控制。 依据 4 3、改良细粒土和具有可击实性的粗粒土的碾压含水量应控制在由工艺试验确定的施工允许含水量范围内。 4、当上下相接的压实层使用不同种类及颗粒条件的填料时,其粒径应符合D15＜4 d85的要求。 5、碎石类土和粗粒土填料的最大粒径应不大于10cm，级配良好。 检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每层抽样检验6处（左、中、右各2处）。 第8.1.9条 (2) 基床表层级配碎石（或级配砂砾石）

序号 检查内容 依据

序号 1 检查内容 在进行大面积填筑前，应根据初选的摊铺和碾压机械及试生产的填料，在现场选取长度不小于100m的地段进行摊铺压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。 级配碎石或级配砂砾石必须场拌生产，拌合设备应计量准确，混合料的颗粒级配应符合标准规定。 基床表层级配碎石或级配砂砾石施工应符合下列要求： 1.基床表层的填筑应按“四区段、六流程”施工工艺组织施工,每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在100m以上。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。 2.基床表层下层的级配碎石或级配砂砾石可采用摊铺机或平地机摊铺，但面层必须采用摊铺机进行摊铺。 3.级配碎石或级配砂砾石混合料碾压时的含水量应控制在由工艺试验确定的施工允许含水量范围内。 4.碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。 普速铁路路堤基床表层填筑施工应符合下列要求： １.填料的颗粒粒径不得大于１５０㎜； ２.基床表层填料与基床底层填料的颗粒级配不满足D15＜4 d85时，应在两层填料间铺设粒径过渡段； ３.填料的含水率应严格控制，其含水率应控制在最优含水量的－３％～＋２％范围内。 ４.摊铺压实宜按四区段八流程作业方式作业，各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.3m，横向同层接头处重叠压实不小于1m，上下两层填筑接头应错开不小于3m。 5.每层压实面应有排水横坡且平整、无积水、无明显碾压轮迹、无明显凹凸等现象。 6.严禁在雨天进行填筑。 基床表层级配碎石、级配砾石应符合设计及下列要求： 1.采用碎石的粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运依据 第8.2.1条 2 第8.2.3条 第8.2.4条 TB10414 第6.2.3条 3 专线基床表层级配碎石暂行技术条件》的规定。级配范围应符合验第8.2.7、 4 标表8.2.8规定。 4d85的要求。当与下部填土之间不能满足此项要求时，基床表层应采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床底层表面铺设土工合成材TB10414 2.基床表层级配碎石与上部道床及下部填土之间应满足D15＜第6.2.4条

序号 检查内容 料（当下部填土为化学改良土时，可不受此项规定）。 3.每一压实层全宽应采用同一种类的填料。 检验数量：施工单位每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、黏土及其他杂质含量、；其他项目每一料场抽样检验2次。监理单位按施工单位抽样数量的10%分别进行平行和见证检验，均不少于一次。 检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。 普速铁路基床表层填料的种类、质量应符合设计要求， 检验数量及项目：细粒土、黏砂土每5000m3检验液塑限、击实试验一次；粗粒土每5000m3检验颗粒级配一次；碎石土每5000m3检验颗粒级配、液塑限一次。监理检查实验结果，每50000m3平行检验1组。 基床表层级配碎石（或级配砂砾石）的压实标准应采用地基系数K30、动态变形模量Evd和孔隙率n三项指标控制：地基系数K30 (MPa/m) ≥190；动态变形模量Evd（MPa）≥55；孔隙率n (%)＜18。 施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验动态变形模依据 第8.2.9条 TB10414 第 6.2. 5 量Evd和孔隙率n各6点，其中：左、右距路肩边线1.5m处各2点，路基中部2点；抽样检验地基系数K30 4点，其中：左、右距路肩边线1.5m处各1点，路基中部2点。监理单位按施工单位的10％分别进行平行和见证检验，均不少于一次。 普速铁路路堤表层填筑压实质量及检验：同“换填”第三项。 填料应分层填筑，每层的压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。 检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验6处（左、中、右各2处） 6 第8.2.11条 (3) 路 基 面

序号 1 2 检查内容 路基中线、高程及路基横断面各部尺寸应符合设计要求，其测量精度及误差应符合《客运专线铁路测量暂行规定》。 路基面中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许限差、检验数量及检验方法应符合《验标》表8.4.2依据 第8.4.1条 第8.4.2条

序号 检查内容 的规定：中线高程±10mm，路肩高程±10mm，横坡±0.5%，平整度不大于10mm/2.5m长直尺量。 路基面应平顺无缺损，肩棱整齐，路拱符合设计要求。不易风依据 3 化的硬质岩石路堑路基面超挖坑凹应以不低于C25的混凝土填平，第8.4.4条 凸起部分人工凿平。 接触网支柱基础、渗水暗沟、电缆沟槽等施工不应破坏路基面。如有破坏，应用混凝土补齐。 普速铁路站后工程埋设穿过路基的管线、桩柱等预埋构件不得侵入设计规定的限界，且应保持路基外观整齐。 第8.4.5条 TB10414 第6.3.2条 4 1.5 路基排水

(1) 地表排水

序号 检查内容 路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以截断、1 疏干、降低水位，并引排到路基范围以外。在路基施工期，不得任意破坏地表植被和堵塞水路；各类排水设施应及时维修和清理，保持排水畅通、有效。 2 3 路基排水工程应及时实施，防止在施工期间因地表水及地下水的侵入而造成路基松软和坡面坍塌。 混凝土、砌筑砂浆拌制应符合设计及国家有关规定。 路基排水设施基底处理、排水设施、垫层、滤层的结构形式、预制或现浇水沟盖板混凝土强度等级、浆砌水沟的砌体砂浆强度等级应符合设计要求。 4 预制或现浇水沟及盖板混凝土施工单位混凝土每100m3制作2组抗压强度检查试件，浆砌水沟的砌体砂浆每100m3做1组砂浆强度等级抽样检验试件进行检验，监理单位按10％分别进行平行和见证检验，均不少于一次。 5 路堑侧沟泄水孔设置位置、布置形式、尺寸、数量、伸缩缝的设置、缝宽与缝的塞封、垫层、滤层的厚度应符合设计要求。 第9.1.15-1 第9.1.10-14条 第9.1.3条 第9.1.4条 第9.1.5条 第9.1.2条 依据 (2) 路堤横向排水沟

序号 检查内容 依据

序号 1 2 3 检查内容 水沟基底处理应符合设计要求，基底应密实、平整， 工程所用的砂、石、水泥、钢筋等的品种、规格、质量、路堤横向排水沟结构形式、沟底坡度应符合设计要求。 预制或现浇横向排水沟及盖板混凝土强度等级、施工用砂浆强度等级应符合设计要求。 依据 第9.2.2条 第9.2.6～9条 第9.2.10～11条 1.6 路基边坡防护

(1) 浆砌片石防护

序号 1 2 检查内容 路基防护应及时完成，保护路基和防止水土流失。护坡施工前，护坡基底应稳定，坡面应平整密实。 片石规格、强度应符合设计要求。 砌体反滤层材料的设置、砂浆强度等级应符合设计要求。反滤层材料检验“砂、谇石垫层”第二、三项。砂浆强度等级同“混3 凝土”相关章节。 普速铁路路基边坡防护混凝土（砌体砂浆）强度等级应符合设计要求。检验同“混凝土”相关章节。 4 泄水孔的位置、布置形式、孔径尺寸及泄水孔背反滤层设置规格、沉降缝、伸缩缝的设置、缝宽与缝的塞封应符合设计要求 第10.1.9～10条 第10.1.6～ TB10414 第18.3.5条 依据 第10.1.1～2条 第10.1.5条 (2) 干砌片石防护

序号 1 2 检查内容 片石规格、强度应符合设计要求。 砌筑的干砌片石边坡防护应与边坡密贴，无空洞。沉降缝、伸缩缝的设置、缝宽与缝的塞封、垫层材料应符合设计要求。 依据 第10.2.5条 第10.2.6～ (3) 骨架护坡防护

序号 1 2 检查内容 片石规格、强度应符合设计要求。 砂浆强度等级应符合设计要求，砌筑的浆砌片石骨架护坡应依据 第10.3.6条 第10.3.7～9条

序号 应符合设计要求。 检查内容 与边坡密贴，无空洞，沉降缝、伸缩缝的设置、缝宽与缝的塞封依据 (4) 喷射混凝土防护

序号 1 检查内容 喷射混凝土所用材料规格、品种、技术条件应符合设计要求，检验同“混凝土”相关章节。 喷射混凝土强度等级应符合设计要求。 2 检验数量：施工单位每工班拌制的同一配合比的混凝土每于100m3制作2组抗压强度检查试件进行检验。监理单位按施工单位抽样数量的10%分别进行平行和见证检验，均不少于一次。 喷射混凝土中钢纤维掺量应符合设计要求。 3 检验数量：施工单位检查拌合料总量的5%。监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验。 检验方法：查拌合料中钢纤维掺量计量值。 喷射混凝土层厚度应满足设计要求。 检验数量：施工单位沿坡面每10m长抽样检验1个断面，监理单位沿坡面每50m长平行检验1个断面（每工点至少平行检验1个断面）。每个断面检查3个点。 4 第10.6.6条 检验方法：由预埋标志尺量喷层厚度，有疑问的凿孔尺量。 TB10414 普速铁路喷射混凝土面厚度检验：每个断面全部检查，60%第18.5.2条 第10.6.5条 第10.6.4条 依据 第10.6.3条 以上不应小于设计厚度，最小值不应小于设计厚度的一半，同时，检查孔处厚度的平均值不应小于设计厚度；监理按施工单位的20%见证或10%平行检验。 5 网孔孔径、锚杆设置深度、泄水孔、沉降缝、伸缩缝应符合设计要求。 第10.6.7～9条 (5) 植 物 防 护

序号 检查内容 边坡植物防护施工质量应符合下列要求： 1、坡面应平整、密实、湿润。铺、种植物后，应加强养护1 管理，直至植物成长覆盖坡面。 2、移植的草皮应与基面钉合牢固，表面平整；有砌石骨架地段，砌石应嵌入坡面与草皮平齐相接。 第10.7.1条 依据

序号 检查内容 3、种草防护的草籽应均匀、全部落入坡面，应及时覆盖表土并适当拍压，做好保护措施。 4、喷播植草应按设计要求施工，喷播材料与草（灌木）种子应按配比充分搅拌均匀，清理好的坡面应提前湿润，喷洒应自下而上进行，草籽喷洒应均匀，不得流淌。 5、对不利于草类生长的土质，应按设计要求在坡面先铺一层种植土，然后再进行草籽喷洒，及时做好养护直至覆盖坡面。 边坡植物防护的种类、数量及边坡植物防护的防护范围应符合设计要求。 依据 2 第10.7.2～3条 1.7 路基支挡结构

依据;《铁路路基工程质量验收标准》铁建设[2003]127号（TB10414）

(1) 重力式挡土墙

序号 1 检查内容 基坑开挖时应采取临时支护措施保持边坡稳定；地质条件较差、基坑开挖较深、边坡稳定性较差时，应分段跳槽开挖，并及时下基封闭。 2 3 基坑开挖完成后，首段基坑地基承载力应经设计、施工、监理三方共同检验合格后方能进入下道工序施工。 基坑开挖底面无浮渣，基坑地基承载力、高程应符合设计要求。 基础砌筑所用砂、石料、水泥等材料品种、规格应符合设计4 要求。基础混凝土（砂浆）强度等级应符合设计要求，检验标准同“混凝土”相关章节。 挡墙砌筑所用的水泥、砂、石料及反滤层材料的品种、规格、5 质量符合设计要求。砌筑浆砌片石砂浆、混凝土强度等级应符合设计要求，检验标准同“混凝土”相关章节。 6 墙身沉降缝、泄水孔应符合设计要求，墙后防排水设施、反滤层应符合设计要求。 墙背填筑应分层压实，其压实质量符合设计要求。检验数量：7 施工单位每夯填层检查3点；监理每三层见证检验2点；检验方法：动力触探检验。 第8.7.9条 第8.7. 第8.7.3～4条 第8.2.3～4条 第8.1.3条 第8.1.4～5条 第8.1.1条 依据

序号 施工允许偏差： 检查内容 依据 墙身前边缘距线路中心距离：浆砌片石+50㎜，0、混凝土+20㎜，0； 墙身厚度:浆砌片石+20㎜，0、混凝土+20㎜，0； 8 顶面高程: 浆砌片石±20㎜，混凝土±20㎜， 泄水孔间距:浆砌片石±20㎜，混凝土±20㎜； 垂直度h≤6m：浆砌片石20m，混凝土10m； 垂直度h＞6m：浆砌片石30m，混凝土15m； 平整度：浆砌片石50㎜/2.5m，混凝土20㎜/2.5m； 第8.7. 11条 (2) 加筋土挡土墙

序号 1 检查内容 加筋土挡土墙面板混凝土、砌体所用砂、石料、水泥等建筑材料的品种、规格、质量应符合设计要求。进场检验应符合BT10414《验标》附录E及相关产品要求。 挡土墙面板的混凝土强度等级应符合设计要求。 检验数量：施工单位每100m3混凝土取试件1组，不足2 100m3亦取试件1组；监理按施工单位检验数量的20%见证或10%平行检验。且不少于1组。检验方法：混凝土试件做抗压强度试验。 3 墙面板与拉筋的连接及防腐处理应符合设计要求。 拉筋材料的品种、规格、质量应符合设计要求：检验数量：施工单位按进场材料数量的3%进行检验；监理按施工单位检验4 数量的20%见证检验或10%平行检验。检验方法：钢筋混凝土板条拉带、钢带；复合土工带、土工格栅应符合《铁路路基土工合成材料应用技术规范》的有关要求。 加筋土挡土墙的填料种类、质量应符合设计要求，粒径不应5 大于10㎝，不得采用膨胀土。填料进场检验应标准：同“普通填料填筑”第一项。 第13．5.1条 第13.4.2条 第13.3. 第13.3.7条 第13.3. 3条 依据

序号 检查内容 填料应分层填筑、碾压。填料的碾压顺序应从筋带中部压向筋带尾部，再由中部压向面板，全面轻压后再重压。压实机械与面板距离不应小于1m，在此范围应采用小型夯实机械或人工夯实。 填料分层厚度宜为30㎝左右，采用细粒土时应做好封闭层、反滤层。压实质量标准：同“普通填料填筑”第二项。 依据 6 第13.5.2 ～4条 (3) 抗滑桩

序号 1 2 3 4 检查内容 桩孔开挖前应做好施工场地平整及地面截排水和通风设施。桩孔第一节护壁应高出地面20cm，护壁厚度不得小于15cm， 桩孔挖至设计标高后，应由监理、设计、施工人员会同验孔，并结合滑动面实际情况确定孔底高程。 抗滑桩孔断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度。 桩孔孔型、孔底持力层应符合设计要求。 钢筋骨架的钢筋品种、规格、质量应符合设计要求，进场检5 验应符合TB10414《验标》附录E的规定。 钢筋骨架的规格、数量、形式及钢筋的连接方式应符合设计要求 6 7 8 9 竖向主钢筋或其他钢材的接头应避开土石分界和滑动面处，接头分布应符合设计要求。 抗滑桩混凝土所用水泥、粗细骨料、外加剂等原材料应符合设计要求，进场检验应符合TB10414《验标》附录E的规定。 抗滑桩身混凝土强度等级应符合设计要求。检验标准同“混凝土”相关项目。 抗滑桩桩身混凝土灌注应连续、完整。检验数量：施工单位、监理单位全部检查；检验方法：低应变动力检测或声波透射法。 第15.2.4条 第15.3.4条 第15．3.5条 第15.3.6条 第15.2.2条 第15.2.3条 依据 第15.1.1条 第15.1.3条 第15.1.4条 第15.1. 5～6条 (4) 桩板式挡土墙

序号 1 2 凝土”相关项目。 预制混凝土挡土板应待混凝土强度达到设计强度75%以上检查内容 桩孔开挖与支护、钢筋骨架、桩身混凝土质量标准：同“混依据 第16.1.1～16.3.2条 第16.4.1条

序号 方可进行运输和吊装。 检查内容 依据 钢筋混凝土挡土板所用水泥、粗细骨料、外加剂等原材料应3 符合设计要求，进厂检验应符合TB10414《验标》附录E的规定。 挡土板混凝土强度等级应符合设计要求。检验数量：施工单4 位每100m3混凝土取1组试件，不足100m3亦制取1组试件；监理按施工单位检验数量的10%平行检验，且不少于1组。检验方法：试件做抗压强度试验。 挡土板后的填筑施工质量要求：填料的种类应符合设计要5 求，填料必须分层压实、分层厚度为30cm。粒径不应大于10cm，压实质量符合设计要求。设计墙背有反滤层时，反滤层应随填筑同时进行。 第16.5.3条 第16.4.3条 第16.4.2条 (5) 预应力锚索

序号 1 2 设计要求和检验标准。 钢绞线品种、规格、质量应符合设计要求，进场检验符合TB10414《验标》附录E的规定。 锚具、锚塞、垫板的品种、规格、质量应符合设计要求，检3 验数量：施工单位对锚具的外观全部检验，对锚具的力学性能指标按锚具的总数2%进行抽检，监理单位按施工单位的检验数量20%见证检验。 4 锚索施工前应按工作锚索数量的3%作锚固试验，且不少于3根。 锚索注浆所用的水泥、砂、外加剂等原材料的品种、规格、5 质量应符合设计要求，进场检验符合TB10414《验标》附录E第17.3.3条 的规定。 注浆体强度等级应符合设计要求。检验数量：施工单位每306 孔取1组试件（6块），不足30孔亦制取1组试件；监理按施工单位检验数量的20%见证或10%平行检验，且不少于1组。 锚索张拉施工工艺应符合设计要求，锚索张拉应在锚固段砂7 浆强度达到设计规定的强度以后进行，锚索张拉时应逐级加力，并对加力值及锚索伸长值做好施工记录。 第17．4.1～2条 第17.3.4条 第17.3.1条 第17.2.6条 检查内容 锚索孔的布置形式及间距、孔位、孔径、倾角、深度应符合依据 第17.1.2～3条 第17.2.3条

序号 8 检查内容 锚索预应力张拉应分级加力，其总压力应满足设计要求。检验数量：施工单位全部检查，监理见证检验20%，检验方法：查施工单位预应力张拉施工记录，读测计数据。监理旁站。 依据 第17.4.6条 9 10 锚索张拉实际伸长值与计算值之差不得超过±6% 锚索张拉完成7d后，应对拉力和外观进行复查，复查合格后方能切除多余的锚索，进行最后的锚固作业。 第17.4.7条 第17.4.9条 1.8 路基沉降观测

序号 检查内容 路基施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并进行定期1 的复核校正。观测装置的埋设位置应符合设计要求，且埋设稳定。第14.0.1～2条 观测期间应对观测点采取有效的保护措施。 沉降观测应采用二等水准测量，观测精度不低于±1mm. 边桩及沉降在施工期间一般每一填筑层应进行一次观测，在沉降量突变的情况下，每天应观测2～3次。如果两次填筑间隔时间较长，每3d至少观测一次。路堤经过分层填筑达到预压高程后，在预压期的前2～3个月内，每5d观测一次，三个月后7～2 15d观测一次；半年后一个月观测一次，一直观测到设计要求的时间。 路基填筑至设计标高，应在路肩设观测桩，应与边桩和沉降同步进行观测，通过测量路肩观测桩的高程变化，确定路基面的沉降量。 3 观测资料应齐全、详实、规范，符合设计要求，并应及时整理、汇总分析，并提供给相关单位。 铺轨前应由建设、设计、施工和监理单位参加的路基验评小4 组对路基工后沉降进行评定; 竣工验交时，沉降观测设备和观测资料应与工程同时移交给工程接收单位。 5 6

沉降观测装置和位移边桩的构造、结构尺寸和制作材料的规格、材质等应符合设计要求，且无影响观测精度的缺陷。 观测断面数量及每一断面观测点布设数量、观测频次和精度应符合设计要求 第14.0.9条 第14.0.10条 第14.0.7～ 第14.0.6条 第14.0.4～5条 依据