公车改革司机安置细则出台

来源：划驼旅游

第1种观点： 法律分析：对人员安置大概分成三部分：一、工龄在30年以上，年龄达到50岁的工作人员，可以申请退休；二、税务部门在新招公务员时，优先考虑收费员；三、在交通系统内进行人员消化。法律依据：《中华人民共和国道路运输条例》第九条从事客运经营的驾驶人员，应当符合下列条件：（一）取得相应的机动车驾驶证；（二）年龄不超过60周岁；（三）3年内无重大以上交通责任事故记录；（四）经设区的市级道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格。

第2种观点： 法律分析:对人员安置大概分成三部分：一、工龄在30年以上，年龄达到50岁的工作人员，可以申请退休；二、税务部门在新招公务员时，优先考虑收费员；三、在交通系统内进行人员消化。法律依据:《中华人民共和国道路运输条例》第九条从事客运经营的驾驶人员，应当符合下列条件：（一）取得相应的机动车驾驶证；（二）年龄不超过60周岁；（三）3年内无重大以上交通责任事故记录；（四）经设区的市级道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格。

第3种观点： 法律分析：开车职务属于司机。在事业单位的司机主要分为两种：有编制和无编制。有编制的司机工资财政会拨，而无编制的司机工资是你所在单位自己解决，财政拨款不在内。有编制的司机相当于公务员，待遇非常好，但是，司机而且还是有编制的很少。因此，现在的事业单位大多都是临聘，只有少数极个别是编制工，如果想有编制，一定要等上任司机退休或外调后（也就是他的编制空出来了），才有可能补上。法律依据：《中华人民共和国公务员法》第二十条各机关依照确定的职能、规格、编制限额、职数以及结构比例，设置本机关公务员的具体职位，并确定各职位的工作职责和任职资格条件。