黄泥河大桥下部结构验收施工总结

城东新区沱江防洪堤治理南段建设项目黄

泥河大桥下部结构

施

工

总

结

2014年7月

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一、工程概况及验收范围 1、工程概况

拟建黄泥河大桥为1-4×25m预应力混凝土简支小箱梁，桥梁宽度为24m，起始桩号为K2+718.5，终点桩号为K2+832.5，总长114m。本桥平面K2+718.5~K2+742.006位于R=216m的圆曲线上，K2+742.006~K2+832.5位于直线上，纵坡均位于0.3%的直坡段上。

本桥钻孔灌注桩Φ1.2m/32根（416 m）、Φ1.5m/12根（200m）；底系梁6个；柱系梁4个；立桩Φ1.4m/12根；承台2个；盖梁6个；桥台2个。根据桥梁的实际情况，桩基采用旋挖钻孔施工工艺。 2、验收范围

本次验收主要内容见表1.1《主要工程数量表》、表1.2《主要工序施工汇总表》

表1.1 主要工程数量表

工程项目 钻孔灌注桩基础 承台基础 桩基系梁 墩柱 桥台 盖梁 墩柱系梁 单位 设计数量 竣工数量 备注 根 个 根 根 座 座 根 44 2 6 12 2 6 4 44 2 6 12 2 6 4 表1.2 主要工序施工汇总表

序号 1 项目 桩基 开始时间 2013年12月18日 完成时间 2014年1月18日 2

2 3 4 5 6 7 承台 墩柱 底系梁 中系梁 桥台 盖梁 2014年3月22日 2014年3月17日 2014年3月8日 2014年3月25日 2014年4月9日 2014年4月16日 2014年4月11日 2014年4月9日 2014年3月15日 2014年4月8日 2014年7月2日 2014年5月16日 二、工程施工依据：

(1) 施工图纸及勘察院勘察的地质报告；

(2) 《城市桥梁工程施工质量验收规范》CJJ2-2008； (3) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)； (4) 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)； (5) 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； (6) 《工程测量规范》(GB50026-93)； 三、工程主要设计变更情况

桥梁下部结构工程主要有1个设计变更如下：

设计变更汇总

变更部位 黄泥河大桥1#墩 变更内容 桩基长度尺寸及桩基顶面高程在水道底墩柱长度尺寸 部较深。 四、施工进度控制及保证工期措施

2013年12月10日正式开始施工，首先打通施工便道，接着场平施工平台，2014年1月18日完成桩基施工；2014年4月9日完成

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变更原因 受现场场地条件，备注 满足设计要求

墩柱施工，2014年5月16日完成盖梁施工，2014年7月2日完成黄泥河大桥下部所有结构物。

1、施工进度控制

（1）建立严格的《施工日志》制度，逐日详细记录工程进度，质量、设计修改、工地洽商和现场拆迁等问题，以及工程施工过程必须记录的有关问题。

（2）坚持每周定期召开一次由工程施工总负责人主持，各专业工程施工负责人参加的工程施工协调会议，听取关于工程施工进度问题的汇报，协调工程施工外部关系，解决工程施工内部矛盾，对施工进度中发现的问题，提出明确的调整意见。

（3）各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地紧凑施工。对于影响工程施工总进度的关键项目、关键工序，主要领导和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。 2、保证工期措施

（1）设计变更因素：是进度执行中最大干扰因素，其中包括改变部分工程的功能引起大量变更施工工作量，以及因设计图纸本身欠缺而变更或补充造成增量、返工，打乱施工流水节奏，致使施工减速、延期甚至停顿。针对这些现象，项目经理部要通过理解图纸与业主意图，进行自审、会审和与设计院交流，采取主动姿态，最大限度地实现事前预控，把影响降到最低。

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（2）保证资源配置：①劳动力配置：在保证工程劳动力需求的条件下，优化对工人的技术等级、思想、身体素质等的管理与配备。流水作业方式以均衡流水为主，对关键工序、关键环节等影响工程工期的重要环节配备足够的施工劳动力。②材料配置：按照施工进度计划要求及时进货，做到既满足施工要求，又要使现场无太多的积压材料，以便有更多的场地安排工程施工。建立有效的材料市场调查、采购、供应机构。③机械配置：为确保在市电网停电的情况下也能正常施工，在工地配备柴油发电机以备用。另外，要做好施工机械的定期检查和日常维修，保证施工机械处于良好的状态。④资金配备：根据施工实际情况编制月进度报表，根据合同条款申请工程款，并将预付款、工程款合理分配于人工费、材料费等各个方面，确保施工能顺利进行。 （3）技术因素：①实行工种流水交叉，循序跟进的施工程序。②发扬技术力量的优势，大力应用、推广新材料、新技术、新工艺，运用ISO国际标准、网络计划、计算机等现代化的管理手段或工具为本工程的施工服务。

五、施工中主要技术难点和采取的技术措施

本工程中钻孔灌注桩44根桩，钻孔桩全部进入粉砂质土持力层采用C30水下砼浇筑。确保孔径孔深和满足成桩质量等方面是钻孔灌注桩质量控制的重点，本工程的难点。

采取的主要控制措施：针对本工程钻孔桩类型和地质特点，我们采用旋挖钻机作为主要钻进设备。施工初期，根据业主和设计要求选择有代表性的桩位进行试桩，以明确护筒深度、泥浆比重和钻进速度等参数。为确保砼灌注质量，在二次清孔完成后尽快进行砼的灌注，

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并确保初灌量，砼灌注过程中保证连续施工，避免出现断桩或缺陷桩。 六、质量控制情况及保证质量的措施

本工程开工前首先对控制点和中线、桩位高程进行复测，误差在规范要求内。

原材料进场试验检测：用于工程的所有材料都已按规定进行现场抽样送有资质的质量检验部门进行复检，钢筋抽样频率为各种型号各取一组进行试验。试验结果均为合格。

（1） 对各单项工程的施工放样工作要严加控制，做到每道工序开工前、支模、浇注、浆砌前均要进行相关几何尺寸的校核。 （2）为保证砼体几何尺寸，模板支护时，一定要按技术规范要求严格操作程序，模板支护要牢固，对于墙体、台帽模板加固时使用穿墙螺栓，并在模板内设细钢管做支撑。钢管套在穿墙螺栓处，这也便于拆模后穿墙螺栓的拆除；对于盖梁模板加固时使用穿墙螺栓，并在模板内设PVC管，PVC管套在穿墙螺栓处，便于拆模后穿墙螺栓拆除。 （3）为保证砼表面光滑、平整，施工过程中一定要注意模板安装前的整修处理及脱模剂的使用。浇注砼时，一定要随时有试验人员监控砼的坍落度和易性，避免使用离析或太干硬的砼。模板接缝及其上道工序砼面接触处，要用泡沫塑料等封闭严密，避免出现漏浆及麻面现象。

七、施工安全与文明施工情况

（一）建立安全生产管理体系

针对本标段工程施工作业面多，工程全面，有高空作业，故安全管理工作显得更为重要突出。从项目经理到一线每一个生产工人都必

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须有安全意识。“安全为了生产，生产必须安全”，为使安全生产管理落实到实处，必须组建由项目经理负责的“安全生产领导小组”，由工程技术人员，施工管理人员及专职安全员配成机构。

项目经理对整个工地的安全工作全面负责，各班组安全员对本班组各工序进行日常安全管理和检查工作。

本工程未发生安全事故 八、环境保护措施

工程的修建对自然环境将产生一定程度的影响，为严格控制环境污染，保护生态环境和自然环境，在施工时除了要严格遵守国家有关环保制度，同时又按招标文件有关要求，在施工中采取如下措施：

（一）、防止水污染

生活生产污水没有直接排水入水源。 （二）、防止噪音污染

严格控制人为噪声，不无故甩打模板，乱吹哨，桩基施工时在晚上11点至次日6点暂停施工以免噪音扰民。 九、施工体会

黄泥河大桥下部结构施工完后，我们主要有以下几个体会： 1、树立科学观念，控制工程进度。在施工过程中，我们推行了进度责任到人，加强进度管理，从项目部到班组，从班组到个人层层分解落实；同时正确认识各分项工程之间相互制约、有机统一的关系，努力拓展工作面，增加“工、料、机”的投入，使本标段的施工按计划有效地进行；

2、严格工程管理，确保工程质量。建立健全质量检查制度，并

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在施工中切实履行，加强质量自检工作，做到每道工序自检合格报监理工程师复检合格后才能进入下道工序，使质量控制贯穿于施工的全阶段。

3、提高安全意识，加强安全教育，作好安全生产。在施工中，落实安全责任制，经常组织施工人员进行安全知识学习，配备齐全安全防护用品，设置完善的安全标志、标牌，使本合同段能够安全文明施工。

4、、回顾以往工作，我们清醒地认识到提高工程管理无止境，提高工程质量无止境，我们仍有许多不足和差距。为此，我们一定按照上级的要求，认真总结，不断提高，为我市的建设做出应有的贡献。

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