轨道板测量作业指导书

CRTSⅢ型轨道板

模具检测、调整及 轨道板检测作业指导书

中铁十六局集团铁运工程有限公司龙城板场

二零一五年四月

中铁十六局集团铁运工程有限公司京沈客专辽宁段TJ-7标龙城板场 测量工装作业指导书

前 言

本标准由安质环保部负责编制，报安质审核，总工程师批准后发布；文件受控，安质环保部归口管理并负责解释；修订时由申请人向安质环保部提交修改申请，总工程师组织对修订内容进行会审并形成修改意见，由安质环保部负责对受控文件进行修订。

编 制 ：

审 核 ：

批 准 ：

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文件修改记录表

注意事项： 1.使用文本文件前首先 查阅修改记录表及所属文件修改 通知单，以保持文件的完整理解； 2.文本文件持有人在接到修改通知时，立即在表中作出相应记录。 序号 修改通知号 修改内容 记录人 日 期 2

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一、编制依据

1、高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板检验细则（V1.0）（编号：SDS-017-2014）

2、高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板暂行技术条件(TJ/GW118-2013)

3、相关设计图纸 二、检测人员及设备

表一 检测人员 编号 1 2 3 4

序号 一 二 三 1 2 3 4 5 6 四 1 2 3

姓名 张兵 王山 王克震 职务 测量队长 测量员 测量员 测量员 学历 大专 中专 中专 大专 工作年限 2 2 1 1 表二 CRTSⅢ型轨道板模具检测、调整及成品板检测设备清单 名称 用途 全站仪 提供三维测量数据 电子水准仪 提供高程测量数据 模具用测量工装及附件 预埋套管定位测量工装 预埋套管和承轨槽定位 外型尺寸测量工装 整体模板及框架尺寸 模具用小钳口距检测工装（数显型） 小钳口测量 模具用钳口距检测工装（千分表型） 大、小钳口测量 球型棱镜 提供全站仪测量 方型棱镜 提供全站仪测量 量具 万能角度尺（含辅助工装） 量测承轨槽110°角 塞尺 辅助检测 游标卡尺 辅助检测 3

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4 水平仪 5 深度尺 五 笔记本电脑 CRTSⅢ型轨道板模具检测、调整及成品板六 检测软件 七 成品板检测工装 1 成品板用预埋套管定位测量工装 2 成品板用钳口测量工装 模具底板平整度辅助检测 模具厚度、承轨槽与底板高差辅助检测 软件运行平台 检测软件 预埋套管定位 大小钳口距定位 三、模具检测频次、检验项目

1、进场模具全部检验合格后方能安装使用。

2、模具前三次打板后全部复测一次，以后每20周期复测一次。 （一）、主要允许偏差见下表

模具允许偏差表

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轨道板外形尺寸偏差表及检验要求

（二）、检测条件

1、检测环境条件要求各项检测项目在常温下进行； 2、仪器使用前必须修正大气压、温、湿度；

3、使用仪器设备精度必须满足检测精度且具备鉴定合格证书（证书必须在有效期内）；

4、现场使用检测仪器设备前，应检查其是否处于良好的工作状态，检查合格方可使用。

四、整体系统作业流程

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系统配置 轨道板数据文件 承轨台参数 轨道板钢模检测、调整及轨道板检测系统数据导入 输入条件 承轨台检测 承轨台一维、二维调整 模具调整与检测 模具检验与评价 生成模具偏差成果文件 NO OK 存档、监控 承轨台检测 成品板检测 轨距偏差检测 精调模块 生成轨道板偏差成果文件 五、检测设备

5.1模具检测工装

预埋套管检测工装 外框尺寸检测工装

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万能角度尺及工装

大小钳口测量工装

电子水准仪检测平整度

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5.2成品板检测工装

大小钳口检测工装

螺栓孔检测工装

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外框尺寸检测工装

六、模具检测 6.1模具检测项目

预埋套管及承轨槽检测 序 号 1 2 3 检测项目 保持轨距的两套管中心距/mm 保持同一铁垫板位置的两相邻套管中心距/mm 检测尺寸 1515.6 233.3 -- -- 375.7 110 1:40 18.8 检测方法 工装-全站仪 工装-全站仪 工装-全站仪 工装-全站仪 工装-全站仪 万能角度尺 工装-全站仪 工装-全站仪 承轨台横向偏差/mm 预埋 4 套管 承轨台垂向偏差/mm 5 及承 小钳口距离/mm 轨槽 6 承轨面与钳口面夹角（°） 7 8 承轨面坡度（轨底坡） 承轨槽间外钳口距离（大钳口）/mm

扣件间距检测 序号 1 2 扣件 间距 检测项目 边上预埋套管距板端距离/mm 扣件间距/mm 9

检测尺寸 280/270,245/268.5 630 检测方法 工装-全站仪 工装-全站仪 中铁十六局集团铁运工程有限公司京沈客专辽宁段TJ-7标龙城板场 测量工装作业指导书

6.2检测方法

（1）模具平整度检测方法：底板的测量9个点，编号方式如图所示。依次先测量9个底板上点，可完成对底板的测量。对不合格点进行调整。

11234656787水准仪2模 具85163151249914131110

（2）预埋套管检测方法：预埋套管的检测共测32个点，这32个点分别是16个承轨槽上两预埋套管上的点，编号方式如图所示。依次在32个点上安放对应的工装及棱镜便可完成对预埋套管及承轨槽的测量。

对于二维可调模具，可通过测量预埋套管的方式进行承轨槽的调整，直到达到设计要求。

13579111315162全站仪468101214模 具31322930272526232421192017182822

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（3）大小钳口测量的过程和预埋套管测量的过程极为相似，也是每个承轨台测两个点，先测量外侧钳口，再测量内侧钳口。即先把钳口工装卡承轨台的外表面，在掉转180度卡内表面。

13579111315162全站仪468101214模 具32302826242220191817

测量完成后， CRTS III型板模具检测、调整及成品板检测软件会自动完成对预埋套管测量有关的各项指标，以及大小钳口距离的指标，并以报表的形式存储。

（4）扣件间距的检测方法：扣件间距的检测是通过上述对整套模具以及预埋套管的测量数据进行分析后，CRTS III型板模具检测、调整及成品板检测软件将数据计算分析的结果以报表的形式输出。 七、成品板检测 7.1 成品板检测项目

成品板检测 序 号 1 2 检测项目 保持轨距的两套管中心距/mm 检测尺寸 1515.6 233.3 -- -- 375.7 1:40 11

312927252321检测方法 工装-全站仪 工装-全站仪 工装-全站仪 工装-全站仪 工装-全站仪 工装-全站仪 保持同一铁垫板位置的两相邻套管中心距/mm 预埋 3 套管 预埋套管横向位置偏差/mm 4 及承 预埋套管垂向位置偏差/mm 轨台 5 小钳口距离/mm 6 承轨面坡度（轨底坡） 中铁十六局集团铁运工程有限公司京沈客专辽宁段TJ-7标龙城板场 测量工装作业指导书

7 8

承轨槽间外钳口距离（大钳口）/mm

扣件

扣件间距/mm

间距

18.8 630

工装-全站仪 工装-全站仪

7.2 检测方法

检测32个预埋套管点，这32个点分别是16个承轨槽上两螺栓套管上的点，编号方式如图所示。依次在32个点上安放对应的工装及棱镜便可完成测量。同时可计算扣件间距。

13579111315162全站仪468101214 成 品 板3132293027252623242119201718 大小钳口测量的过程和预埋套管测量的过程极为相似，也是每个承轨台测两个点，外侧一个，内侧一个。即先把钳口工装卡承轨台的左侧，在掉转180度卡右侧（方向为全站仪为基准）。

测量完成后，软件会自动完成对预埋套管测量有关的各项指标以及大小钳口距离的指标，并以报表的形式存储。 八、模具检测、调整详细操作流程

CRTSⅢ型板模具检测、调整的使用主要可分为以下几步。 1、架设仪器，连接电脑，进入软件 2、更改设置 3、设站 4、预埋套管测量

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5、大小钳口测量 6、边框测量

8.1 架设仪器，连接电脑，进入软件

将全站仪架设在模板板头或板尾的模板中心线延长线上，全站仪距模板边缘的斜距和仪器高都应在1.7m左右，这样可以保证在测量中不会出现部分棱镜被模板边框挡住而测不到或部分棱镜因距全站仪太近而测不出的情况。

将电脑，全站仪，电池通过一根Y型电缆进行连接。插上软件狗，放好工装，这样就可以进入软件进行测量了。

双击CRTS III型板模具检测、调整及成品板检测系统 的快捷图

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标进入这个软件。如右图

软件打开后，界面如上图所示。它会自动调用上次使用的工程和配置信息，如果两次的测量工具和要求没有变化，便可以直接点击【调整】按钮，进行模具测量了。 8.2 更改配置

如果需要对软件的设置进行更改，则点击【配置】按钮，软件会弹出【工程配置】窗口，这个窗口里面包括【普通】【文件】【通讯】【计算】【限差】【棱镜】五个选项卡。下面我们对这五个选项卡的内容进行逐一说明。

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【普通】选项卡中包含【检测类型】【使用板文件】【模具检测】三项，需要根据检测内容的不同进行选择。

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【文件】选项卡中包括【设计板文件目录】和【模具名称文件】。在开始模具检测前，需要先把板文件拷到【设计板文件目录下】，否则没有起算基准，无法完成检测。在开始模具检测前，点击【编辑】选项，输入相应的模具名称，没有模具名称则无法保存测量成果。

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【通讯】选项卡里可以对电脑和全站仪之间的通讯参数进行设置，如果使用徕卡1201全站仪的话，讲参数设置以上的数值就完成了电脑里的配置。如果是其他的高精度全站仪，则在【仪器类型】的下拉菜单中进行修改。设置好电脑和全站仪的通讯参数后，点击【连接】，程序会弹出连接成功的提示，点击【确定】，便完成了对【通讯】选项的设置。

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【计算】选项中，建议启用钳口坐标参与螺栓孔偏差计算。

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【限差】选项里，包括【定向点位偏差】【承轨台横向偏差】【承轨台纵向偏差】【承轨台高程偏差】四项，【定向点位偏差】在全站仪在模具上进行定向时起作用。如果三个定向点中，有一个或多个超过了这个限差值，则弹出“定向失败”，不能继续测量。只有定向成功才能进行其他的测量工作。【承轨台横向偏差】【承轨台纵向偏差】【承轨台高程偏差】三项则是在定向后，对模具的承轨台进行检测的过程中，模具偏差是否超限，能否继续使用的基准。限差的具体数值根据规范确定。

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【棱镜】选项里设定模具和成品板棱镜设置，只要设置成以上的数值，便可完成相应配置。点击【确定】，程序会退回到主界面。 8.3 设站

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这是点击【检测】，则会弹出【模具检查】界面。如下图。

先点击【检查仪器气泡】，确定全站仪和电脑是否以正常建立连接及全站仪的气泡是否在要求的范围内。如果气泡偏差超过10秒，则需要通过全站仪的脚螺旋进行调整。

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确定气泡符合要求后，点击【设站】开始进行定向。点击【设站】后，会弹出提示，如上图。手工大致照准第一个棱镜后，点击【手动测量】，全站仪会自动精确对准棱镜中心，完成测量动作。当测量进度条走到头后，第一个定向点的测量动作完成。这时程序会弹出“请将工装移到第二个定向点，并点击按钮开始测量”。

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这时点击上图中【自动测量】，测量进度会再度启动，完成后，又会弹出将工装移到第三个点的提示。

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点击【自动测量】，程序会完成第三个也是最后一个定向点的测量。完成以后，程序会弹出三个点的定向偏差。如下图所示。

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定向成功后，就可以进行模具检测了。 8.4 预埋套管测量

可以检测保持轨距的两套管中心距，保持同一铁垫板位置的两相邻套管中心距，预埋套管横向位置偏差/mm，预埋套管垂向位置偏差/mm，轨底坡。二维可调模具的承轨槽调整将在该项测量中完成。

定向成功后，可进行预埋套管测量，边框测量，大小钳口测量中的任意一项。我们先来进行预埋套管测量。点击【完整测量】，程序会弹出将工装放入1#承轨台外测预埋套管内的提示，当放好后，点击【确定】，全站仪会自动转向相应的位置，完成这个点的测量。

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测完了第一个承轨台的外侧预埋套管，程序会自动弹出测第一个承轨台内测预埋套管的提示。放好工装后，点击【确定】，全站仪又会自动完成第二个点的测量。

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测完两个点，即一个承轨台后，软件会自动计算出这个承柜台在横向（R）,高程（H），纵向（L）三个方向的偏差，并将这些数据实时显示在程序的测量界面上。

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按照同样的方式一个承轨台，一个承轨台的测下去，如上图。

当16个承轨台都测完后，点击【保存完测结果】，如上图。

程序会弹出【保存完毕】的提示。在保存完测结果的过程中，程

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序会自动计算出和预埋套管测量有关的各项指标（保持轨距的两套管中心距，保持同一铁垫板位置的两相邻套管中心距，预埋套管横向位置偏差/mm，预埋套管垂向位置偏差/mm，轨底坡），并以报表的形式存储在工程文件所在的REPORT文件夹下。

二维可调的模具可以对任何一个承轨槽进行重复测量，调整一次测一次，直到偏差值达到要求为止。 8.5 大小钳口测量

可以检测模具的小钳口距离，承轨槽间外钳口距离（大钳口）。

然后再将测量类型改为【大小钳口测量】，然后点击完整测量开始测量。

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大小钳口测量的过程和预埋套管测量的过程极为相似，也是每个承轨台测两个点，外侧一个，内侧一个。即先把钳口工装卡承轨台的外表面，在掉转180度卡内表面。当测完一个承轨台后，会弹出该承轨台的小钳口距。每一格上边的数据是小钳口距的实测值，下面的数据为偏差。当测完一块模具的左右两个承轨台后，程序会自动算出这两个承轨台的大钳口距及偏差，并实时显示在测量界面中。如上图所示。就这样一个承轨台，一个承轨台的测下去，直到完成16个承轨台的测量。这样就完成了大小钳口两项指标的测量。 8.6 整套模具测量

可以检测整套模板的宽度，长度，厚度。

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接下来进行框架测量。由图上可以看出框架测量一共要测九个点。这九个点分别是模具的四个角点，四条边的中点和底板上一点。编号方式如上图所示。依次在九个点上安放边框工装便可完成对边框测测量，成果如下图。

其中L2,R4,L6,R8,L9五个值不参与计算。点击【保存测量结果】，便可完成对整套模板的宽度，长度，厚度各项指标的计算与输出。

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至此，CRTS III型板模具检测、调整的测量操作和数据输出就完成了。输出报表参见附件。

九、成品板检测详细操作流程 9.1 打开工程 更改配置

进入软件后，界面如上图。

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将检测类型更改为【成品板检测】，点击确定。

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输入螺栓孔工装和钳口工装的棱镜参数，数值如上图。点击【确定】回到初始界面，如下图。

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9.2螺栓孔测量

在初始界面中点击【检测】，弹出【成品板检测】界面。

1） 在【板名称】一栏输入板号；

2） 在【接地位置】中选择接地端子在【左侧】还是【右侧】； 3） 将【测量类型】改为【螺栓孔测量】；

4） 在1号螺栓孔位置放好螺栓孔检测工装，点击测量，测量顺序如图所示；

5） 当测完一块板上所有点的时候，点击计算，程序会自动算出在螺栓孔测量中涉及到的各项轨道板指标。并在对话框的右下角显示，可点击【浏览】在各项指标中进行切换。如下图。

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图中黄色小圈代表全站仪架设的位置。点击浏览显示的指标在【线性度】【平面度】【轨底坡】【距中线距离偏差】【同一轨座两孔距

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偏差】【扣件间距】等之间切换。 9.4 大小钳口完整测量

1） 将测量类型改为大小钳口测量；

2） 在1号螺栓孔位置放好钳口测量工装，点击测量，测量顺序同螺栓孔测量；

3） 当测完一块板上所有点的时候，点击计算，程序会自动算出在钳口测量中所涉及到的各项轨道板检测指标。并在对话框的右下角预以显示。可点击【浏览】在各项指标中进行切换。

图中黄色小圈代表全站仪架设的位置。点击浏览显示的指标在【大钳口距】【小钳口距】【大钳口距偏差】【小钳口距偏差】之间切换。 当测量完成后，可点击输出成果，生成相应的报表。

如果要进行下一块板的检测，可点击开始新测量，并点击【是】

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进行确定。

也可通过点击【导入数据文件】来导入全站仪采集的数据，用本软件进行数据处理和指标计算。

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