规划中的95公里高铁涉及安徽三市
两个城市之间的距离并不是很远。或者开车快一点？火车理论上当然比汽车跑得快，但事实并非如此，铁路有时也要改道，以安徽铜陵至宣城间的短途铁路为例。
铜陵市地处长江下游，地处安徽省中南部，被誉为“中国古代铜都，当代铜都”的城市；铜陵是长江经济带上的重要节点城市，安徽省中部中心城市，皖南国际旅游文化示范区。宣城市地处安徽省东南部，位于皖，苏，浙三州交界，地理位置优越，交通便利，交通便利，交通便利。
宣城，长三角核心城市，南京都市圈成员，G60科创走廊核心区.........据报道，两地直线距离不足90公里，但若选择火车出行，需在芜湖转车，全程约1小时，仅比开车快一点。
说起铜宣高铁，安徽省铜陵-宣城高速铁路，又称铜-南宣线，又称铜宣线。
为更好地融入长三角一体化，安徽铜陵，芜湖，宣城三个城市在2020年联合规划建设铜宣高铁。该项目建成后，将填补国家"八纵八横"高速铁路网中沿江通道直达的空白，成为连接东西中部的一条重要轴线和干线。目前，三市都在与上海铁路局沟通，上海铁路局也给予了相应的支持。
铜宣高速铁路规划设计为时速350公里每小时，从宣城、南陵、铜陵出发，正线长95公里。铜宣城际铁路建成后，可直接在铜陵与合肥-福州、南京-安庆的宁安高速铁路连接，也可通过该线路直接连接；在宣城可直接或经由连接线与合肥-杭州的合杭高速铁路和宣城-绩溪的宣绩高速铁路连接。这条铁路将宁安、商合杭两条高速铁路连接起来，为上海-武汉之间提供一条高速铁路走廊，促进铜陵市向东发展，更好地融入长三角等发达城市。
宣铜高速铁路的建成，对湖北，江西，安徽，上海，长三角都有很大的促进作用，希望宣铜高铁能早日开工，让沿线人民受益。
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