《船舶货运》模拟试卷

（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶三副/二副）

班级_______ 姓名________ 学号 得分________ 单项选择题（100题×1分/题＝100分）

1．A按照我国习惯，船舶坐标系的纵坐标轴为 A 的交线。 A．船舶中纵剖面与船底基准面 B．船舶中纵剖面与中横剖面 C．船底基准面与中横剖面 D．尾垂线与中纵剖面

2．D以下哪些属船舶的浮态——Ⅰ.上浮 Ⅱ.正浮 Ⅲ.横倾 Ⅳ.纵倾 Ⅴ.下沉 Ⅵ.纵倾兼横倾？D

A．Ⅰ~Ⅵ B．Ⅲ、Ⅳ和Ⅵ C．Ⅲ~Ⅵ D．Ⅱ~Ⅳ和Ⅵ 3．C船舶不同浮态由其 C 的位置确定。 A．浮心 B．漂心 C．重心 D．稳心

4．C随时间的变化，船舶常数实际上是 C ，其值越 ，船上所能装载的货物重量越大。

A．定量，大 B．定量，小 C．变量，小 D．变量，大 5．B杂货船的同一货舱，其包装舱容 B 。 A．等于其散装舱容 B．约为其散装舱容的90%~95% C．约为其散装舱容的80%~85% D．约为其散装舱容的85%~90% 6．B舱容系数的大小能反映船舶的 性能，舱容系数大表示船舶 。 A．容量，舱容大 B．载货，适宜装载较轻的货物 C．载货，适宜装载较重的货物 D．载重，载货重量越大 7．D表示一个船公司或一个国家商船拥有量的统计单位，是以船舶的 作衡量标准。 A．净吨位 B．总载重量 C．艘数 D．总吨位

8．A总吨位是指根据国家主管机关制定的《法定规则》的各项规定丈量并经计算确定的船舶 。

A．总容积 B．总舱容 C．总重量 D．总容积除以2.83所得的值 9．B在静水力曲线图上，与 TPC曲线变化规律相同的曲线是 。 A．MTC曲线 B．水线面面积曲线 C．KM曲线 D．KB曲线 10．D船舶厘米纵倾力矩是 所需纵倾力矩。 A．首吃水增加1cm，尾吃水减少1cm B．首吃水增加0.5cm，尾吃水增加0.5cm C．首吃水减少0.5cm，尾吃水减少0.5cm D．吃水差变化1cm

11．D假设船体无纵向变形时，平均吃水等于（首吃水+尾吃水）/2成立的条件是： A．漂心与稳心重合 B．重心在船中 C．稳心与重心重合 D．漂心在船中

12．B当船舶舱容系数大于货物平均积载因数时，各舱轻重货物合理积载后船舶 。

1

A．可以满载满舱 B．能满载但不能满舱 C．能满舱但不能满载 D．既不能满载也不能满舱 13．D关于亏舱率，以下哪种说法正确？ A．同种货物亏舱率相同

B．同种货物包装相同亏舱率相同 C．同种包装的货物装于同一舱内，则亏舱率相同

D．以上说法都不妥

14．D观测船舶水尺标志，水线位于“9M”字样的上边缘，则该处船舶 m。 A．实际吃水为9.00 B．型吃水为9.00 C．型吃水为9 .10 D．实际吃水为9 .10 15．D淡水水尺超额量是指 。

A．因航次时间意外延长而多储备的额外淡水重量。 B．船舶某一吃水时的淡水排水量与海水排水量的差值。

C．船舶由标准淡水水域进入标准海水水域时平均吃水的减量。 D．船舶由标准海水水域进入标准淡水水域时平均吃水的增量。 16．B淡水水尺超额量的计算公式为：

A．

 B．

48TPC40TPC D．

63TPC夏季吃水 C．

17．C船舶载重线标志由 组成。

A．载重线圈、水平横线和各载重线 B．甲板线、载重线圈和各载重线

C．载重线圈、水平横线、各载重线和甲板线 D．甲板线、水平横线和各载重线

18．B载重线标志中的水平横线与 载重线相平。 A．热带 B．夏季 C．冬季 D．夏季淡水

19．B甲板线上缘与载重线圈水平横线上缘的垂直距离为核定的 。 A．热带干舷 B．夏季干舷 C．夏季淡水干舷 D．冬季干舷

20．D我国国内航行船舶的夏季淡水载重线用以下哪一字符表示？ A．XD B．XQ C．D D．Q 21．D国际航行的杂货船，共勘绘有几条载重线？ A．四条 B．五条 C．六条 D．五条或六条 22．A我国国内航行船舶的载重线标志中有几条载重线？ A．4条 B．5条 C．6条 D．5条或6条 23．D夏季淡水干舷等于夏季海水干舷 。 A．加上1/48夏季吃水 B．减去1/48夏季吃水 C．减去 / (40TPC) D．B或C对

24．C我国在加入《国际载重线公约》时，对公约所规定的我国沿海的海区划分声明保

2

留，我国规定：我国沿海为 。 A．夏季区带 B．热带区带 C．季节热带区域

D．冬季季节区域，风浪小的季节期使用夏季载重线

25．A我国规定，我国沿海海区分为两个季节热带区域，对于国际航行船舶，它们的分界线为 。

A．——苏阿尔连线 B．汕头——苏阿尔连线 C．广州——苏阿尔连线 D．福州——苏阿尔连线

26．B从积载角度考虑，符合以下哪项条件的货物为重货（SF表示货物积载因数，μ表示船舶舱容系数） A．SF>μ B．SF<μ C．SF=μ D．SF<1.8 27．D货物的亏舱系数是指亏舱舱容与______的比值 A．货物的实际体积 B．货物的量尺体积 C．船舶总舱容 D．货物所占舱容 28．A亏舱率的大小与以下那些因素有关？

Ⅰ.货物种类 Ⅱ.包装形式 Ⅲ.包装尺寸 Ⅳ.堆码质量 Ⅴ.货舱结构 A．Ⅰ～Ⅴ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ和Ⅴ C．Ⅱ～Ⅴ D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ

29．A0800装卸工人登轮装货，船舶平均吃水为7.52 m，1200装货结束，船舶平均吃水为7.84m，查得TPC为20.0 t/cm，则装卸工人完成装货 t。 A．0 B．460 C．600 D．604

30．C某票货物1000吨，量尺体积800m3，亏舱率为12%，则该货物包括亏舱的积载因数为_______m3/t。 A．1.10 B．1.42 C．0.91 D．1.30

31．C100篓苹果，每篓苹果总重30 kg，其中篓重2 kg，经数天运输到达目的地，每篓苹果平均总重变为29 kg，则苹果的自然损耗率为： A．100 kg B．1.0 kg C．3.33% D．3.13%

32．D为保持某轮在1.005密度的水域中与在标准海水中的吃水不变，需卸下300 t货物，问该轮在标准海水中的排水量是多少吨？ A．14375 B．15300 C．15000 D．15375 33．B船舶的载货能力由以下哪几项组成？

Ⅰ.载货重量能力 Ⅱ.总载重量能力 Ⅲ.载货容量能力 Ⅳ.船舶舱容系数 Ⅴ.总吨位 Ⅵ.其他载货能力 A．Ⅰ～Ⅵ B．Ⅰ、Ⅲ和Ⅵ C．Ⅰ～Ⅲ和Ⅳ～Ⅵ D．Ⅰ～Ⅲ和Ⅴ

34．B35．A某轮在1.020密度的水域装载后离港，抵达港水域密度为1.005，途中消耗油水350t，抵港时与离港时吃水正好相同，问： （34）抵港时该轮排水量是多少吨？ A．24500 B．23450 C．23800 D．23600

3

（35）A离港时该轮排水量是多少吨？

A．23800 B．23208 C．24150 D．24158

36．C某轮离港时的排水量为15000 t，水密度为1.020，途中消耗油水585 t，乙港的水密度为1.005，该轮抵乙港时的吃水改变了多少_______cm（设TPC为22 t / cm）。 A．-9.8 B．9.9 C．-16.8 D．-16.4

37．D某轮夏季满载吃水9.226m，夏季淡水满载吃水为9.417m，该轮夏季满载时的TPC为25.8 t / cm，该轮排水量为_______ t？ A．18580 B．18711 C．17000 D．19711

38．B某轮夏季满载吃水为8.65m，排水量为18000 t，夏季淡水满载吃水为8.83m，问该轮夏季满载时的TPC为______ t / cm。 A．27 B．25 C．18 D．15

39．B某轮某航次由高载重线海区航行至低载重线海区，若高载重线海区航段内油水消耗量大于高低两载重线时满载排水量的差值，则船舶允许使用_________吃水。 A．低载重线 B．高载重线

C．介于高低两载重线之间 D．视具体情况而定

40．C从某轮船中前40.0m处移货300t至船中后40.0m处，产生1.0m的吃水差的改变量。此时的 MTC为 。

A．240 tm B．23.4 KN / cm

C．23.4 KNm/cm D．240 (9.81 KN / cm)

41．A某轮测定船舶常数时求得排水量7650t，测得各油舱存油328t，淡水60t，其他物料备品100t，压载水1020t，船舶出厂时空船重量为6000t，则该轮船舶常数为________t。 A．142 B．242 C．124 D．421 42．B船舶微倾前后浮力作用线的交点称为： A．漂心 B．稳心 C．浮心 D．重心

43．A某轮处于正浮状态，无风浪作用下舱内有一重大件突然横移至船舷壁后不再移动。经一段时间后，该轮将： A．横倾至船舶静倾角 B．回复至船舶原平衡位置 C．横倾至船舶动倾角 D．在船舶正浮位置左右摇摆 44．D船舶稳性衡准数与下列哪个因素有关： A．船舶海上实际所受风风压 B．船舶甲板浸水角 C．船舶中横剖面面积 D．船舶横摇角 45．B当船舶吃水增大时，其风压倾侧力矩将： A．增大 B．减小 C．不变 D．可能增大，也可能减小 46．D若在万吨级船舶中部货舱内注入约2m深压载水，则船舶的GM会： A．增大 B．减小 C．不变 D．A、B和C均有可能

47．D当船舶相对于正浮状态处于不稳定平衡时，船舶可能会

4

A．发生倾覆 B．保持正浮状态 C．产生某一横倾角 D．A或C 48．C自由液面对船舶GM的影响与 无关。 A．舱内液体的密度 B．液体舱的形状 C．船舶横倾角 D．船舶排水量

49．D若在某一梯形液体舱中间加一道纵隔壁，则该舱内自由液面对GM的影响值将减少到原来的：

A．1/4 B．3/4 C．1.0 D．A、B和C均不妥

50．D对于不同船舶在其他参数相同条件下，其静稳性曲线与下列哪些因素有关？ A．船舶宽度 B．机舱纵向位置 C．干舷高度 D．A和C 51．C影响船舶静稳性曲线的因素包括： A．船舶假定重心高度 B．货物在船上的纵向分布 C．船舶自由液面存在状况 D．风压倾侧力臂

52．D按我国《法定规则》规定，校核船舶稳性时的船舶装载状况应选择： A．离港状况 B．到港状况 C．途中每一液体舱假设消耗50% D．A、B和C均不妥 53．D某轮经修正的GM=1.92m，由此判断该轮： A．稳性过大 B．稳性满足要求 C．稳性不满足要求 D．上述提法均有不妥

．A对于普通货船，我国《法定规则》和IMO有关稳性规则对其稳性的基本指标要求有： A．5项和7项 B．5项和6项 C．6项和7项 D．6项和6项

55．B对于普通货船，我国《法定规则》和IMO有关稳性规则对其稳性的基本指标中有 项的规定是完全相同的。 A．1 B．2 C．3 D．4

56．B当船舶经修正的GM小于其临界初稳性高度时，则说明船舶稳性： A．满足要求 B．不满足要求 C．重心高度过低，横摇周期太小 D．以上均有错

57．C当船舶某航段稳性指标均满足我国《法定规则》对稳性的基本要求后，则判断：该轮在该航段：

A．不可能再发生倾覆 B．遇横风横浪时将发生倾覆 C．遇随浪航行时可能发生倾覆 D．船舶液舱内液面发生移动时会发生倾覆

58．D船舶校核稳性指标尽管均已满足《法定规则》要求，但遇 时，船舶的稳性指标仍有可能不满足规则要求。 Ⅰ.船舶液舱内液面发生横向倾侧 Ⅱ.船舶存在初始横倾角 Ⅲ.舱内散装谷物发生横向移位时 Ⅳ.舱内固体散货发生横向移位时 A．Ⅱ Ⅳ B．Ⅰ和Ⅳ C．ⅠⅣ D．Ⅱ和Ⅳ

59．D我国《法定规则》中推荐的横摇周期计算公式中，横摇周期与 无关。 A．船舶吃水 B．船舶重心高度 C．船舶宽度 D．自由液面对GM的修正值

5

60．C杂货船的临界稳性高度不可能小于： A．0.35m B．0.00m C．0.15m D．0.60m 61．C船舶产生复原力矩的原因是，船舶发生横倾后其： A．稳心位于重心之下 B．稳心位于浮心之上 C．重力和浮力作用线不重合 D．浮力作用线偏离中线面 62．A通常按照整个货舱内货物均被设定成均质货物，再利用舱容曲线图所确定的杂货船重心高度要比船舶实际的重心高度要 ，偏于 。 A．大，安全 B．小，危险 C．大，危险 D．小，安全

63．B某轮离港时=15000t，GM=0.83m，KG=8.60m，计划在该轮首尖舱注满480t压载水（重心距基线高度为3.2m），则其压载后GM1为多少？ A．0.17m B．1.00m C．1.09m D．以上均有错

．C某轮离港时排水量14500t，重心距基线高度7.90m，计划排出500t压载水（重心距基线高度为10.5m），则其GM的改变量为 。 A．0.45m B．-0.09m C．0.09m D．以上均有错

65．B某轮排水量15000t，使用船吊吊卸舱内500t重货。吊卸中重货重心距船吊悬挂点高度为12.0m，重货重心距初始货位的垂向高度为6.5m，则此状态下船舶GM的改变值为 。

A．0.62m B．-0.62m C．-0.40m D．0.40m

66．B某轮排水量为16500t，GM=0.88m，则当船舶发生横倾8时，其复原力矩为： A．2020.8 KN·m B．14379.7 KN·m C．19824.0 KN·m D．以上均错

67．C某轮正浮状态下=15000t时将船上120t货物横向移动23.5m而引起5.3横倾，则其GM为 m。 A．0.02 B．1.87 C．2.03 D．1.53

68．D某轮正浮状态下=14000t，GM=1.12m，将船上51.0t货物右移14.5m则其引起横倾角为 。 A．3.0 B．3.2 C．2.7 D．1.8

69．D若设船舶的形状稳性力臂为3.32m，经修正的重心距基线高度为8.37m，则当船舶横倾20时，其复原力臂为 m。 A．0.46 B．1.35 C．0.72 D．2.48

70．C某轮=10000t，GM=0.98m，存在右倾436，计划在左舷（距船舶中线面9.0m）处加载 t，才能扶正船舶？ A．81.4 B．87.6 C．93.5 D．以上均错 71．C某轮=12000t，最小倾覆力矩为241326KN·m，船舶风压倾侧力臂为1.08m，则其稳性衡准数为： A．0.97 B．19.0 C．1.90 D．以上均错

6

72．D当船舶的首吃水小于尾吃水时，可判断船舶的： A．重心和浮心不在同一垂线上 B．重心位于浮心之前 C．浮心位于重心之前 D．重心位于正浮时的浮心之后 73．D船舶吃水差的大小主要影响到船舶的： A．操纵性 B．快速性 C．耐波性 D．A、B和C 74．D船舶吃水差比尺的查图表引数为： A．船舶平均吃水 B．载荷重量（除空船外）对舯力矩之和 C．载荷重心距舯距离 D．A和C 75．D在吃水差比尺上可以直接查取：

A．吃水差 B．船舶首尾吃水 C．船舶重心距舯距离 D．以上均错

76．D若将少量载荷装于 位置时，船舶纵倾角将基本上保持不变。 A．通过船舶浮心的垂线上 B．船用垂向坐标轴上 C．通过船舶重心的垂线上 D．通过船舶漂心的垂线上 77．A船舶吃水差比尺图可用于 时计算船舶吃水差的改变量。 A．少量装载变动 B．大量载荷变动 C．空船装载状态 D．A和B 78．D船舶吃水差曲线图可用于： A．直接查取船舶的首尾吃水

B．在调整吃水差时方便地求取需纵向移动的载荷重量 C．在调整吃水差时方便地求取需改变的载荷重量 D．A和B

79．C船舶在空载时通常要求的吃水差与两柱间长之比的绝对值不超过： 。 A．1.5% B．2.0% C．2.5% D．3.0% 80．A船舶某装载状态下厘米纵倾力矩2345KN·m/cm，重力对舯力矩和正浮时浮力对舯力矩的差值为-138tm，则船舶的吃水差为 m。 A．-0.58 B．-0.17 C．-0.02 D．以上均错

81．C某轮平均吃水8.15m，吃水差-0.82m，漂心距舯距离-3.40m，两柱间长158.0m，则船舶的尾吃水为 m。 A．8.58 B．7.76 C．8. D．7.72

82．C船舶强度是指船体结构在 作用下，抵抗发生极度变形和损坏的能力。 A．货物重量 B．船舶重力 C．各种外力 D．水压力及波浪冲击力 83．C从船舶积载角度出发，对杂货船强度校核主要应考虑 。 A．总强度和局部强度 B．纵强度、横强度和扭转强度 C．纵强度和局部强度 D．纵强度、扭转强度和局部强度 84．D从船舶积载角度出发，对集装箱船强度应考虑 。 A．总强度和局部强度 B．纵强度、横强度和扭转强度 C．纵强度和局部强度 D．纵强度、扭转强度和局部强度

85．C某轮装载后，经测算船舶的初稳性高度偏大，船舶首尾吃水相同，且有中垂变形，此时应采取的合理移货措施是 。

A．中部货舱货移至前部及后部货舱 B．中部二层舱货移至前部底舱

7

C．中部底舱货移至后部二层舱 D．中部底舱货移至前部二层舱 86．B在前四后一型杂货船上非整船装运少量散装货物时，以下舱位哪个较适宜？ A．No.1、No.2底舱 B．No.3底舱 C．No.4、No.5底舱 D．以上舱室均可

87．C在前四后一型的杂货船上装载一批大桶装的石蜡，以下哪个舱位合适？ A．No.1底舱 B．No.5舱 C．No.2底舱 D．以上舱室均可

88．A在前四后一型的杂货船上装载一票塑料桶装的化工产品，以下哪个舱位合适？

A．No.1、No.2二层舱 B．No.3底舱 C．No.4底舱 D．以上舱室均可 ．B以下货物可以同室配装：

A．大蒜和茴香 B．禽毛和生皮 C．樟脑和尼龙制品 D．A、B、C都可以

90．B以下货物属于清洁货：I．滑石粉；II．焦宝石；III．粮食；IV．玻璃制品；V．纸浆 A．I~V B．I、II、III和V C．I、II、IV和V D．I、II和V 91．D在普通杂货船上非整船装载散装矿石时应：

I．应铺盖污水井；II．不能与怕潮湿货同舱；III．不能与其他包装货物同室装载；IV．适宜于各个舱室装载；V．不能使用小块易破碎的衬垫物 A．I 、II、IV和V B．I~V

C．I~IV D．I 、II和V 92．C在普通杂货船上装载扬尘污染货时应：

I．应在舱内尽量铺开；II．不能与袋装粮食同装一室；III．不能与其他包装货物同室装载；IV．装载后应加以铺盖并扫净；V．先装后卸 A．I、II、IV和V B．I~V C．II、IV和V D． I~IV 93．A在普通杂货船上装载贵重货物时应：

I．应铺盖污水井；II．不能与潮湿货同舱；III．不能与粮食类货物同室装载；IV．应配装于贵重货舱；V．无贵重舱时应配装于各二层舱的舱口位 A．II、III和IV B．I~V C．I~IV D．I、II和V

94．B从减少亏舱考虑，捆装货物和较大的箱装货物应分别配置于： A．中部大舱，中部大舱 B．首尾小舱，中部大舱 C．中部大舱，首尾小舱 D．首尾小舱，首尾小舱 95．A杂货船的货舱应根据货物情况做到：

I．清洁；II．干燥；III． 水密；IV． 设备完好 A．I~IV B．I、II和IV C．I和II D．I和IV 96．D以下哪些是潮湿货？

I．原木；II．大米；III．砂糖；IV．罐头食品；V．橡胶 A．I、II、IV和V B．I和II C．I~IV D．I、II和III 97．A以下哪些是怕潮货？

I．大米；II．罐头食品；III．日用工业品；IV．天然橡胶；V．烟叶 A．I、II、IV和V B．II、IV和V C．I~IV D．I、II和V

8

98．B钢管在舱内堆码时，其长度方向应 。

A．与船宽方向一致 B．与船长方向一致 C．纵横交叉 D．以上均可

99．D某货舱的二层舱装有两票相同包装不同到港的日用工业品，应如何隔票？ A．用帆布隔票 B．自然隔票 C．用尼龙网隔票 D．以上方法都可以 100．A下列哪项属于积载不当？

A．桶装盐渍肠衣配置于前四后一型船的第四舱 B．箱装的棉纺织品配装于机舱旁的货舱内

C．捆装的纸张配置于前四后一型船的第四舱 D．以上都属于积载不当

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《船舶货运》操作级模拟测验答题卷(1)

班级_______ 姓名________ 学号 得分________ 单项选择题（100题×1分/题＝100分）

1 A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D

10

2 A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D 3 A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D 4 A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D 5 A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D 6 A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D 7 A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D 8 A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 55 56 57 58 59 60 61 62 63 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100

《船舶货运》操作级模拟测验试卷（一）参： 1 2 3 4 5 6 7 01-10 11-20 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 8 A B A B C D C D A B 9 B B A B D D A C B D 10 D D C C D C B A B A A D D C A C C C C D D B A D B D A D C C C D D B A D B D C A C D C B D A C D D B B D A A B B B D C A B B B C D B C D B D D C D D D C C A C A

11