高压交流电机试车方案

1.1 编制说明

本试车方案适用于10KV以下大、中型交流异步电动机的空载及负荷试车。 将装置区的情况介绍，电机数量，最大电机和最小电机及业主或监理的要求。

1.2 编制依据

1.2.1 工程承包合同或协议。 1.2.2 设计图纸及其他设计文件。 1.2.3 电机厂家的技术资料。

1.2.4 中华人民共和国国家标准GB50170－92《电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范》。 1.2.5 《公司质量保证手册》、《质量体系程序》及其支撑性文件。

1.3 试车应具备的条件

1.3.1 电动机应根据规范做交接试验，并有试验报告。

1.3.2 电动机应与施工图中要求的型号规格一致，代用或改造的应有相关部门的批准联系单，并与被拖动机械

的输入功率相符。

1.3.3 工艺安装施工完毕（地脚螺栓已固定，二次灌浆完毕并达到并生期）。

1.3.4 电气安装完毕（电机侧控制设备安续完毕，电线接线牢固、正确、接地可靠，电源侧开关及起动设备安

效齐全）。

1.3.5 电动机本体必须经过清扫，试车现场过路畅幻，照明正常。 1.3.6 缆线式电机，滑环应处理光洁，碳刷接触良好。起动电阻符合要求。

1.4 试车前的检查

1.4.1 确认动力电缆、往制电缆接线的正确性，开关柜引至启动设备的正确性。 1.4.2 对于防爆电机，要严格检查有关部分密封情况。 1.4.3 本系统表计已校验，并有记录、有标识。 1.4.4 确认计量二次回路接线的正确性。 1.4.5 保护定值整定完毕并有记录。

1.4.6 开车前检查一次回路及二次回路的对地绝缘电阻，应符合规范要求，并做好记录，电机停车超过24小

时再试车时，应重新做绝缘检查。

1.4.7 检查控制保护回路接线的正确性，并做模拟试验，应符合施工图纸及规范要求。

1.4.8 电机进行手动盘车时，转动应灵活，无卡阻现象，空载试车时应检查与拖动机械是否脱开。

1.4.9 试工艺联锁回路时，应与有关人员配合试验，试验结果符合施工设计要求。并得到业主、监理的认可和

确认。

1.5 试车及检查项目

1.5.1 试车时，应由业主或监理组织，并派人员前往，电动机现场与配电室有专人负责联系。操作，试车时还

必须由工艺人员配合。

1.5.2 在配电室的人员应密切监视启动电流。电机启动后，用卡表测三相电流平衡系数在误差范围内，空载电

流：中型电机为30－40％额定电流，若空载电流太大应分析原因，并做好记录。

1.5.3 现场人员检查电动机转向与机械要求转向是否一致，否则停机调相。

1.5.4 检查电动机空运转时，是否有异常的振动。电机旋转的风声、电磁声应均匀，密切监视前后轴承及电机

温度应在规定范围内，无异常时电机空载连转两小时即可，若业主及监理有异议，可延长空载运行时间。

1.5.5 绕线式电机，启动时，应将转子回路串入起动电阻，起动完毕，应短接转子电阻。 1.5.6 当电动机与机械部分连接不易打开时，经业主和监理同意可连在一起试车。

1.5.7 遇到该电动机等不易观察到转向的电动机试运时，应采用专用测试设备或与工艺仪表配合以压力或感应

讯号确定转向。

1.5.8 遇到电动机与机械部分不易拆开而机械部分又不允许反向旋转时，应首先对电机做旋转方向试验。 1.5.9 电动机在经过空负荷试车后，在工艺具备负荷试车条件时，要得到业主和监理的许可，方可负荷试车，

负荷试车程序相同。

1.5.10 负荷试车前在表计上作满负荷点的标记，在加负荷时，电气试车人员必须密切监视电动机负荷电流的增

长，不得超过电动机铭牌上的额定电流值，若出现超值时，应迅速通知工艺减负荷，有表计的电机，卡表的电流值与盘表指示值应一致，否则查明原因。

1.5.11 开车后工艺将负荷调至规定值后，无异常情况。电动机连续运转4小时，记录三相工作电流值，电机温

度，前后轴承温度以及环境温度。

1.6 安全措施

1.6.1 试车完毕或工艺停车检查，必须将断路器或刀间开关断开，手车或抽屉放置到试验位置并挂上标识。 1.6.2 控制回路应切断接制电源。

1.6.3 试车现场应有可靠的灭火器具。配电室（开关站）配备相应电气灭火器具。 1.6.4 设立专区通行证，无关人员禁止进人试车现场。

1.6.5 现场与开关站有可靠的专用通讯工具，开关站接到开车令后，将手车或抽屉柜送至工作位置，合上开关，

通知现场人员，进行正常开车。

1.6.6 试车人员遇紧急情况，电气冒烟、危及人员安全、机械事故等可以自行停车。

1.7 试车人员

电工、电调工各2名 钳工

2名

1.8 试车仪器及工具

0－1000A卡表 一块 2500V、500V绝缘摇表 各一块 万用表 一块 电工工具 一套 对讲机 一对